¿Qué hacen los grandes buques de guerra de la Marina de los EE. UU., Como los transportistas, con sus aguas residuales y basura en el mar?

Hasta 1990, se tiraba basura sólida al costado del barco en el “cuarto de babor” o se dejaba atrás de la cola de milano. Esto solo se permitía cuando estaba en alta mar a unas 10 a 15 millas de la costa. Se suponía que las bolsas estaban rotas para asegurarse de que se hundieran. Hoy en día, los barcos tienen compactadores que reducen el volumen de desechos sólidos que no pueden ser arrojados, como los plásticos, y se almacenan hasta el puerto donde van a una instalación de desechos sólidos.

Las aguas residuales se almacenan en el puerto en tanques de retención contaminados (CHT) hasta su salida al mar, donde se liberan al agua. No se trata ya que los productos químicos del tratamiento interferirían con el proceso natural de descomposición bacteriana y serían un contaminante. Los peces y otras criaturas marinas comen el resto.

No era raro que los pilotos usaran las bolsas de basura como objetivos para atacar mientras estaban en marcha. Los marineros se reunirían y animarían por la bolsa de la suerte que simplemente no se hundiría.

Estuve en el USS Nimitz desde 1985 hasta 1989, así que mi información es de ese período de tiempo. Las regulaciones pueden ser, y probablemente lo sean, mucho más estrictas hoy en día.

Eliminación de aguas residuales en el puerto: el tratamiento inicial se inicia a bordo, luego se bombea a tanques de retención junto al muelle. Cada pocos días, los tanques se transportan a instalaciones de tratamiento en tierra. El proceso de tratamiento se completa allí, y se elimina de la misma manera que cualquier otra alcantarilla.

Eliminación de aguas residuales en el mar: se trata completamente a bordo, se bombea al mar. Estoy seguro de que existen regulaciones marítimas bastante estrictas con respecto al contenido de lo que sea que se vierta.

Eliminación de basura en el puerto: por lo general, hay contenedores de basura en el muelle, y toda la basura se tira hacia abajo y se tira. Los contenedores de basura se cambian cada pocos días.

Eliminación de basura en el mar: para los materiales peligrosos, se almacenan hasta que el barco llega al puerto y se transportan por cualquier medio de eliminación que se requiera. Cualquier cosa hecha de metal la tiraríamos por el costado, porque normalmente se desintegrará después de un tiempo.

La basura biodegradable (desperdicio de alimentos, papel simple, etc.) se vierte por el costado; Sin embargo, es una evolución controlada. No solo volcamos todo lo que queremos cuando queremos. Dicho esto, hay un espacio específicamente dedicado al vertido de basura. En un extremo de este espacio, hay una rampa que conduce al exterior del barco, y hay pequeñas cuchillas soldadas que abrirán una bolsa de basura a medida que se desliza.

Se hace un anuncio de que se permitirá el dumping por un período específico de tiempo. Llevaríamos nuestra basura en las bolsas adecuadas, nos aseguraríamos de que se pesaran para hundirse, y nos alinearíamos por el pasillo donde estaba el basurero. Se le asigna a alguien que eche un vistazo rápido a cada bolsa para asegurarse de que esté correctamente cargada y que baje por el conducto. Las bolsas pueden flotar por un corto tiempo, pero eventualmente se hundirán. Hubo una broma sobre enormes manadas de criaturas que se arrastran por el vientre y se alimentan del fondo (cangrejos, langostas, burócratas del gobierno, ex novias) siguiendo el rastro de basura hundida que dejó la flota, de la misma manera que seguirían ‘Deadheads’. la banda Grateful Dead durante una gira durante todo el año. Toda esa comida gratis era tentadora, estoy seguro.

Otra cosa divertida fue que los soviéticos tenían un barco de pesca que nos seguía constantemente una o dos millas atrás, mientras estábamos en el mar. La cosa estaba cubierta con antenas, pequeñas cúpulas de radar, etc. y estoy seguro de que informaron sobre todo lo que hicimos. A veces recogían algo de nuestra basura que todavía estaba a flote cuando llegaba a ellos, ya sabes, en caso de que los marineros de la Guerra Fría sean lo suficientemente tontos como para tirar materiales clasificados al mar. (Grandes ojos en blanco aquí.) Tal vez la comida que tiramos era mejor que la comida que tenían a bordo de su pequeño cubo desvencijado. Llamamos al pequeño arrastrero el “insecto dookie”, porque recogieron nuestros desechos (basura), como el escarabajo de estiércol africano.

