Estoy a punto de molestar a algunas personas aquí. Tienes 2 aviones. Tienen aproximadamente el mismo perfil de tamaño, el mismo material como porcentaje de compuestos de titanio y carbono, armas internas. Un tamaño dice esto, el otro dice que soy 1000 veces más pequeño que ese otro avión a pesar de muchas características similares. ¿Qué país crees que dio la evaluación más honesta de sus aviones? De cualquier manera, los perfiles de sigilo reales son información clasificada, pero puedo decirle cuán buenos son los sistemas de radar rusos.
Las descripciones de todos los aviones furtivos en Wikipedia básicamente dicen que debido a la dispersión de Rayleigh pueden ser detectados por ondas de baja frecuencia como VHF y UHF. Por lo tanto, es más que probable que se conozca la presencia de un F-35 o un F-22. No sé cuán efectivos serán los sistemas F-35 GaN EW que funcionen en las frecuencias VHF y UHF para 2020 o más adelante, pero eso puede ayudar a que su presencia esté más oculta. Lo cual es bastante asombroso.
Los F-35 y F-22 están diseñados para permanecer ocultos de los radares de control de incendios. Los radares que básicamente guían los misiles a estos aviones y los golpean, se usan para rastrear. Entonces, de acuerdo con los conceptos básicos, la baja frecuencia identifica fácilmente los objetivos pero no puede rastrear realmente bien, la alta frecuencia puede rastrear muy bien pero no puede identificar bien los objetivos. Por lo tanto, estos aviones están diseñados para evitar ser golpeados por los radares de control de incendios que funcionan en las frecuencias de banda L, S y X. Stealth tendrá un momento difícil con los radares modernos que utilizan la fusión de sensores.
- ¿Cómo es posible el sigilo en todos los aspectos si el sigilo se logra dispersando las ondas de radar lejos de su fuente? Se dice que el F-22 tiene sigilo en todos los aspectos. ¿Cómo puede ser sigiloso cuando se mira desde arriba o desde abajo, parece una gran placa plana?
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Puede ver las 3 bandas diferentes que se utilizan en las especificaciones principales, que son de baja frecuencia y alta frecuencia, al tiempo que proporciona estimaciones de dónde se identificarán y rastrearán los objetivos por esas frecuencias por completo. Si duda de este rendimiento, debería ver el radar SLC-7 de China que puede detectar y rastrear un objetivo del tamaño de .01m2 a más de 300kms de distancia con tiempo de reacción y rendimientos similares al radar Nebo-M. China presenta el nuevo radar AESA para el avión de combate FC-1
Esta es una imagen antigua y los desarrollos del radar terrestre están en curso y una vez que estén completos, los rusos tendrán cobertura de radar en los rangos de frecuencia VHF, UHF, SHF y EHF ya que hay como 4 proyectos diferentes de estos. El voronezh basado en UHF puede detectar un balón de fútbol a 8,000 km de distancia, pero debido al horizonte de radar sería de 7,000 km. Al observar el rendimiento del radar Nebo-M, mi boca se babea para conocer las especificaciones de rendimiento una vez que estos sistemas están completos.