Oh chico. Esta será una lista de loooonnng, pero aquí vamos:
M1 Abrams:
El M1 Abrams es actualmente el único MBT en el ejército de los EE. UU. Actualmente está en servicio con el USMC y el Ejército de los EE. UU. Se han entregado 8100 M1 Abrams al ejército de los EE. UU., De los cuales casi 6000 permanecen en servicio activo, bajo las variantes M1A1, M1A2 y M1A2 SEP.
M1A1 :
- Siempre me ha interesado la Armada / Ejército / Fuerza Aérea (EE. UU.), Pero tengo el sueño de ser ingeniero. ¿Hay alguna manera de hacer ambas cosas?
- ¿Cuán prácticamente útil es el último buque de ‘cazador de submarinos no tripulado’ de EE. UU. Que se está probando en los océanos?
- ¿Cuántas bases militares hay en los Estados Unidos?
- ¿Cuán poderosos son los diversos Guardias Nacionales de EE. UU. En comparación con los ejércitos mundiales?
- ¿Se podría evitar por completo el ataque a gran escala de Benghazi si han desplegado artillería dentro de la embajada de los Estados Unidos y han construido varios pastilleros?
M1A2 :
M1A2 SEP :
Las variantes adicionales del M1 Abrams son el M1 Assault Breacher Vehicle (ABV) y el M104 Wolverine . Estos son Vehículos de Ingeniería Militar (MEV), lo que significa que son utilizados exclusivamente por ingenieros para despejar obstáculos, minas y tender puentes. Básicamente son M1 Abrams con la torreta reemplazada por un equipo especializado.
Por ejemplo, el M104 es una capa de puente de asalto pesado, lo que significa que se supone que debe tender un puente sobre un río o barranco mientras está bajo el fuego del enemigo:
El M1 ABV es un vehículo de limpieza de minas. Está equipado con un arado y cargas explosivas para despejar los campos minados bajo fuego. También es extremadamente útil al borrar IED:
M9 Armored Combat Earthmover (ACE):
El M9 ACE es otro vehículo de ingeniería. Es un movimiento de tierra de combate, destinado a limpiar zanjas, murallas de tierra y otros obstáculos mientras está bajo fuego. O también puede cavar zanjas y construir murallas bajo fuego si lo prefiere.
Puente lanzado vehículo blindado M60 (AVLB):
Al igual que el M104 Wolverine , el M60 AVLB es un vehículo para tender puentes. Sin embargo, mientras que el M104 está construido en el chasis del Abrams, el M60 AVLB está construido en el chasis del antiguo M60 Main Battle Tank. Por lo tanto, generalmente carece de la potencia del motor para mantenerse al día con las columnas blindadas y rara vez se usa en combate en estos días.
Sistema de extracción de elevación de utilidad de combate de recuperación de equipos pesados M88A2 (HERCULES):
El destinatario de este nombre demasiado complicado es un ARV: un vehículo de recuperación blindado. El M88A2 Hercules está diseñado para recuperar vehículos inmovilizados bajo fuego. Pero también puede hacer todo tipo de cosas con su grúa, como eliminar obstáculos, reemplazar bloques de motor de otros tanques, etc.
Bradley IFV:
El ejército de los EE. UU. Solo tiene un IFV adecuado en su inventario: el Bradley Fighting Vehicle (FV) (sin mencionar el LAV-25, es un Vehículo de Reconocimiento Blindado, no un IFV). El propósito de un IFV es llevar una cantidad limitada de tropas al área de combate y luego proporcionarles apoyo de fuego usando sus armas a bordo.
El Bradley mismo ha sido rechazado en varias variantes:
Las variantes M2 de Bradley son su IFV estándar, transportan una pequeña cantidad de tropas al campo de batalla y luego les brindan apoyo de fuego.
Las variantes M3 del Bradley son los vehículos de combate de caballería (CFV) utilizados para el reconocimiento blindado.
Las variantes M4 de Bradley son vehículos de comando y control (C2C) , básicamente puestos de comando blindados móviles y centros de operaciones.
Los Bradleys M2, M3 y M4 son prácticamente indistinguibles entre sí.
M2A3 Bradley :
Las variantes M6 (también llamadas M6 Linebacker) reemplazan su lanzador TOW ATGM de dos tubos con un lanzador AAM de cuatro tubos. Por lo tanto, es esencialmente un Bradley que ha reemplazado sus misiles antitanque con misiles antiaéreos.
