¿Se considera el F / A-18E / F Super Hornet el avión estadounidense más cercano al Su-30 ruso? ¿Y el F-15E a Su-34?

Answer 1

El F-15E tendría un diseño más cercano al Su-30SM, a diferencia del F / A-18E, está basado en tierra y no se ve afectado por los requisitos de resistencia y durabilidad de la operación del transportista.

Los cazas también se dividen en la categoría de cazas de primera línea diseñados para ser producidos en masa con un radio de combate más pequeño utilizado para defender el espacio aéreo estratégico y los cazas de superioridad aérea de mayor alcance, que se utilizan para asegurar un espacio aéreo en territorio hostil para el uso de aviones amigos. El F / A-18E debido a sus limitaciones de alcance inherentes cae en la categoría de luchador de primera línea, mientras que el F-15E y Su-30SM son cazas de superioridad aérea de largo alcance .

Sin embargo, en términos de funciones y roles, el F / A-18E es más análogo al Su-30SM porque generalmente se usan para la Patrulla Aérea de Combate , la Patrulla Aérea de Contraataque también llamada Fighter Sweep, Interception y Escort. El F-15C, que es un caza de superioridad aérea incompatible con cualquier ordenanza aire-tierra, es utilizado por la Fuerza Aérea para realizar estas misiones.

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Conjunto de fases de radar de ataque multimodo Leninets V005. A diferencia del N011M, el V004 es un radar bombardero optimizado.

El F-15E se usa principalmente para una variedad de aplicaciones de aire a tierra que van desde ataques de precisión hasta apoyo aéreo cercano. Con un potente radar, largo alcance, alta velocidad y armado con AIM-120, los F-15E normalmente no tienen un accesorio de escolta de caza. Pero las capacidades de combate aéreo de este avión se centran más allá de los compromisos de alcance visual. Equipado con tanques de combustible conformes y una o dos cápsulas de sensores no desechables, y un mayor peso estructural, el F-15E no es maniobrable de manera competente para una pelea de perros cercana. Las tripulaciones del F-15E también tienen una comprensión rudimentaria de las maniobras básicas de combate y no son ideales para llevar a cabo misiones aire-aire.

Una armadura de titanio protege el compartimento de la tripulación, los tanques de combustible, la carcasa del motor y la computadora de vuelo. Está equipado con tanques de combustible autosellados y rellenos de espuma.

El Su-34 tiene una serie de facilidades de diseño que el F-15E no tiene;

• Protección de blindaje de titanio de la cabina, motores, tanques de combustible y sistema de control de vuelo. Aunque no está tan bien protegido como el Su-25, es más adecuado para misiones CAS que el F-15E que carece de armadura.
• El compartimento del lavabo y la cocina, el alojamiento de la tripulación y el reabastecimiento de combustible aéreo hacen posible llevar a cabo misiones más largas y las capacidades de la aeronave se superponen con la de los bombarderos estratégicos.
• El radar APG-82 AESA del F-15E tiene un rendimiento superior contra objetivos aéreos, pero el Su-34 puede resistir mejor a los cazas enemigos y realizar misiones SEAD de manera más efectiva cuando está equipado con bloqueadores KNIRTI SAP-518 y misiles antirradiación Kh-35R.
• A diferencia del F-15E, puede realizar interferencias DRFM contra cazas hostiles de mayor alcance. Con un radar N012 orientado hacia atrás alojado en el pod de cola, es capaz de proporcionar orientación a mitad de camino a los misiles R-77 de referencia activa mientras se sale simultáneamente. A pesar de la visibilidad restrictiva de la cabina, el Su-34 no es menos maniobrable que el Su-30SM como lo demuestra este ejercicio.

