¿Cuáles son las características de diseño únicas de la Merkava israelí? ¿Por qué el Merkava tiene una forma de torreta tan única en comparación con otros tanques de batalla?

Answer 1

En una palabra,

Supervivencia

El Merkava fue diseñado para satisfacer las necesidades del ejército israelí, y heredó sus rasgos debido a las siguientes restricciones:

• Una población limitada rodeada de enemigos más numerosos.
• La necesidad de operar en un entorno urbano contra un enemigo esquivo.

Como tal, la supervivencia y la protección del Merkava y su tripulación son primordiales, y el diseño lo refleja.

Diseño de torreta

Toda la torre y el glacis delantero de Merkava es notablemente, bueno, aerodinámico , debido a la inclinación de la armadura.

Como puede ver, la inclinación de la armadura aumenta su grosor efectivo sin material adicional o peso involucrado. El Merkava simplemente ejecutó el concepto hasta el extremo.

La torreta y el compartimento de la tripulación están situados en el casco y la torreta es plana y estrecha para darle un perfil de objetivo más pequeño. Si vas a golpear un Merkava, se están asegurando de que golpees el casco en lugar de la tripulación.

Colocación del motor

La ubicación del motor tiene sentido porque colocar el bloque del motor en la parte delantera brinda a la tripulación protección adicional en caso de penetración en el casco. La doctrina de las FDI es que los tanques son prescindibles mientras que las tripulaciones capacitadas no.

La ubicación tiene aún más sentido cuando ves esto:

¿Esa pequeña brecha en el muslo en la parte trasera? Esa es la salida de la tripulación. Sí, además de ser un impresionante tanque de batalla principal, también es un híbrido de transporte de personal blindado.

Sin embargo, la colocación del motor delantero y la torreta trasera conlleva compromisos. La depresión del arma sería sacrificada por la supervivencia. Los escapes de la parte delantera le darían a cada hombre y a su perro un gran objetivo térmico jugoso. Dado que las FDI operan principalmente en entornos urbanos contra un enemigo de baja tecnología, los compromisos parecen justificados.

Siempre he admirado el Merkava. Puedo hablar una y otra vez sobre los méritos de su ingeniería, pero al final del día esto

es un trozo de metal innegablemente sexy.

Corrección:
Como señala Paul en el comentario a continuación, la armadura inclinada no presenta ahorro de peso. Los beneficios provienen de mayores posibilidades de desviación de tiro y mayor armadura efectiva.

Answer 2

Merkava es un tanque de diseño muy exclusivo y muy adecuado para las necesidades israelíes. Por lo general, el tanque está diseñado según tres criterios: movilidad, potencia de fuego y armadura. Merkava está diseñado en primer lugar con un criterio: la supervivencia de la tripulación. La movilidad, la potencia de fuego y la armadura son solo atributos para apoyar la supervivencia de la tripulación.

– Puede transportar pasajeros, hasta 8 soldados ligeramente equipados o 4 infantería totalmente equipada. La puerta se encuentra en la parte de atrás. También tiene un puerto de fusil en la parte posterior. Sin embargo, es bastante inusual usar Merkava como APC, hay APC real para ese propósito. En realidad, se utiliza para almacenar munición o suministros adicionales o un cargador adicional. Esta característica también se usa para medevac en un área de combate altamente peligrosa, así como para que la tripulación evacue el tanque cuando está desactivado. También hay un módulo de inodoro desmontable que se puede colocar en el compartimento de pasajeros para operaciones prolongadas. Esto suena como un lujo, pero es para la supervivencia de la tripulación, ya que elimina la necesidad de salir del tanque durante emergencias biológicas (las tripulaciones de otros tanques llevan bolsas de popa).
No es la puerta más grande del mundo, por lo que puedes ver por qué generalmente no se usa para transportar tropas.

– El motor está ubicado en la parte delantera, de modo que incluso si se penetra el casco delantero, el motor protege a la tripulación.
Este trozo de motor puede bloquear cualquier caparazón que pase por el casco delantero. Equivalencia RHA adicional de 200 mm para protección de la tripulación.

– La torreta está diseñada con un perfil estrecho para reducir la firma del objetivo (esto se abandonó en Mk4. Con los avances en el FCS moderno, la reducción física del tamaño no ofrecía tantos beneficios como el espacio adicional de la torreta).
Observe el perfil estrecho de la torreta

– ¡Tiene mortero de 60 mm! Muy útil en combate urbano y en terreno montañoso.
Este mortero en realidad tuvo que cargarse desde el exterior en Merkava MkI. Obviamente, esa no es la mejor idea para la supervivencia de la tripulación, por lo que en Mk2 se rediseñó para permitir la recarga desde el interior.

– Uno de los primeros tanques en tener una ametralladora de torreta controlada a distancia. El Ejército de los Estados Unidos recientemente comenzó a agregar esto a M1A2 Abrams después de su experiencia en Irak.

