¿Qué avión es mejor, el A350 o el B787?

Son aviones similares, con rangos similares, pero el A350 es un poco más grande y compite tanto con el 787 como con el 777. En términos de eficiencia de combustible, serán bastante similares, aunque es probable que el A350 tenga una mejor eficiencia.

Lo que determinará el éxito de la aeronave es si las aerolíneas desean un avión que pueda cubrir adecuadamente las rutas de capacidad media y media-alta (como puede hacerlo el A350), o aviones especializados separados para rutas de capacidad media y capacidad grande (787 y 777 respectivamente).

En cuanto a la experiencia del pasajero, me sentiría tentado a decir el A350, ya que muchos operadores 787 han apretado los asientos con una configuración 3-3-3 (fue diseñado para usar una configuración 2-4-2), y hay Ha habido muchas quejas sobre la poca comodidad que proporcionan los asientos estrechos. El A350 es más ancho y usa la misma configuración con asientos más anchos que son más cómodos.

Desde mi experiencia, el 787 es mejor. El a350 puede estar etiquetado como xwb pero es solo 4 pulgadas más ancho. Esto hace que las aerolíneas quieran poner en la configuración de 3-3-3. Lo bueno del 787 es que es lo suficientemente pequeño como para que algunas aerolíneas (JAL, ANA) tengan una configuración 2-4-2 que elimine el “asiento del medio” y cada uno tendrá un mínimo de un asiento para salir hacia el pasillo Además, el 787 tiene una ventana de botones que es genial pero no siempre bloquea el sol, por lo que los aviones tienen un bloqueador de goma que se ajusta sobre la ventana

B787 dreamliner