Le doy el Código de Conducta de La Haya, también conocido como Código Internacional de Conducta contra la Proliferación de Misiles Balísticos. ¿Qué tiene eso que ver con el lanzamiento, digamos un Falcon 9 de KSC / CCAFS? Una de las subsecciones del tratado dice en parte:
“Intercambiar notificaciones previas al lanzamiento en sus misiles balísticos y lanzamientos de vehículos de lanzamiento espacial y vuelos de prueba. Estas notificaciones deben incluir información como la clase genérica del misil balístico o el vehículo de lanzamiento espacial, la ventana de notificación de lanzamiento planificada, el área de lanzamiento y la dirección planificada ”.
Esta información se transmite al contacto de control intermedio en Viena. Francia proporciona a la NASA y a la USAF un mensaje directamente también para todos los lanzamientos que se originan en el GSC.
China, Pakistán y Corea del Norte no son suscriptores del Código.
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Por separado, China y Rusia celebraron un acuerdo en 2009 (efectivo en 2010) que ha solicitado la notificación anticipada de los lanzamientos planeados de misiles balísticos y vehículos de lanzamiento espacial. Cada Parte notifica a la otra Parte sobre misiles inminentes y BR (con un alcance de más de 2000 km) y SCC. La República Popular de lanzamientos en la dirección: oeste, noroeste, norte, noreste. La Federación Rusa lanza dirección: este, noreste, sur, sureste.
En virtud del acuerdo de lanzamiento de misiles India-Pakistán de 2005, Islamabad y Nueva Delhi se han comprometido a informarse mutuamente de un período planificado de cinco días dentro del cual se llevará a cabo una prueba de misiles balísticos / Vehículo de lanzamiento espacial, con un aviso de tres días de la iniciación del ventana. La notificación incluye una advertencia de las áreas aéreas y navales que se verán afectadas por la prueba.
El 16 de diciembre de 2000, la Secretaria de Estado Madeleine K. Albright y el Ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Igor Ivanov, firmaron un Memorando de Entendimiento sobre Notificaciones de Lanzamientos de Misiles. El párrafo 6 del MOU establece:
“Cada Parte proporcionará notificaciones, de conformidad con el párrafo 2 de este Memorándum, de todos los lanzamientos de misiles balísticos y vehículos de lanzamiento espacial desde el territorio de esa Parte, y todos los demás lanzamientos de misiles balísticos y vehículos de lanzamiento espacial propiedad, poseídos o controlados por esa Parte o por cualquier corporación, sociedad, empresa conjunta, asociación u otra persona física o jurídica (ya sea gubernamental o privada, incluidas organizaciones internacionales), organizada o existente según las leyes de esa Parte “.
El memo completo se puede encontrar aquí:
Memorando de entendimiento sobre notificaciones de lanzamiento de misiles (PLNS MOU)
Ahora sobre los NOTAM / NOTMAR emitidos en los Estados Unidos. Aquí hay un NOTAM internacional emitido típico (tenga en cuenta que no tiene nada que ver con un lanzamiento)
https://www.faa.gov/air_traffic/…
Aquí está la circular de asesoramiento de la FAA sobre restricciones temporales de vuelo.
https://www.faa.gov/documentLibr…
Nota, 14 CFR parte 91, Sección 91.143, Limitación de vuelo en la proximidad de las operaciones de vuelo espacial es probablemente lo que más le interesaría a la gente.
Con respecto al incidente de Norweign (1995), mientras Yeltsin activó sus “llaves”, no hizo una observación de que, dado que se trataba de un solo “misil”, no debía proceder con un lanzamiento de represalia. Sin embargo, retrasó el lanzamiento de una huelga de represalia que quería más información. Los observadores rusos determinaron rápidamente (después de la sorpresa inicial) que el cohete se alejaba de Rusia y no era una amenaza. Además, Noruega había informado a 30 países del lanzamiento, incluida Rusia. Desafortunadamente, nadie en el gobierno ruso le dijo al personal en el sitio del radar.
– Aldri vært nærmere atomkrig