~ RCP

Todos los buques navales de EE. UU. Cumplen con MARPOL 73/78 – Wikipedia. Básicamente, esto limita la descarga por distancia desde la tierra (u otra línea de base) y por categoría. En general, los plásticos y los desechos biopeligrosos nunca se pueden descargar. El agua aceitosa se puede descargar si se limpia por debajo de ciertas partes por millón. La basura de papel y metal se puede descargar entera o pulpada / triturada dependiendo de la distancia. Las aguas residuales se pueden descargar lo más cerca posible, e incluso en el puerto si se tratan adecuadamente.

A bordo de los buques, las aguas residuales se conocen como CHT (Transferir transferencia de retención). Todos los buques, incluidos los submarinos, la patrulla, los buscaminas, los cruceros y los portaaviones los tienen. CHT puede ser arrojado a 12NM de la costa. Existen algunas áreas de excepción, como la Gran Barrera de Coral, y otras áreas protegidas.

Generalmente la basura se separa en 3 categorías. No puedo decir cómo lo hace cada barco, pero este es un descuido general. Los plásticos se derriten en estos dics gigantes del tamaño de una pizza, se eliminan cuando el barco se detiene. El papel / metal se arroja por el costado, sin embargo, se aplican restricciones, como a qué distancia de la costa, y el estado actual y la condición del barco, como : son aviones voladores, es el barco que lanza naves anfibias, etc., etc. Último Algún papel se quema en el mar.

GNT

Puedo decirte esto como testigo de primera mano. Cuando estaba en la Marina y en alta mar, el departamento de basura arrojó por la borda toda la basura que recibió. Les traía basura y apenas lo miraban, luego me decían que lo bajara por la rampa, y la rampa va al costado del barco y se deja caer en el océano. Estoy seguro de que la Marina ha arrojado millones de libras de basura al mar y continúa haciéndolo.

Sin embargo, cuando se trata de HAZMAT (materiales peligrosos), eso no es algo que se supone que deben arrojar al océano, pero todos sabíamos que algo de eso estaba en la basura, y nunca lo buscan a fondo, o apenas hicieron ningún esfuerzo para todos. Probablemente, una gran cantidad de HAZMAT se eliminó correctamente (de todos modos, creo, pero nunca vi a dónde fue).

¿Pero qué quieres que hagan? Hordeen la basura en su barco, ¿luego lo sacaron al puerto y lo enviaron a algún vertedero? No hay nada de malo en arrojarlo al océano. Todo estaba hecho de la naturaleza, entonces, ¿por qué no enviarlo de vuelta a la naturaleza? Todo, excepto el HAZMAT, por supuesto, que no debe mezclarse con el agua.

Giancarlo es muy correcto. En mi día, cuando estaba en el mar, se volcó. En el puerto, las aguas residuales se mantenían hasta el mar y luego se descargaban. La Armada, al igual que los otros servicios, se volvió respetuosa con el medio ambiente mucho antes de 1990, y muchas bases participaron en proyectos de vida silvestre y los barcos tuvieron mucho más cuidado con la basura. Alrededor de 1990, los compactadores y los fusores estaban ampliamente disponibles y adaptados a los transportistas y otros barcos con el uso obligatorio. De vez en cuando, uno de esos discos derretidos aparece arrastrado a la orilla y probablemente se originó en el crucero Civilaina y los pocos buques de carga que utilizan la misma tecnología pero que no están tan estrictamente controlados como nuestra Armada.

En la década de 1980 se celebró en el lado de babor de la cola de milano hasta que llegó el momento de … prueba de flotación …

A veces, las cosas no salieron según lo planeado. Eche un vistazo a mi respuesta a la pregunta sobre qué sucede cuando alguien cae por la borda en un portaaviones (sonrisa)

Lo que deberían hacer es gasificarlo para conducir una turbina de gas.

La armada realmente grande es nuclear, por lo que no les importa, pero dejan un rastro de baba que se puede seguir.

El resto de la flota ganaría alcance convirtiendo sus desechos en gas. A eso lo llamamos una ventaja táctica.