Ahora, AWACS suele tener muchas escoltas de superioridad aérea o combatientes de guerra multiusos o electrónicos para escoltarlos cuando ingresan a un espacio aéreo hostil. No es que usualmente entren en un espacio aéreo hostil en primer lugar, los AWACS generalmente operan detrás de líneas amigas específicamente por esta razón para no ser derribados por fuerzas hostiles y en su lugar usan su rango de detección de radar muy largo para proporcionar información desde detrás de la línea del frente.
Bueno, no tan cerca en las operaciones de combate, pero entiendes el punto. Hay un dicho en mi país que “prevenir siempre es mejor que curar”, por lo que la mejor manera de proteger los aviones AWACS contra los llamados “misiles asesinos AWACS” es evitar que estos misiles se lancen en primer lugar y que estos aviones de escolta puedan mata el avión u otra plataforma de lanzamiento que transporta el misil explotando las capacidades de detección de radar AWACS significativamente más largas que la de los SAM e interceptores.
Recientemente, las fuerzas de la OTAN comenzaron a instalar un sistema de contramedidas llamado “Medidas de contrarrestación por infrarrojos de grandes aeronaves (LAIRCM)” en AWACS para proteger mejor a los AWACS de misiles hostiles.
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Proporciona una mejor conciencia situacional para que la tripulación detecte los misiles entrantes y les proporciona una forma de “matar” esos misiles disparando más o menos un láser en el sistema de guía del misil.