Linebacker M6 :
EDITAR : Frank Ricciardi señaló que el Linebacker M6 ya no está en servicio. En 2006, dada la falta de amenazas aéreas creíbles, el Ejército de los EE. UU. Tomó sus 88 Linebackers M6 y los convirtió en IFV Bradley M2A3 estándar.
Las variantes M7 son vehículos de apoyo contra incendios (FSV) . El M7 Bradley FSV reemplaza sus lanzadores ATGM con un gran sistema de designación láser y navegación GPS mejorada. Se utiliza para designar objetivos para artillería y ataques aéreos.
M7 Bradley FSV :
Finalmente, está el Bradley Engineer Squad Vehicle (ESV) . Como su nombre lo indica, el Bradley ESV es otro vehículo de ingeniería, utilizado para eliminar obstáculos y minas. Observe el gran arado en la parte delantera del vehículo.
Bradley ESV:
M113 APC:
El M113 Armored Personnel Carrier (APC) es un verdadero “taxi de batalla”. Su única misión es llevar tropas a la batalla, y luego salir de allí lo antes posible porque prácticamente no tiene armadura alguna. Ha estado en servicio durante mucho tiempo en el ejército de los EE. UU. Otros vehículos (como el Bradley) estaban destinados a reemplazarlo. Pero el M113 es simplemente demasiado barato y confiable, por lo que 6000 de ellos permanecen en el inventario militar de los EE. UU.
M113A3 APC :
Por supuesto, el M113, que es tan barato y confiable, se ha modificado en una gran cantidad de variantes, muchas de las cuales todavía se usan en la actualidad.
Comencemos con el Vehículo Blindado de Evacuación Médica M113 (AMEV) . Como su nombre lo indica, este vehículo se utiliza para la evacuación médica del personal herido. Es básicamente una ambulancia blindada:
M113 AMEV:
Muchos de esos vehículos se convirtieron de vehículos de comando M577 , en cuyo caso reciben la designación M577 AMEV , pero son esencialmente el mismo vehículo.
Otra variante interesante es el vehículo de remolque mejorado M901 (ITV) . El ITV M901 renuncia a su capacidad de transporte de tropas para un lanzador M220 TOW dual. Es esencialmente un destructor de tanques:
M901 ITV :
Otras variantes son los portadores de mortero M106 y M125 . Estos vehículos llevan morteros en lugar de tropas. El M106 lleva un mortero de 120 mm o 107 mm, mientras que el M125 lleva un mortero de 81 mm:
M106 MC:
Una de mis variantes favoritas es el M1059A3 Lynx Smoke Generator Carrier (SGC). El M1059A3 Lynx tiene una unidad de generación de humo en la parte trasera y un motor realmente reforzado para colocar una cortina de humo lo más rápido posible. Estas cosas son muy divertidas de ver mientras se deslizan frente a unidades amigas que arrojan enormes cantidades de humo.
M1059A3 Lynx SGC :
Stryker IAV:
El vehículo blindado provisional Stryker (IAV) cubre a toda una familia de vehículos blindados de combate derivados del LAV III canadiense. La familia Stryker es utilizada exclusivamente por el ejército de los Estados Unidos.
El vehículo portador de infantería M1126 (ICV) es la variante más numerosa del Stryker. Es un APC básico, utilizado para transportar tropas al campo de batalla, al igual que el APC M113 más antiguo. Sin embargo, es mucho más moderno y también más rápido, lo que le permite mantenerse al día con Bradleys y Abrams.
M1126 ICV:
También hay una versión de reconocimiento del Stryker llamada M1127 Reconnaissance Vehicle (RV) . Este Stryker sacrifica parte de su capacidad de transporte de tropas para comunicaciones avanzadas y equipos de observación.
M1127 RV:
Luego está el Sistema de pistola móvil M1128 (MGS) . El M1128 MGS a menudo se llama un “destructor de tanques” en los medios y en los videojuegos. En realidad, es un arma de asalto, destinada a proporcionar apoyo de fuego a la infantería. Nunca fue diseñado con el combate de tanques en mente. Sacrifica toda su capacidad de transporte de tropas por un arma de 105 mm con control remoto y carga automática.
M1128 MGS :
Continuando, tenemos el portador de mortero M1129 (MC) . Al igual que el MC M106, el MC M1129 lleva un mortero de 120 mm en lugar de un compartimento de tropas.
