¿Por qué es difícil volver a alistarse en la misma rama en el ejército de los Estados Unidos?

Nunca he escuchado que sea así. Su código de reinscripción (código RE) determina su elegibilidad para reinscribirse después de un alta, pero eso abarca todos los servicios. Un RE-4 de la Armada lo haría inelegible para volver a alistarse en cualquier servicio. Puede obtener una descarga honorable y aún obtener un RE-4.

Durante 6 meses, mientras estaba en el Comando de Entrenamiento Naval de los Grandes Lagos, me asignaron una especie de chofer a un grupo de veteranos de otros servicios para obtener entrenamiento específico de la Marina que no hubieran recibido en su servicio anterior. Dado que tenemos siglas para todo, fueron “OSVETS” (Otros Veteranos de Servicios). Estas personas habían sido despedidas honorablemente de su rama anterior, algunas muy recientemente, de una a otra en 30 días, y algunas un par de años.

La mayoría de los servicios cambiaron para obtener una escuela u otra capacitación que no podrían haber recibido donde estaban. Por ejemplo, no hay muchas oportunidades para técnicos de electrónica de pleno derecho en el Ejército, porque esas son las llamadas reparaciones de “nivel de depósito”. En la Fuerza Aérea también, tienden a intercambiar módulos y enviarlos a depósito, no lo hacen. reparación a nivel de componentes. Las reparaciones complejas se envían a una instalación de reparación centralizada. En la Marina, a 6000 millas o lo que sea en el mar, tiene que arreglarlo donde está, por lo que hay muchas más aberturas en la Marina, por lo tanto, más espacios escolares. Hicimos reparación a nivel de componente.

Era un conductor de autobús glorificado que demostró ser capaz de atropellar cada bordillo de la base. La forma en que obtuve mi licencia militar de conductor de autobús es una historia para otro día, pero fue una aventura.

Tenía una persona que había sido el Ejército, la Fuerza Aérea y la Guardia Costera, solo extrañaba a los Marines por una mano completa.

Se les enseñó la lucha contra incendios en un barco, el control de daños, cómo hacer un chaleco salvavidas con ropa, todas las habilidades específicas de la Marina.

Así que no creo que sea tanto que sea difícil, es más el posible alistado que busca una experiencia diferente o una capacitación diferente.

“¿Por qué es difícil volver a alistarse en la misma rama en el ejército de los Estados Unidos?”

Teniendo en cuenta que más del 99% de las personas que se vuelven a alistar lo hacen en la rama a la que se unieron, no estoy seguro de que su afirmación sea precisa, pero incluso si solo está hablando de aquellos con un servicio interrumpido, no puedo decirle el cantidad de personal de servicio roto que he conocido a lo largo de los años. Es extremadamente común en la Marina.

La única razón por la que no me considero un servicio interrumpido es porque nunca escuché el término “servicio interrumpido” aplicado a un oficial comisionado.

No debería ser a menos que tenga algunos negativos bastante significativos en su archivo personal. Dejé las reservas del ejército en 1995 después de 10 años. Estuve fuera durante 7 años y luego me reinscribí en la Guardia Nacional del Ejército en 2005 a la edad de 49 años. No tuve ningún problema en absoluto. De hecho, a sugerencia de mis reclutadores, me reinscribí solo por un año, luego hice un segundo reenganche de 6 años después de que terminara el año. Esto me calificó para un bono de reinscripción de $ 6k.

¿Quién dijo que es difícil volver a alistarse en la misma sucursal?

Depende de la naturaleza de su alta inicial y de lo que esté ofreciendo el Servicio para que lo vuelvan a alistar.

He entregado mi Comisión de Servicio Activo. Pero recibo muchas ofertas para reactivar.

Saben que algo está mal contigo. Estoy en el mismo barco. Somos mayores, es probable que tengamos algún tipo de problema de salud debido al servicio anterior, y cuestamos más a través del pago y los beneficios.

Es más barato tener un niño nuevo y comenzar desde cero. Se trata de la habilidad no real de Benjamins.