¿Es el Textron Airland Scorpion un reemplazo adecuado para el A-10 en el papel de contrainsurgencia (COIN)?

No, pero el Textron Scorpion nunca fue diseñado para reemplazar a un A-10. El A-10 es un avión tan único que nada podría reemplazarlo realmente e incluso un F-35 obscenamente caro no puede hacer muchas de las cosas que hace un A-10.

El Scorpion es un avión ligero, ágil y fácil de volar que no tiene cañón interno y 6 puntos duros externos para hasta tres toneladas de ordenanzas. Básicamente no tiene armadura y ciertamente ni siquiera puede comenzar a recibir el castigo que un A-10 puede.

Textron afirma que el Scorpion es un avión ligero de ataque, reconocimiento, vigilancia y entrenamiento. Junto con los seis puntos duros externos, también tiene un compartimento interno especial para equipos de aviónica, topografía o selección de objetivos a elección del operador.

Con menos de 20 millones por pop, el Scorpion parece una buena ganga para muchos países que tienden a tener conflictos en áreas de baja amenaza. Pero el Scorpion nunca fue diseñado para las cosas bajas, lentas, desagradables y sucias que hicieron legendario al A-10.

No. Pero déjame cuantificar eso. Depende de lo que quiere decir con adecuado y exactamente qué papel desempeña el A-10 que desea reemplazar.
El escorpión es un avión “hágalo todo con un presupuesto”. No es una máquina especializada. puede transportar bombas, misiles, sensores, cámaras y es pequeño, barato de comprar y barato de operar. Su mercado objetivo son aquellos países que pueden permitirse una pequeña fuerza aérea basada en aviones, pero a diferencia de las grandes potencias, no pueden permitirse un avión especializado diferente para cada función. En los Estados Unidos tenemos diferentes aviones para bombardeos estratégicos, CAS, COIN, aire-aire, aire-tierra, vigilancia, vigilancia de drones, reabastecimiento de combustible, todo tipo de cosas. La mayoría de los países no pueden permitirse todo eso, por lo que un avión como el escorpión se construyó para tener un avión pequeño que hace varias cosas. Inevitablemente, cuando la célula es demasiado general, no hace una cosa (COIN por ejemplo) mejor que un avión especializado (como el A-10).
El A-10 fue construido alrededor del cañón GAU-8 Avenger de 30 mm. Por lo que puedo decir, el escorpión no tiene un arma interna y las cápsulas de armas externas no figuran en el sitio web de los jets como una posibilidad de carga útil.
Si bien el Vengador fue diseñado para derrotar a la armadura soviética en Europa del Este, se ha demostrado que es maravillosamente efectivo en CAS en OEF y OIF. El escorpión no tiene esta capacidad. La carga útil de misiles / bombas / cohetes es al menos la mitad de los A-10, requiere un asiento trasero.
Creo que el escorpión es más rápido, pero después de eso, todos los parámetros no alcanzan los -10

Mientras que algunos podrían decirlo, yo diría que no.

Puede empacar la mayor parte del golpe que hace el A-10, pero si compara los fuselaje, el Scorpion es más un avión de ataque liviano más adecuado para enfrentarse a las fuerzas de oposición ligeramente armadas. No pude sobrevivir tan cerca como lo demostró el A-10 en combate real. Si la USAF va a tomar esa ruta, entonces sería mejor producir un Bronco OV-10 modernizado.

El mejor reemplazo para el A-10 es construir ese reemplazo desde cero y asegurarse de que al menos coincida; preferiblemente excede las capacidades actuales del A-10, especialmente cuando se trata de la supervivencia en el campo de batalla.

Después de leer la entrada en Wikipedia Textron AirLand Scorpion, parece que este avión está diseñado para roles que no requieren aviones más caros como el A-10, F-15, F-16, F-18, etc. no diseñado para cumplir sus misiones. El Scorpion está diseñado para sobrevivir al daño “leve”, mientras que el A-10 a veces se considera un tanque volador.

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