M1129 MC:
A continuación, tenemos el M1130 Command Vehicle (CV) . Como su nombre lo indica, es simplemente un puesto de comando blindado móvil, con todo tipo de radios avanzadas para coordinar grandes cantidades de tropas. Observe las diversas antenas de radio adicionales que sobresalen del vehículo.
CV M1130 :
El vehículo de apoyo contra incendios M1131 (FSV) está destinado a adquirir y designar objetivos para ataques aéreos y de artillería utilizando sus avanzados sistemas de apoyo contra incendios.
M1131 FSV :
El Stryker también tiene una variante de ingeniería militar, el M1132 Engineer Squad Vehicle (ESV) .
M1132 ESV:
Y también está el M1133 Medical Eacuation Vehicle (MEV) . Otra ambulancia blindada, como la M113 AMEV.
M1133 MEV :
La verdadera variante de destructor de tanques del Stryker es el vehículo M1134 ATGM o el vehículo M1134 ATGM. Este vehículo está equipado con un lanzador TOW de dos tubos para cazar tanques enemigos. Para mejorar su capacidad de supervivencia contra los tanques enemigos, también está equipado con bloques de Armadura Reactiva Explosiva (ERA) como una modificación estándar.
M1134 ATGM carrier :
Y finalmente tenemos el vehículo de reconocimiento nuclear, biológico y químico M1135 (NBC RV) , ¡eso es un bocado! RV El M1135 NBC RV está destinado a realizar reconocimientos dentro de áreas tocadas por ataques NBC. Tiene un diseño diferente de casco y armadura para proporcionar un entorno sellado a su tripulación.
M1135 NBC RV:
LAV-25:
El vehículo de asalto ligero (LAV) 25 es sorprendentemente similar en apariencia al Stryker. Esto se debe a que el Stryker se basa en el LAV III canadiense, que se basa en la piraña suiza MOWAG, mientras que el LAV 25 está directamente inspirado en la piraña MOWAG. Entonces comparten una ascendencia común.
Al igual que el Stryker, el LAV es en realidad una familia completa de vehículos. Pero mientras el Stryker es usado exclusivamente por el Ejército, el LAV es usado exclusivamente por el Cuerpo de Marines.
El LAV 25 es la variante estándar. Está equipado con un cañón automático de 25 mm y puede transportar una pequeña cantidad de tropas. Sin embargo, el Cuerpo de Marines no lo clasifica como un IFV sino como un vehículo blindado de reconocimiento (ARV).
Otra diferencia con el Stryker es que el LAV es completamente anfibio (después de todo, es el Cuerpo de Marines).
LAV 25A2:
El LAV tiene una variante antitanque: el LAV AT . Este es un LAV estándar con su torreta reemplazada por el mismo lanzador M220 TOW instalado en el M901 ITV.
LAV EN:
A continuación tenemos el LAV M , que es un vehículo portador de mortero. Lleva un mortero de 81 mm en lugar de una torreta y un compartimento de tropas.
LAV M:
Otra variante es el LAV AD (para defensa aérea). Este es un vehículo con una torreta antiaérea especializada que lleva un cañón gatling de 25 mm y dos cápsulas con cuatro misiles punzantes cada una.
AD LAV:
Una variante interesante es el LAV R (Recuperación), que lleva una grúa especial para la recuperación de otros vehículos blindados (especialmente otros LAV).
LAV R:
El LAV también tiene una variante de comando y control en forma de LAV C2 . Esta variante no tiene torreta sino un techo elevado para acomodar un puesto de comando interno.
LAV C2:
AAV:
Otro vehículo exclusivo del Cuerpo de Marines es el Vehículo de Asalto Anfibio (AAV) . Este vehículo también se puede separar en varias variantes.
El AAVP-7A1 (la P significa “Personal”) es la variante APC del AAV. Es un vehículo blindado de transporte de personal totalmente anfibio con una capacidad excepcional: 25 pasajeros además de sus cuatro tripulantes. Lleva una pequeña torreta con una ametralladora M2HB y un lanzagranadas Mk19.
AAVP-7A1:
El AAV tiene su propia variante C2C: el AAVC-7A1 . No tiene torreta y lleva un puesto de comando móvil en lugar de un compartimento de tropas.