Answer 2

Puedes decir eso. El F / A-18E / F tiene los mismos roles que el Su-30M, el F-15E y el Su-34 Fullback. Todos son luchadores bimotores. Sin embargo, el Su34 sería el extraño de los otros 3 jets, ya que se asienta uno al lado del otro de manera similar al Aardvark F-111. Sin embargo, en comparación con el F-111, el Su-34 tiene el elemento completo de asumir el papel de defensa aérea e intercepción, mientras que el F-111 solo puede realizar una misión de ataque con una capacidad limitada de autodefensa en forma de 2 misiles Sidewinder. El Super Hornet, Flanker y el Strike Eagle pueden desempeñar el papel de superioridad aérea. De los 3, el Super Hornet es el otro extraño, mientras que el Flanker y el Strike Eagle provienen de pedigrí de superioridad aérea, mientras que el Super Hornet fue construido para apoyar la misión naval y operar desde portaaviones en todas las misiones climáticas. No tenía el propósito de ser solo un caza de defensa aérea de la flota, de ahí el F / A que denota Lucha / Ataque.

De todos modos, los 4 jets pueden realizar la misión de multiusos desde el ataque, el apoyo aéreo cercano, el bombardeo estratégico, capaz de reabastecerse de combustible en vuelo y autodesignar armas guiadas por láser y pueden llevar armas pesadas. Todos pueden viajar a larga distancia y las llamadas pueden proyectar poder a distancia. Solo el F / A-18E / F puede operar desde portaaviones y tierra, mientras que los otros 3 son cazas terrestres. Solo el Su-33, el equivalente del Su-30 puede operar desde portaaviones, pero ese avión no se menciona en esta pregunta.

Answer 3

No, considero que esta analogía es incorrecta. Primero echemos un vistazo al Su-34 Es un avión de ataque grande con asientos uno al lado del otro y fue diseñado sin mucha preocupación por las peleas de perros.

El Su-34 puede transportar armas aire-aire y tiene una vista montada en el casco, como muestra este vuelo de prueba con un R-27 y R-77 en las alas.

pero son para defensa propia ya que un espejismo que los persigue no siempre vuela hacia el suelo, como lo hizo uno para un equipo EF-111

El Su-30 es un luchador multi-rol de dos asientos.

Mientras que el F-15E se usa para ataque terrestre

si decidiste simplemente cargar uno solo con armas aire-aire, funcionaría tan bien como un F-15C en combate aire-aire. Entonces diría que el avión ruso que es el más cercano al F-15E sería el Su-30. Mientras que el F-18E, por otro lado, es un F-18 ligeramente ampliado con una sección transversal de radar más pequeña

Así que me inclinaría más a decir que el MiG-29K y el MiG-35 Super Fulcrum estarían más cerca del F-18E Super Hornet.

Answer 4

F-18 es un avión con capacidad de transporte, por lo que está más cerca de Mig-29K. Su-27–30–34–35 es aviones mucho más grandes y pesados, están más cerca de F -15.

Su-34 es diferente. Es 4 toneladas más pesado que el Su-30. La cabina de la tripulación tiene una armadura de titanio de 17 mm. Tiene un potente sistema de bloqueo integrado y sistemas de control reforzados. Está en muchos aspectos más cerca de A-10 que F-15E.

Answer 5

Debes comparar el radio de combate y la carga útil, casi todas las aeronaves soviéticas son más grandes / pesadas y generalmente tienen un alcance más largo, pero están superadas en número.
F / A-18E podría compararse con Mig-29K (naval), las capacidades aire-aire son casi las mismas:
AIM-120 vs R-77 / R-27, AIM-9x vs R-73M.
afaik F-15E es el único avión de ataque terrestre de largo alcance y reemplazó a F-111,
así que es como el avión pequeño más efectivo y peligroso de la OTAN a partir de hoy.
Su-34 juega el mismo papel y reemplazó a Su-24M.
F-15E y Su-34 tienen partes de titanio, pero este último es más grande y tiene más protección, aunque tiene un poco de uso en combate.

Answer 6

Diría que el F-15E es el equivalente estadounidense más cercano a los dos Sukhois y sus respectivos roles. El F-18E / F es un avión de carga útil significativamente más pequeño, más ligero, de menor alcance y más pequeño que cualquiera de los otros tres.