Estaba en el USS Stump (DD 978) e hice un crucero por el Golfo justo antes de la Segunda Guerra del Golfo. Mientras estuvimos allí, estábamos haciendo VBSS como una de nuestras tareas principales. No estoy seguro de si el proceso ha cambiado desde entonces, pero así es como nos funcionó.
Había dos tipos de equipos de VBSS mientras estaba en el Golfo. El tipo que estaba en nuestro barco estaba compuesto tanto por la tripulación del barco como por miembros de otros equipos y servicios. Nuestro objetivo principal era detener y buscar barcos que parecían normales, pequeños buques de carga, remolcadores oceánicos, etc.
La mayoría de estos barcos eran del tipo que siempre verías entrar y salir de cualquier puerto. Pero, al salir de Irak, la mayoría usualmente transportaba petróleo de contrabando. En algunos casos, pueden tener un tanque falso dentro de otro vacío. En otros, los tanques normalmente utilizados para agua o combustible se cargaban con petróleo. Este tipo de barcos estaban destinados a pasar una inspección superficial, aunque la mayoría fueron detectados rápidamente por diversos medios y confiscados.
El otro tipo de VBSS fue el más agresivo. Algunas de las naves que salían de Irak estaban blindadas, con la tripulación soldada dentro. Estos barcos estaban destinados a navegar de noche, a lo largo de rutas inusuales que normalmente no se monitorean. Estos equipos generalmente estaban formados por fuerzas especiales, y la detención de un barco por parte de este grupo significaría muchas armas puntiagudas y la detención agresiva del barco y la tripulación.
- Si firmo un contrato activo de 4 años de reserva de la Marina de 4 años, ¿puedo optar por salir de la parte de reserva de mi contrato para entrar en actividad en otra sucursal?
- ¿Por qué los Rangers estadounidenses se consideran una fuerza de élite?
- ¿Debo mentir sobre el uso de drogas si quiero unirme al ejército de los Estados Unidos?
- ¿Cómo afectará la integración de las mujeres en las unidades de infantería la cohesión de la unidad y la efectividad del combate?
- ¿Quién ganaría? Submarino ruso vs submarino de EE. UU. En un escenario real de WAR, no basado en esas sorprendentes especificaciones solo existen en el documento.
Realmente no puedo decir qué hace un equipo SEAL VBSS todo el día, pero puedo contarles sobre el primer tipo.
No estaba en un equipo de VBSS, pero estaba en un equipo de soporte que llevaría un barco confiscado a un “estacionamiento” y estaría de guardia. Mi horario generalmente giraba en torno al equipo de VBSS.
La mayor parte del día para el equipo de VBSS fue normal. Siendo parte de la tripulación, la mayoría de ellos tenían trabajo diario y relojes de algún tipo. Es posible que se les exija o no vigilar, pero la rutina diaria era casi la misma, independientemente.
Si se vio un barco, se contactó con él, se le preguntó y se le ordenó detenerse y esperar al equipo. El equipo se reunió y luego se dirigió en barco a la nave. Uno o dos del equipo mantendrían a la tripulación en un lugar seguro, mientras que el líder del equipo hablaría con el capitán. Luego, realizarían su inspección de la carga, tanques y troncos, llevando al ingeniero u otro oficial con ellos.
A veces, algo no cuadraba y se producía una inspección más exhaustiva.
Se descubrió un barco mirando los troncos y la carga, y luego viendo que el calado del barco era demasiado profundo. Se había construido un tanque en el vacío de un barco, por lo que cuando se tomó un sondeo (midiendo la cantidad de líquido en el tanque), se produjo una lectura negativa. Pero el vacío era lo suficientemente grande como para que la nave hubiera sido más ligera. El vacío se abrió y se encontró un tanque secreto.
Una inspección estándar puede demorar algunas horas o más, según el tamaño del barco o si hubo alguna sospecha. Si se descubriera que el barco estaba contrabandeando petróleo, entonces el equipo de VBSS o el mío tomarían el control total del barco, lo llevarían a un anclaje designado, bloquearían el ancla y la rueda del barco, y colocarían un guardia.
Estos barcos y sus tripulaciones pueden estar anclados durante semanas o meses, hasta que uno u otro país acepte tomar posesión (gratis) del barco y su carga. Navegaríamos o remolcaríamos los barcos a los EAU y los entregaríamos. La tripulación fue detenida para ser juzgada o devuelta a Irak. Algunos se negaron a ir, temiendo que un regreso significara represalias. Lo que les pasó, no lo sé.
Otro aspecto de VBSS para nosotros fue en el Caribe y el Golfo de México. Nuestra misión principal allí se llamaba “Operaciones LEO”, y nos encargaron interceptar barcos y barcos sospechosos de contrabando. El equipo de VBSS era principalmente la Guardia Costera, lo que nos dio la autoridad para llevar a cabo actividades de aplicación de la ley en aguas de los Estados Unidos. Sin embargo, la tripulación del barco también formaba parte de los equipos, pero bajo el liderazgo de CG.
Todos los aspectos de la rutina diaria eran los mismos que en el Golfo Pérsico. Las cargas resultaron ser un poco más valiosas.
Tocón intercepta gran cargamento de cocaína
USS Stump anota nuevamente, intercepta embarcación de contrabando en el Caribe
Una nota final sobre VBSS.
Ninguna de estas actividades es sin riesgo. La tripulación de un barco puede volverse agresiva o violenta. A veces tienen miedo de lo que les sucederá, a veces la carga vale demasiado. Incluso hacer guardia en un barco confiscado podría ser peligroso. He tenido al menos un equipo amenazador. Afortunadamente, teníamos armas, ellos no.
Pero, había otros peligros. Algunos de estos barcos confiscados estaban tan sobrecargados de petróleo, o eran tan viejos y desvencijados, que era peligroso estar en ellos. Una nave que vigilaba estaba tan baja en el agua que era inestable. Hubo noches de tormenta que temí que volcara.
Después de finalizar nuestro despliegue y regresar a casa, nuestro reemplazo estaba observando el mismo barco. El barco se hundió y dos marineros estadounidenses desaparecieron con él. Tenían el mismo deber de guardia que yo.
Dos marineros estadounidenses desaparecidos después de que un buque tanque iraquí se hunda | Fox News