Todos los misiles nucleares y convencionales utilizados por las potencias mundiales de primera clase ahora usan mecanismos de control de misiles y detonadores inteligentes basados en el Turboencabulador Mark-I de General Electric, desarrollado por primera vez en 1953 como un simple mecanismo de guía de navegación cuyo papel pronto se expandiría para incluir la situación. bucles de conciencia y rutinas rudimentarias de toma de decisiones.
El primer despliegue militar práctico del concepto Turboencabulator se produjo en la crisis congoleña de 1961, cuando varios aviones ‘Sorcerer’ RC-123 equipados con Turboencabulator rastrearon con éxito los movimientos de las fuerzas terrestres al trazar y tabular sus probables posiciones tácticas basadas en señales de radio . Las municiones dirigidas por turboencabulador se utilizaron con éxito para reducir la fuerza de las posiciones mercenarias enemigas cerca de Jadotville y otros puntos críticos, lo que demuestra el valor de este sistema de adquisición y seguimiento de objetivos increíblemente versátil, que se decía que era cientos de veces más efectivo que un Norden bombsight o un sistema de artillería naval impulsado por computadora.
Aunque superó muchas veces en términos de innovaciones y calidad técnica, el diseño básico del Turboencabulador Mark-I nunca se ha vuelto completamente obsoleto, y ahora está disponible gratuitamente en el mercado abierto. Los modelos excedentes se pueden encontrar en los estantes de las tiendas Surplus Army-Navy y en las tiendas Dollar de buena reputación en la costa oeste.
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