Tenía un buen representante de lo que era: de WIKI
“Originalmente concebido en la década de 1960 como un entrenador de jet con una capacidad de ataque terrestre ligero, el requisito para el avión pronto cambió para incluir el desempeño supersónico, el reconocimiento y los roles tácticos de ataque nuclear. También se planificó una variante basada en el operador para el servicio francés, pero se canceló en favor del Dassault Super Étendard, más barato. Los fuselaje fueron fabricados por SEPECAT (Société Européenne de Production de l’avion Ecole de Combat et d’Appui Tactique), una empresa conjunta entre Breguet y la British Aircraft Corporation, uno de los primeros grandes programas conjuntos de aviones militares anglo-franceses.
“El Jaguar se exportó a India, Omán, Ecuador y Nigeria. Con varias fuerzas aéreas, el Jaguar se usó en numerosos conflictos y operaciones militares en Mauritania, Chad, Irak, Bosnia y Pakistán, y también proporcionó una plataforma de entrega nuclear lista para Gran Bretaña, Francia e India a lo largo de la segunda mitad del Frío. Guerra y más allá. En la Guerra del Golfo, el Jaguar fue elogiado por su fiabilidad y fue un valioso recurso de coalición. El avión sirvió con la Fuerza Aérea Francesa como el principal avión de ataque / ataque hasta el 1 de julio de 2005, y con la Fuerza Aérea Real hasta finales de abril de 2007. ”
Entonces, aunque era un avión de ataque algo ligero, vio muchos conflictos y fue alabado por las fuerzas de la coalición en la Guerra del Golfo. ¡Incluso fue calificado para la entrega de armas nucleares tácticas!
- ¿Cómo se genera la elevación con alas simétricas?
- ¿Cómo se puede hacer más eficiente el combustible de los aviones?
- Cómo ejecutar correctamente un deslizamiento lateral
- ¿Las puntas de las alas rastrilladas son tan eficientes como la nueva generación de alerones?
- ¿Cuál es la diferencia entre un ala diédrica y otra anédrica en un avión?