AAVC-7A1:
Una versión final del AAV es el AAVR-7A1 , que es un vehículo de recuperación equipado con una grúa.
AAVR-7A1:
HMMWV:
El vehículo de ruedas multipropósito de alta movilidad , más comúnmente conocido como Humvee , es uno de los vehículos más emblemáticos del ejército de los EE. UU. Tiene una carrera histórica en todo el mundo en una amplia gama de roles de combate y apoyo. Hay docenas de variantes del Humvee, la mayoría de las cuales ahora están extintas.
Las primeras tres series de producción para el Humvee fueron las variantes A0, A1 y A2 , que duraron de 1984 a 2005. Todos los Humvees A0 han sido retirados del servicio. La mayoría de las series A1 y A2 también se han retirado, el resto se ha mejorado considerablemente, especialmente con nuevos motores de 160 CV y transmisiones mejoradas. Originalmente, las variantes A1 y A2 estaban desarmadas, pero recibieron kits de armadura adicionales después de las guerras de Irak y Afganistán.
Caballero M707:
Esta es una variante del vehículo de apoyo contra incendios (FSV) del Humvee. Está equipado con un sistema de designación láser para artillería y ataques aéreos. El M707 Knight está actualmente fuera de servicio y reemplazado por el M1200 Armored Knight.
M997A2 Maxi-ambulancia:
Esta es la variante de ambulancia del Humvee. Puede transportar cuatro pacientes de camada u ocho pacientes ambulatorios, además de conductores y médicos.
Camión M1097A2, Utilidad:
El caballo de carga del ejército de los Estados Unidos. Existe en diferentes versiones: carga, transporte de tropas y motor principal para el obús M119 de 105 mm.
M1097A2 en su configuración de carga:
Vengador M1097:
Esta es la variante antiaérea del humvee. Utiliza el chasis de un humvee M1097A2 y reemplaza su plataforma de carga con dos cápsulas que llevan cuatro misiles aguijón cada una y una ametralladora M3 de 50.cal. La ametralladora a menudo se retira por completo.
M1043A2 / M1044A1 Portador de armamento:
La versión Armament Carrier de los humvees A1 y A2. Puede llevar una selección de ametralladoras ligeras o pesadas o lanzagranadas automáticos en un soporte de arma. La mayoría de los M1043A2 y M1044A1 han recibido kits de armadura adicionales, escudos de armas o incluso estaciones de armas remotas. La gran mayoría de los humvees M1043 / M1044 ya se han eliminado. Los últimos vehículos restantes sirven como vehículos de seguridad base en los EE. UU.
M1043A2 sin blindaje:
M1044A1 sin blindaje con un RWS:
Portador de remolque M1045A2 / M1046:
Igual que el anterior, pero reemplaza la ametralladora con un lanzador de misiles TOW. Actualmente también está siendo eliminado del servicio.
M1046 TOW Carrier:
La cuarta producción duró de 2004 a 2011 y se denominó Humvees de Variante de capacidad expandida (ECV) . El programa ECV fue una revisión completa, con armadura adicional como característica estándar, un nuevo motor de 190 hp, marcos reforzados, suspensión y transmisión mejoradas, aire acondicionado, etc.
M1114 ECV:
Uno de los primeros modelos del programa ECV es el M1114, que es un portador de armamento estándar. Observe cómo la armadura adicional está totalmente integrada en el chasis del vehículo:
Cabe señalar que M1114 en servicio con la Fuerza Aérea de EE . UU . Se llama M1116 .
M1151 / M1152 ECV:
A pesar de la armadura adicional estándar para el M1114, su capacidad de supervivencia contra los ataques insurgentes seguía siendo insatisfactoria. Esto dio como resultado el M1151 y el M1152 . Estas variantes son las variantes de humvee más fuertemente blindadas. También recibieron aún más actualizaciones de sus motores y suspensión para soportar el peso extra. El M1151 es la versión de dos asientos, mientras que el M1152 es la versión de cuatro asientos del mismo vehículo.
M1152 ECV:
M1165:
La última variante del humvee. Incorpora todas las actualizaciones del M1152 ECV (blindaje adicional, mejor motor, etc.), pero con un diseño rediseñado que le proporciona una plataforma de carga trasera abierta. Esta variante es bastante popular entre las fuerzas especiales.
