Tienes razón, es una buena idea. Ambas partes jugaron con varias variaciones durante la Guerra Fría. Pero los falsos silos eran caros. Con los satélites espías en lo alto, en realidad tenían que dotar de personal a esos silos, haciendo visiblemente el mantenimiento falso de los misiles falsos, etc. Debido a eso, la versión ganadora eventual era ocultar los misiles en el entorno “natural”. A medida que los ICBM se hicieron más pequeños, más simples y más confiables, ambas partes decidieron montarlos dentro de vagones de ferrocarril disfrazados de carga civil ordinaria.
Los soviéticos comenzaron a desplegar un ICBM que se lanzó desde los trenes en su red ferroviaria nacional regular. Los vagones estaban disfrazados, y también tenían trenes señuelo. RT-23 Molodets – Wikipedia
Mientras tanto, Estados Unidos estaba construyendo su nuevo misil Peacekeeper, que también había sido diseñado para tener la capacidad de lanzarse desde vagones de ferrocarril. Guarnición ferroviaria del pacificador – Wikipedia
Se detuvieron porque, como dijo Howard C. Berkowitz primero, ambas partes acordaron detenerse como parte de una negociación del tratado.
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IIRC, también hubo cierta oposición interna a la idea móvil de ICBM en ambas naciones. No importa cuántas tropas pongas en esos trenes, creían que los misiles móviles nunca podrían ser tan seguros como los misiles que se encuentran en silos vigilados en una base aérea aislada. Creo que tenían un punto, aunque también estoy un poco melancólico al respecto. ¡Imagínese cómo la red ferroviaria de los Estados Unidos se habría beneficiado de todo ese dinero de la guerra fría!