Un vuelo de Air India sobre el espacio aéreo de Irán mientras viajaba a Londres encontró un roedor a bordo y regresó a Mumbai- ¿Por qué no completó el viaje?

Answer 1

Sí, había oído hablar de este y te diré por qué la decisión del piloto de regresar a Mumbai estaba justificada. Pero antes de eso, comprendamos por qué a nadie le gustan los roedores que vuelan gratis en un vuelo con ellos … 😀

Razones por las cuales los roedores a bordo de un avión volador se toman tan en serio:

1. Puede masticar y dañar el cableado eléctrico: cableado eléctrico crucial o no, eso no importa, ya que incluso si las luces de lectura superiores de un pasajero dejan de funcionar debido a esto, los pasajeros en vuelos internacionales tienden a hacer un gran problema con tales cosas. Air India con su reputación actual ya enfrenta golpes frecuentes, no quiere eso).
2. Puede dañar o defecar en el equipaje del pasajero en la bodega de carga: imagínese que está esperando en el área de reclamo de equipaje y ve su bolsa de viaje en la cinta transportadora, la tira al carro y de repente nota un parche de orina de roedor, o notas un hedor proveniente de la superficie de tu bolsa que tiene excretas de roedores pegadas, o notas que tu costosa bolsa de tela tiene marcas de masticación o incluso agujeros en ella … ¿Cómo te sentirías? Así es, usted iría directamente al Puesto de Relación con el Cliente de Air India y los dispararía de izquierda a derecha con todas sus fuerzas y furia.
3. Puede causar inconvenientes a los pasajeros . Supongo que este se explica por sí mismo.
4. Puede estropear los alimentos a bordo : una vez más, se explica por sí mismo.

Ahora, las razones por las cuales es fácil decir que podrían haber aterrizado en Irán o haber completado el viaje y aterrizado en el Aeropuerto Internacional de Londres, pero no son prácticamente posibles, son las siguientes:

1. Dicho vuelo solo podría haber tenido el Permiso de sobrevuelo sobre Irán y / u otro espacio aéreo en ruta . El piloto podría haber intentado obtener una autorización para aterrizar en una de las ubicaciones adecuadas del aeropuerto en ruta, pero tal vez no pudo llegar a tiempo y ver que no tenía sentido mantener su espacio aéreo (que el mundo ya sabe que es ¡No es seguro!), el piloto tomó una buena decisión para regresar al espacio aéreo indio
2. Completar el viaje y llegar a Londres también fue arriesgado, ya que el piloto está obligado a informar esto a las autoridades y a los controladores de tránsito aéreo en servicio. Una vez que se informa, este tipo de cosas tienden a exagerarse, debido a incidentes en el pasado donde personas que padecen enfermedades contagiosas como la gripe porcina o gripe aviaria, han viajado por aire y propagado una epidemia a otros países y continentes desprevenidos. . Desde entonces, estos asuntos se toman muy en serio. Ahora imagine que si tiene un animal a bordo de un avión que aterriza en su aeropuerto … un animal que ya tiene mala reputación de propagar muchas enfermedades, ¿cómo reaccionaría? Obviamente lo evitarías como la peste (¡Pun Puntended!) . Es bastante evidente que, dadas las incidencias pasadas, las autoridades de Londres podrían haber negado la autorización para este vuelo por temor a que se propague una nueva enfermedad contagiosa en su país. Nadie quiere eso, especialmente las naciones europeas. Tal vez estos pilotos de Air India ya habían anticipado este tipo de denegación de autorización, y si aún hubieran continuado, en ese caso habría sido un viaje mucho más largo de regreso a casa desde el espacio aéreo del Reino Unido hasta el espacio aéreo indio, que sabían su avión con combustible limitado no sería completo.

Por eso, el roedor a bordo de un vuelo internacional no es una broma. Especialmente cuando es un vuelo de Air India, y eso también va a Londres.

Answer 2

Porque tenía sentido para los NEGOCIOS . 🙂

Se refiere a un incidente que ocurrió hace solo un par de días en el vuelo AI313 de BOM a LHR. Ahora voy a ser muy sincero con mi respuesta, que puede ser objeto de críticas, pero sugiero que lo discutamos a través de un debate saludable en los comentarios.

