Sí lo son; pero, hay un giro en la historia.
El OH-6 Cayuse, que el Ejército de EE. UU. Clasificó como un “LOH” (Helicóptero de observación de luz), pronunciado “Loach” por los aviadores del Ejército en Vietnam, fue originalmente diseñado y construido por Howard Hughes bajo su entidad corporativa global y global conocida en el tiempo, “Hughes Tool & Die, Inc.” Mucha gente asume que otro negocio que él creó, “Hughes Aircraft Company”, fue el contratista de defensa original para construir el OH-6; Es una suposición falsa.
Hughes mantuvo a su personal de soporte comercial continuamente ocupado comprando, vendiendo, combinando y reestructurando sus propiedades. Finalmente, la línea de productos OH-6 fue seleccionada de Hughes Tool & Die y puesta en manos de su última creación, “The Summa Corporation”. A través de una mayor reestructuración comercial, The McDonnell-Douglas Corporation adquirió los activos de Summa; esto incluyó la transferencia de propiedad del negocio de fabricación de helicópteros de Summa. El OH-6 Cayuse tenía un nuevo hogar.
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El verdadero propósito de McDonnell-Douglas para adquirir Summa fueron sus esfuerzos competitivos y exitosos para ganar el premio del programa del Ejército por el diseño y la fabricación del nuevo helicóptero de combate, el helicóptero de ataque Apache AH-64. Operando a la sombra del nuevo AH-64 Apache, McDonnell-Douglas decidió ofrecer una versión civil del OH-6; el producto pasó a llamarse “MD-500/530”; La línea de producción sigue activa.
El MD-530 continuó evolucionando: esta vez para Operaciones Especiales del Ejército en su unidad de élite, el “160º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales”. El MD-530 pasó por la reencarnación para convertirse en un “Pequeño pájaro” AH-6 y / o MH-6. En medio de esta actividad, Boeing compró McDonnell-Douglas y fusionó las dos compañías. Los programas Boeing AH-64 y AH / MH-6 se ejecutan en la antigua fábrica de helicópteros McDonnell-Douglas en Mesa, AZ. El OH-6 sigue disfrazado de AH-6 / MH-6.
Steve Miller, Copyright (c) 2016