¿Puede una tripulación de tanques sobrevivir a un impacto directo de un misil antitanque o un proyectil de más de 120 mm?

Answer 1

No se puede decir con certeza, depende de muchas cosas, el tipo de tanque, el lugar de la lesión, el tipo de misiles antitanque,

Y mucho.

Por ejemplo, si la tripulación está dentro de un tanque Abrams, si los abrams de la proa delantera de la torre son golpeados por un kornet anti-armadura, la probabilidad de supervivencia será mucho mayor que en cualquier otro lugar, debido al fuerte arco frontal de el tanque Abrams,

¿Qué pasa si probamos otra área que es más peligrosa?

Para probar la parte trasera del tanque, el parachoques trasero será débil en comparación con el arco delantero si las posibilidades de supervivencia del tanque son mucho menores que el 33% del arco delantero, y así sucesivamente.

Answer 2

Ciertamente, la tripulación puede sobrevivir. El llamado “golpe directo” debe penetrar en una parte vulnerable del tanque para destruirlo o crear bajas. Un golpe directo al perímetro de la torre hará poco daño, si es que lo hace, y no causará bajas en absoluto.

Vaya a YouTube y busque videos de tanques destruidos; encontrará algunos que muestran a los miembros de la tripulación escapando de los tanques impactados.

Tanque Panther destruido por el tanque estadounidense Pershing. (a las 3:30)

Answer 3

Debes definir ‘sobrevivir’

Un golpe directo al área del motor desde un misil antitanque avanzado o una moderna carcasa antitanque de 120 mm inmovilizará incluso a los tanques más avanzados, y es muy posible una penetración mortal.

Hemos visto en el pasado, en la guerra del Golfo y en la guerra en Irak y Siria. Tanques como el M-1 abrams, el Chalanger-2 y el T-72 sobreviven a los golpes directos en el motor de los ATGM y llegan a su propio poder. Los tanques pueden sobrevivir Sí pero en la mayoría de los casos no

Answer 4

Respuestas:

Si “sobrevivir” significaba que las tripulaciones estaban a salvo y el tanque estaba en pleno funcionamiento, entonces la respuesta probablemente sea “NO”. Una armadura de alto calibre que atraviesa un cajero automático o un cajero automático o 120 mm si “golpea un tanque directamente”, el impacto y el calor y la onda de choque podrían dañar de inmediato a las tripulaciones o incluso ser letales. El tanque puede parecer extremadamente normal, pero un pequeño defecto de penetración visible guardado en el interior puede inducir metralla secundaria o virutas de metal rebotados repetidamente, o una temperatura alta de hasta 2000-3000 C / fuego podría significar la desaparición de las tripulaciones.
Una vez más, si los proyectiles anteriores “golpean directamente” el compartimiento del motor, las orugas / las ruedas de la carretera, el tanque de gasolina o la parte trasera / lateral o peor> la armadura más delgada generalmente en la superficie superior, entonces el impacto podría dar un disparo decisivo que haga que tanto el tanque “no funciona” y “deshabilitó permanentemente las tripulaciones”.

En el mejor escenario >> por supuesto >> con suerte los proyectiles serían desviados del tanque por el diseño de la armadura de ladera. Pero, de nuevo, si se trata de un “golpe directo” >> por definición >> es probable que la penetración no sea así.

Answer 5

Por supuesto, un tanque puede, por eso siguen siendo relevantes, la armadura reactiva a menudo se defiende de los ATGM y los Abrams + Challengers han demostrado sobrevivir a cientos de proyectiles de 125 mm contra los AFV anticuados de la guerra fría.

Answer 6

Mucho dependerá de qué tanque esté considerando, dónde el proyectil o el misil impactan en el tanque, y al menos para el proyectil (si APFSDS), la velocidad del impacto.

La respuesta es, por supuesto, un tanque se llama tanque porque proporciona al menos algo de protección contra las armas diseñadas para destruir tanques, así que … ¡a veces te comes el oso, a veces el oso te come!

Answer 7

Depende de dónde ocurra el golpe. En la armadura frontal existe la posibilidad de que la ronda se desvíe lo suficiente como para no penetrar, pero si golpea en los lados, la parte trasera o la parte superior del tanque, la tripulación no tiene que preocuparse por otra, porque habrá no queda tripulación viva.