No completó el viaje porque no estaba cerca de lo que los pilotos llaman el Punto Crítico, es decir, el punto más allá del cual una emergencia en la ruta de vuelo obliga al piloto a dirigirse al destino. Estaban mucho más cerca de Mumbai. Sin embargo, esa no es la pregunta relevante. Idealmente deberían haber aterrizado de inmediato.

En un mundo perfecto, el avión debería haber aterrizado de inmediato ya que un avistamiento de ratas es una preocupación seria. La mayoría de los reguladores de aviación nacionales requieren que un avión esté certificado como libre de roedores por las mismas razones por las que no desea que un roedor ingrese a su lavadora, él mastica los cables, posiblemente se electrocuta y muere y hace que su equipo también parpadee. . En este caso, si el equipo fuera a parpadear, también lo harían 300 vidas extrañas. Sin olvidar que las ratas a bordo representan un grave riesgo para la salud.

La razón por la que el piloto regresó podría deberse a dos razones.

1. Restricciones de FDTL

Las restricciones FDTL o las limitaciones de tiempo de servicio de vuelo son requisitos máximos de ‘hora de operación de la tripulación’ estipulados por el regulador nacional de aviación, en el caso de la India, DGCA. En un vuelo internacional, el límite de FDTL es de 9 horas de operación continua o 3 aterrizajes, lo que ocurra antes. Si la aeronave hubiera aterrizado en un aeropuerto cercano, y si los miembros de la tripulación de ese vuelo en particular superaran el FDTL, Air India tendría un problema grave a mano. Tendrían 300 pasajeros varados impares y habrían tenido que volar un avión separado con nueva tripulación a otro país para que se pusieran en marcha. Tiene mucho más sentido ‘comercial’ en una situación como esta simplemente llevar el avión a casa y sopesar sus opciones de esa manera.

2. Tener su avión varado con un regulador de aviación diferente

Una vez que el avión aterriza en un aeropuerto extranjero, queda a merced de la autoridad de aviación del país anfitrión, que se regirá por el libro, lo que puede causar serias demoras. Incluso podrían terminar poniendo a todos los pasajeros en cuarentena. En pocas palabras, con un país anfitrión, hay demasiados signos de interrogación con lo que puede y no puede suceder en una situación como esta. Destaco una vez más, la palabra ‘negocio’.

Desde una perspectiva puramente ‘EMPRESARIAL’, lo mejor para Air India era recuperar el avión. Suponiendo, por supuesto, que no se informan complicaciones graves de salud después de este incidente, que puede ser igualmente perjudicial y costoso.

Espero que esta respuesta ayude. Salud. 🙂

Comentario para abrir la discusión / debate.

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Mira este breve video que armé de mi último viaje a mi antigua escuela de vuelo en Kuala Lumpur. No hay nada como volar un buen motor monomotor C172SP.

Answer 3

La aeronave ha visto un roedor cada vez que las tierras necesitan un proceso de fumigación, que es un proceso que lleva tiempo y que tampoco está disponible en todos los aeropuertos. Además, si los pasajeros aterrizan en un país diferente donde no tienen una visa válida, sería una tarea difícil de manejar ya que no se les permitirá salir del aeropuerto y se encontrarán en una situación difícil. Así que seguramente fue prudente que el piloto lo llevara de vuelta a la base o al destino donde pueda organizar un proceso rápido de rectificación / fumigación.

Answer 4

Es puramente una decisión tomada por el comandante del vuelo teniendo en cuenta muchos factores relacionados con el vuelo en consulta con la base de ingeniería y los requisitos operativos. Si hubiera sido una causa urgente de aterrizar el vuelo, habría decidido aterrizar en el aeropuerto más cercano, pero en este caso era de la opinión de retomar
El avión a la base. Estas decisiones se toman con menos consultas ya que el tiempo es muy crucial. Incluso si hubiera formas alternativas de manejar el problema, las aerolíneas de todo el mundo respetan la decisión tomada por el comandante del vuelo.