M1113 GMV-S:
Hablando de fuerzas especiales, en realidad tienen su propia variante exclusiva del Humvee: el M1113 Ground Mobility Vehicle – SOF . Este vehículo se basa en el M1114, pero con todas las armaduras adicionales quitadas y puertas más ligeras (o sin puertas). Dado que estos vehículos conservan sus motores mejorados, son perversamente rápidos. También pueden reemplazar cada puerta de pasajero e incluso el parabrisas del pasajero delantero con un soporte de pistola que lleva una ametralladora. Hable acerca de la potencia de fuego excesiva …
Todas las variantes del Humvee pronto serán eliminadas a favor del Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) :
Vehículo blindado de seguridad M1117 (ASV):
El ASV M1117 es un vehículo peculiar. técnicamente, no es un MRAP o un vehículo utilitario ligero como el Humvee, es un Vehículo de Seguridad Interna, lo que significa que es utilizado por la Policía Militar para cosas como la seguridad de la base. Sin embargo, en la práctica, a menudo se usaba en los mismos roles que los MRAP y los Humvees en Irak y Afganistán.
M1117 ASV:
Caballero blindado M1200:
Anteriormente, el principal FSV en servicio con el Ejército de los EE. UU. Era el M707 Knight Humvee. Sin embargo, dado que Humvees demostró ser muy vulnerable en Irak y Afganistán, se decidió instalar el equipo de designación láser del M707 en el chasis mejor blindado del ASV M1117, dándonos el Caballero Blindado M1200 .
Caballero blindado M1200:
Vehículos protegidos contra emboscadas resistentes a las minas (MRAP):
Durante las guerras en Irak y Afganistán, se descubrió que los Humvees eran muy vulnerables a los IED, incluso cuando estaban alarmados. Por lo tanto, se desarrolló una clase completamente nueva de vehículos para abordar esta vulnerabilidad: los MRAP . Estos vehículos están diseñados específicamente teniendo en cuenta las operaciones de contrainsurgencia. El ejército estadounidense adquirió decenas de miles de MRAP para equipar sus fuerzas en el extranjero, de media docena de fabricantes diferentes. Los MRAP fueron utilizados tanto por el ejército como por los marines.
RG-31 Nyala – de BAE Land Systems Sudáfrica:
RG-33 – de BAE Land Systems Sudáfrica:
Cougar H – de Technical Solutions South Africa:
International MaxxPro – de International Truck:
BAE Caiman – de Stewart y Stevenson:
M-ATV (MRAP – Vehículo todo terreno) – de Oshkosh:
Búfalo – de Force Protection, Inc:
Después de la reducción posterior a Afganistán / Irak, el Ejército de los Estados Unidos está deshaciéndose de la mayoría de esos MRAP. Los únicos MRAP que se mantendrán en servicio activo son los modelos 4 × 4 relativamente livianos: el M-ATV, el RG-31, el RG-33 y el MaxxPro.
El puma, el caimán y el búfalo están siendo desechados o transferidos a los ejércitos aliados de forma gratuita.
Vehículo de ataque ligero (LSV):
Los vehículos de ataque ligero son vehículos de patrulla y ataque pequeños, de alta velocidad, ligeramente blindados, utilizados exclusivamente por fuerzas especiales. Para darle una idea de su movilidad, estos pequeños demonios tienen la misma potencia del motor que un humvee, por un tercio del peso. A pesar de su pequeño tamaño, estas cosas son extremadamente letales, con una variedad variada de ametralladoras, lanzadores de misiles TOW y armas antitanque AT-4.
Vehículo avanzado de ataque ligero (ALSV):
Light Strike Vehicle 2.0. Más pesado, un poco más de armadura, mejor motor y la capacidad de transportar armas más pesadas (como ametralladoras M2HB y lanzagranadas Mk19). También utilizado exclusivamente por fuerzas especiales.
Vehículo de operaciones especiales de guardabosques (RSOV):
El 75º Regimiento Ranger del Ejército de los EE. UU. Son pequeños copos de nieve especiales, no les gusta compartir sus juguetes con sus amigos SOF. Entonces tienen su propio vehículo exclusivo.
Estoy bromeando, por supuesto. Debido a las diferentes misiones y modus operandi, los Rangers requieren un vehículo con la capacidad de transportar cargas pesadas más pesadas y, en realidad, mantener el terreno en lugar de deslizarse por el desierto como un grupo de maníacos como los SEAL y sus ASLV. Se decidieron por el RSOV , inspirados directamente en los range rovers modificados utilizados por el SAS.
