Aviones: ¿Por qué los pasajeros de aviones pueden volar desde sus asientos y golpear el techo durante la Turbulencia?

Answer 1

Por qué, porque no llevan puesto el cinturón de seguridad.

Si está enganchado, su cuerpo actúa al unísono con la aeronave, si no, su cuerpo es independiente, lo que significa que la aeronave experimenta una caída de unos pocos pies, su cuerpo se eleva unos pocos pies en relación con la aeronave. Un ejemplo: SLC está bloqueado en 360 grados de montañas. Ideal para nieve en polvo suave, pero infierno para volantes durante las lluvias eléctricas de abril a junio. Estaba con la familia volando hacia SLC, pasando sobre Provo, dejamos caer unos 15-20 pies, siempre parece un 100 pies, pero no lo es. El letrero del cinturón de seguridad estaba encendido, pero cuando dejamos caer a todos sosteniendo una bebida (asegurada en la mesa plegable debido al golpe fuerte), de repente encontraron sus brazos y manos sosteniendo la bebida volando hacia arriba tan inesperadamente rápido que no tuvo tiempo para intenta y controla su swing. ¡la copa de bebida golpeó la parte inferior del compartimiento de equipaje! rompiendo el plástico y enviando el líquido a todas partes. ¿Por qué? Debido a que su cuerpo estaba bien ceñido, pero su brazo estaba libre, el cuerpo permaneció con la aeronave mientras su brazo se elevaba con el fuselaje que caía. Los FA están sujetos a lesiones en la cabeza y la espalda, a veces severas porque al hacer la verificación del cinturón o al recoger un artículo de servicio durante o prepararse para el CAT, no están asegurados en absoluto, el avión cae, su cuerpo sube hasta que se detiene en el techo. en CAT, una caída puede ser seguida por un aumento, doblemente peligroso para un FA. Su cuerpo golpea el techo e inmediatamente se estrella contra el suelo. Cada FA tiene historias de haber visto o experimentado tales eventos, muchos miembros de la tripulación han sido retirados por camillas.

Answer 2

La razón número uno es que los pasajeros no usan sus cinturones de seguridad cuando el capitán enciende el letrero del cinturón de seguridad.
En diciembre de 2015, durante una turbulencia severa en Alaska, un Boeing 777 de Air Canada entró en turbulencia severa. Muchos pasajeros habían sido arrojados de sus asientos golpeándose la cabeza en los compartimentos superiores de equipaje debido a la pérdida extrema de elevación, y luego sintieron unos 2.5G de fuerza cuando se produjo una ganancia extrema de elevación. Esto ocurriría varias veces, junto con el temblor violento moderado a severo de la cabina. Una mujer fue “arrojada de su asiento y en medio del pasillo”.
18 de los 21 pasajeros heridos no llevaban puesto el cinturón de seguridad cuando el piloto encendió el cartel e hizo una advertencia de probable turbulencia.

Física simple explica que algo en movimiento quiere permanecer en movimiento y algo todavía quiere quedarse quieto. En otras palabras, cuando el avión cayó, el cuerpo de la persona no quería moverse, por lo que parecía que la persona fue arrojada en el avión.

Answer 3

La primera ley del movimiento de Newton en física, “Un objeto en reposo permanece en reposo y un objeto en movimiento permanece en movimiento”. Si el avión cae repentinamente debido a la turbulencia (de 30,000 pies a 28,000 pies), usted, como el objeto, se quedará donde estaba (digamos 30,000 pies). el avión se mueve hacia abajo (ahora a 28,000 pies), usted permanece en reposo (aunque viaja hacia adelante a una gran velocidad como lo es el avión), por lo que golpea el techo (tratando de mantenerse a 30,000, pero falla y se ve obligado a bajar a 28,000 pies con el avión). Es por eso que se recomienda que use el cinturón de seguridad cuando no esté levantado en la cabina.

Editar: agregando otro ejemplo, cuando pisa los frenos en el automóvil, es muy similar, la diferencia es que el automóvil se detuvo, pero continúa en movimiento y golpea el parabrisas. Está en movimiento (avanzando), por lo que tiende a querer permanecer en ese mismo movimiento, mientras el automóvil se ha detenido.

Answer 4

La turbulencia no mueve mucho un avión, especialmente un gran avión. Pero las fuerzas en las alas del avión pueden ser lo suficientemente altas como para acelerarlo brevemente hacia abajo a una velocidad mayor que la aceleración de la gravedad. Eso significa que si no está atado a su asiento, el techo caerá sobre usted más rápido de lo que puede caerse libremente. Solo hay un par de pies de espacio entre su cabeza y el techo del avión, por lo que no se necesita mucho movimiento hacia abajo para golpear su cabeza con bastante fuerza.

Answer 5

El avión en realidad no se mueve mucho en absoluto. Los medios exageran esto.

Lo que hay que recordar es que, como una sierra (balancín), un avión se balancea alrededor de un punto de pivote. Esto está alrededor del centro del ala (en referencia al borde delantero y trasero o al frente y atrás del ala entre el centro de presión y el centro de gravedad.

Imagine suspender un modelo de avión desde este punto con un trozo de cuerda.

Una vez que esté equilibrado, empuje hacia arriba debajo de la cola un poco, lo que representa una ráfaga de aire. ¿Ves hasta qué punto alguien que se sienta en la cola se mueve por el aire?

Ahora, si no están amarrados y el avión ejerce una fuerza a través de los controles de vuelo para bajar la cola, ¡la persona aún se dirige hacia arriba y el techo desciende y golpea!

Intente pasar por una joroba en la carretera de su automóvil a gran velocidad sin el cinturón de seguridad y sucede lo mismo. (En realidad no intentes eso. Es peligroso. La física siempre gana).