¿Qué es más importante para las peleas de perros, las funciones múltiples o los interceptores?

Answer 1

Editar: veo que Tim Hibbetts está respondiendo la pregunta también. Es un piloto F / A-18C. Deberías escuchar lo que tenga que decir sobre este tema.

Ninguno de los dos es luchador de perros. Un interceptor está diseñado para un propósito principal: interceptar aviones (generalmente un bombardero entrante). Ver, por ejemplo, el MiG-31 o el F-14. Están diseñados para dirigirse rápidamente hacia un objetivo (ya sea mediante un potente radar a bordo o mediante un controlador de intercepción / AWACS / controlador basado en tierra), identificarlo como hostil o no y escoltarlo desde el espacio aéreo o eliminarlo antes de que pueda lanzar su carga útil. Todo lo que no cumpla con este objetivo es extraño. No hay una razón real por la que un interceptor necesite capacidad de ataque, por ejemplo.

Un luchador multi-rol, por otro lado, es capaz tanto de operaciones aire-aire como de capacidad de ataque. Con el propósito de las peleas de perros, la capacidad de ataque de un luchador de múltiples roles es inútil. Es capaz de combatir aire-aire cuando es necesario, pero no es tan bueno en el trabajo como un luchador dedicado de superioridad aérea (el peso necesario para soportar las capacidades de ataque, por ejemplo). El mejor ejemplo aquí es el F-16, originalmente diseñado como un caza económico, liviano y de solo un día; se ha transformado en un avión de múltiples funciones con excelente capacidad de ataque. Otros ejemplos incluyen el Rafale y el MiG-29.

Un caza de superioridad aérea, por otro lado, está específicamente diseñado para matar a otros aviones. Son más grandes, más maniobrables y más capaces de adaptarse mejor a la aviónica que un interceptor o un multi-rol. Aunque el interceptor puede ser más rápido en línea recta, por lo general no puede mantener esa velocidad en los giros, y ciertamente no a través de un combate sostenido, y su maniobrabilidad (qué tan apretados pueden girar, así como la mejor velocidad en las curvas) es inferior. Un ejemplo de un caza de superioridad aérea sería la serie F-15 (pero NO el F-15E Strike Eagle) o la serie SU-27. El F-22 en realidad está clasificado como un caza de “dominio aéreo” porque la superioridad no es una palabra lo suficientemente fuerte para lo bueno que es.

Answer 2

El rol principal no es un factor importante: puede encontrar muchos ejemplos que sugieren que cualquiera es mejor.

La relación de empuje a peso, la carga del ala y la aviónica serán mejores formas de saber si un luchador será bueno cuando se trata de deslizarse en la cabina del teléfono con un cuchillo. Obviamente, los cazas de defensa puntual como el F-16 y el MiG-29 te harán agua los ojos, pero incluso el F-4, que era un luchador de varios roles, pero girado como un interceptor, podría saltar en aviones más ágiles. si se le permitió pelear su pelea. Mientras pudiera mantener los nudos y acercarse y alejarse de la bola de piel, podría usar su empuje superior para vencer a un enemigo. Cuando se hizo lento, bien podría haber rodado en tempura y haber caído en el plato.

Los interceptores MiG más antiguos (25, 31, etc.) pueden caer categóricamente en la columna “pobre luchador de perros”. Fueron construidos específicamente para llegar a bombarderos enemigos distantes ahora mismo y disparar su carga en una lluvia de violencia. Teniendo en cuenta el radio de sus turnos en alta Mach, ni siquiera estoy seguro de si se suponía que regresarían después de sus misiones. El F-15, por otro lado, hace un muy buen trabajo en ambas arenas, y el F-22 es conocido por su maniobrabilidad y aviónica superior (tenía capacidades de aire a lodo casi añadidas en el último momento, por lo que es mucho más). interceptor que multi-rol).

Algunos luchadores de roles múltiples nunca respondieron el correo como chicos aire-aire. El F-111, originalmente concebido como un avión multiusos de servicio múltiple, terminó siendo un avión de un solo rol y un solo servicio y no se le dio mucha oportunidad en una pelea. Así también con el Tornado. Es un avión muy capaz, pero no se sabe que brille en una pelea cerrada. En estos días, los luchadores de roles múltiples son generalmente buenos para las peleas de perros, aunque las primeras críticas al F-35 son bastante duras a este respecto.

Por lo tanto, más que la categoría general, son las decisiones de diseño las que dictan si un luchador es bueno cuando se enfrenta y se enfrenta al aliento.