Vehículo provisional de ataque rápido (IFAV):
Anteriormente, US Marines Force Recon (el componente SOF de los Marines) usaba vehículos de la Patrulla del Desierto y vehículos de ataque ligero como otras unidades SOF. Sin embargo, desde entonces han adquirido su propio vehículo de ataque exclusivo: el IFAV . Desde la adquisición del IFAV por Marine Force Recon, también se ha distribuido a otras unidades marinas, donde se utiliza como vehículo utilitario.
M1161 / M1163 Growler:
El Growler es otra exclusividad del Cuerpo de Marines. Está fuertemente inspirado en el legendario jeep Willys MB de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, es un vehículo moderno, que utiliza un motor potente, un bastidor reforzado, materiales más ligeros, etc. El M1161 es la versión de exploración / ataque, mientras que el M1163 es la versión principal para morteros pesados.
M1161 y M1163 Growler:
Vehículo táctico de búsqueda y rescate de tormentas (SRTV):
Un vehículo completamente nuevo que acaba de entrar en servicio, el SRTV es utilizado exclusivamente por las unidades de para-rescate de la USAF para Búsqueda y Rescate de Combate (CSAR) y Recuperación de Personal (PR).
Paladín M109A6:
El obús automotor actual del ejército de los EE. UU. Es el M109. Un obús autopropulsado (como su nombre lo indica) es una pieza de artillería montada en el chasis de un vehículo capaz de moverse por sí sola. El M109 se introdujo por primera vez durante la Guerra de Vietnam, y desde entonces ha pasado por numerosas actualizaciones y modificaciones. La versión actual es el “Paladin” M109A6, aunque el Ejército de EE. UU. Ya está trabajando en la variante A7.
Cabe señalar que el M109 solo es utilizado por el ejército de los EE. UU.
Paladín M109A6:
Sistema de lanzamiento múltiple de cohetes M270 (MLRS):
El M270 MLRS es otra pieza de artillería autopropulsada, pero esta lleva un sistema de lanzamiento de cohetes múltiples en lugar de un obús. El MLRS lleva 12 cohetes, y puede dispararlos a todos en menos de 60 segundos, a una distancia de hasta 120 km. Es utilizado exclusivamente por el ejército de los Estados Unidos.
MLRS M270A1:
Sistema de cohetes de artillería de alta movilidad M142 ( HIMARS ):
El M142 HIMARS es esencialmente una versión ligera del M270. Dispara los mismos cohetes que el M270 MLRS, pero solo lleva seis de ellos en una cápsula más pequeña (en lugar de doce para el M270). Y en lugar de un chasis blindado con orugas como el M270, el M142 usa el chasis de un camión utilitario simple. Por lo tanto, el M142 es significativamente más barato y más ligero que el M270. Es utilizado tanto por el ejército como por los marines.
MIM-104 Patriot:
El MIM-104 Patriot es el principal sistema antiaéreo en el inventario militar estadounidense. Es un sistema de misiles de superficie a aire (SAM) , destinado a derribar aviones enemigos, por supuesto, pero también UAV y misiles balísticos. Cada módulo lanzador puede transportar un número variable de misiles, dependiendo de la variante (entre 4 y 16).
MIM-104 PAC 3 Patriot:
Defensa de área de alta altitud terminal (THAAD):
El THAAD es un nuevo sistema de misiles antibalas utilizado por el ejército de los EE. UU. Está destinado a complementar en lugar de reemplazar por completo al Patriot. El Patriot fue diseñado para derribar aviones enemigos, pero su alcance limitado lo hace insatisfactorio cuando se trata de misiles balísticos. Además, disparar un misil explosivo a un misil nuclear podría hacer que el misil nuclear detonase de todos modos. Por lo tanto, el THAAD usa una barra sólida de metal para destruir un IRBM enemigo en lugar de una carga explosiva (como una gran bala, por así decirlo). También tiene un rango muy superior al Patriot.
Y ahí está, una lista de todos los vehículos de combate utilizados por el ejército de los EE. UU. También podría incluir los diversos vehículos tácticos ligeros y jeeps utilizados por las fuerzas especiales y la gran cantidad de camiones y motores primarios utilizados por el Ejército y los Marines, pero esta lista ya es lo suficientemente larga. 🙂