Buena pregunta. Bueno, supongo que el mejor lugar para comenzar es el avión más grande del mundo, el An-225. Esta bestia tiene 3 motores en cada ala y puede transportar alrededor de 550,000 libras. Solo hubo uno construido originalmente para la versión soviética del programa del transbordador espacial. En un momento fue retirado y luego puesto nuevamente en servicio. Se usa de varias maneras únicas. Durante el tsunami japonés de hace unos años, llevaba bombas de agua masivas para la central nuclear que se estaba derritiendo. Era el único avión que podía transportar estas bombas y la cantidad de tiempo que los barcos habrían tomado habría causado problemas aún mayores. También transporta trenes, helicópteros, partes de otras aeronaves y cualquier otra cosa según sea necesario. Sin embargo, lo que hay que recordar es que solo se hizo uno de estos monstruos. Tan grande como es, la pregunta con los aviones se vuelve, ¿es más fácil volar carga en un avión masivo o en varios aviones ligeramente más pequeños?
El próximo avión más grande / pesado es el An-124, los hermanos pequeños del An-225. Tiene solo 4 motores y puede levantar una carga de hasta 300,00 libras. Es uno de los pocos aviones de fabricación soviética que se le ha permitido volar en el espacio aéreo occidental debido a problemas de seguridad.
El siguiente y primer avión estadounidense en esta lista es la galaxia C-5. Aunque es el tercero en la lista, es, con mucho, el más producido en serie y más barato para correr en comparación con los primeros 2 aviones. Tiene 4 motores y puede levantar una capacidad de alrededor de 240,00o libras. El C-5 siempre es único en algunos aspectos, puede “arrodillarse” o descender más cerca del suelo y también elevar las puertas de la nariz y la cola al mismo tiempo, lo que permite que la carga se suba y se suba al mismo tiempo . Este avión también ha demostrado su longevidad ya que se ha modernizado muchas veces y resistió el paso del tiempo. Con frecuencia transporta tanques, helicópteros, motores a reacción para otros aviones, vehículos militares. y tropas en el extranjero.
El siguiente y quizás el más conocido de los aviones es el Boeing 747-800F para carga. Transporta alrededor de 300,000 libras de carga y puede aterrizar en casi cualquier pista a diferencia de la mayoría de los aviones anteriores. Muchas compañías de carga conocidas como UPS, DHL, etc. utilizan este lugar para vuelos pesados de larga distancia. Además, varias aerolíneas que tienen contrato con el ejército de los EE. UU. Usan este avión además del C-5 Galaxy.
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Los siguientes 2 aviones que mencionaré, el Boeing Dreamlifter y el Airbus Beluga dan una mirada diferente a la carga útil. Si bien pueden levantar cargas igualmente pesadas, pueden levantar lo que uno podría pensar como carga incómoda. Incluyen lo que parecen fuselajes muy grandes para acomodar cargas grandes y de formas extrañas. Irónicamente, ambos aviones fueron hechos casi exclusivamente para transportar las partes respectivas de cada fabricante en forma de alas, fuselajes y cualquier otra cosa con una forma extraña que simplemente no encajaría en ningún avión normal.
Las aeronaves pueden elevar algunas cargas útiles increíbles y la principal restricción suele ser el presupuesto y la longitud de la pista. Teóricamente, cualquier cosa con alas lo suficientemente grandes volaría solo pregúntale a Howard Hughes. Miré esta pregunta desde el punto de vista de la carga útil. Si estaba más interesado en aviones que pueden aterrizar en campos irregulares y condiciones adversas, comente y enumeraré una respuesta igualmente detallada.