– Merkava utiliza una suspensión de muelles helicoidales gruesos y pesados ​​de la vieja escuela para que la suspensión también pueda actuar como armadura adicional. La suspensión de muelles helicoidales también permite que Merkava tenga un mejor rendimiento a campo traviesa en terrenos rocosos.
Mire ese grueso resorte de acero endurecido: equivalencia RHA de 50 mm

– Todo este enfoque en la supervivencia hizo que Merkava fuera relativamente pesada y con poca potencia hasta Mk4. Pero, le dio una de las mejores posibilidades de supervivencia en el mundo.
Eche un vistazo a la sección transversal de la armadura compuesta, así como a la naturaleza modular del bloque de armadura. Esto puede ser reemplazado en aproximadamente 45 minutos por un equipo de mantenimiento experimentado. Esto no es un T-72.
Por último, pero no menos importante, sistema de defensa activa que derriba los cohetes / misiles AT entrantes.

Desafortunadamente, incluso el tanque más sobreviviente no puede protegerse de la estupidez, pero aun así salvó a la tripulación.

Ah, y una cosa más
Merkava probablemente tiene uno de los mejores sistemas de aire acondicionado en la historia del tanque. Control de aire acondicionado individual para cada tripulación además del control de clima central. En otros diseños de tanques, el sistema de CA es una ventaja adicional de equipar el conjunto de protección NBC, de hecho, si un tanque no tiene protección NBC, es probable que no tenga un sistema de CA. Merkava tiene un sistema de CA diseñado específicamente para la comodidad de la tripulación: es uno de los pocos tanques que puede funcionar con CA solo con baterías sin el uso de una unidad de potencia auxiliar: modo silencioso. El tanque solo arranca el motor pequeño cuando el nivel de la batería es demasiado bajo.

Answer 3

Ryan Chew y Dan King tienen excelentes respuestas, las ampliaré un poco. La experiencia de combate israelí le había enseñado a las FDI que la única movilidad que contaba era la movilidad bajo fuego. Lo que dada su situación estratégica y experiencia tenía mucho sentido. Entonces el Merkava tuvo que ser duro. La torreta inclinada fue una característica de diseño desde el principio. En el diseño inicial del tanque, la deflexión del disparo era una preocupación seria. En los años ochenta y los penetradores modernos eso ya no era tan cierto. Los diseñadores alemanes y estadounidenses optaban por diseños más laterales. Obviamente, los diseñadores de Merkava no estuvieron de acuerdo. Nunca me he encontrado con nada que realmente explicara por qué los diseñadores de Merkava consideraban tan importante la deflexión. Obviamente funciona, la filosofía central que impulsó al equipo de diseño desde el principio fue la supervivencia de la tripulación. Todo en su diseño gira en torno a ese objetivo. El motor delantero protege a la tripulación. Tanques de aceite y combustible igualmente. Tren de rodaje y componentes, lo mismo.

Esa escotilla trasera permite a la tripulación salir del tanque mientras está bajo fuego con una posibilidad real de éxito. También hace que las operaciones de rescate sean mucho más seguras. Lo mismo con la recarga y el almacenamiento del tanque. También era común que un tanque llevara rondas adicionales en el compartimento trasero. El compartimento trasero también se usa para medevac.

Es difícil subestimar la importancia de esa escotilla trasera en la supervivencia de la tripulación. En la Segunda Guerra Mundial, los soldados aliados hablaron sobre encontrar filas de soldados alemanes muertos amontonados. Quienes murieron estaban parados tratando de salvar tanques empantanados. O salvar municiones y combustible de tanques empantanados o dañados

En los años noventa leí un artículo en la revista Mil Tech escrito por un oficial alemán sobre diseño de tanques. Sostuvo que en el diseño original de la Merkava, los israelíes tenían la intención de llevar tropas de combate al combate. Pero las pruebas del concepto no tuvieron éxito. Los estadounidenses tuvieron los mismos problemas en sus propios juicios. Llevando su propia infantería orgánica, pon un engarce serio en la flexibilidad táctica de un tanque. He leído otras opiniones de que llevar tropas nunca se consideró en las primeras etapas de diseño. ¿Alguien tiene algún conocimiento sobre ese punto?

Answer 4

Ella tiene el motor al frente, para proporcionar más protección a la tripulación. La forma de la torreta proporciona una sección transversal extremadamente pequeña para cualquiera que la apunte. Las cadenas con las bolas pesadas en la parte posterior son para detonar misiles tipo RPG, TOW, y ella tiene una escotilla en la parte posterior que se puede usar para escapar del tanque, transportar infantería (menos algo de munición). Los israelíes prefieren perder el tanque que la tripulación.

Answer 5

La forma única en realidad está hecha por algunas placas de armadura adicionales. Así es como la Merkava mk.4 tiene su torreta muy extraña. Pero, de hecho, es igual que los modelos anteriores. Pero con más armadura. Una característica única sería el mortero instalado dentro del tanque.

Answer 6

El sistema de trofeos