Primero comparemos ambos.
1. MiG 29k
Especificaciones :
- ¿India tiene algún avión militar de quinta generación?
- ¿Cuándo se lanzará el próximo avión comercial de Boeing después del 787 Dreamliner?
- ¿Cómo se mide el peso de la aeronave con pasajeros y equipaje a bordo?
- ¿Cómo generan empuje los aviones?
- Un vuelo de Air India sobre el espacio aéreo de Irán mientras viajaba a Londres encontró un roedor a bordo y regresó a Mumbai- ¿Por qué no completó el viaje?
TALLA:
Longitud: 17,3 m (57,76 pies)
Envergadura: 11,99 m (39,34 pies)
Altura: 4,40 m (14,44 pies)
Actuación:
Rango de ferry: 2,000 km (1,240 mi) / 3,000 km (1,860 mi) con 3 tanques de caída
Techo de servicio: 17,500 m (57,400 pies)
Armamento:
* 1 cañón GSh-30-1 de 30 mm con 100 rondas
* 9 puntos duros: 8 x debajo del ala, 1 x línea central para hasta 5,500 kg (12,125 lb) de armas y tanques de combustible [38] incluyendo
Misiles aire-aire:
AA-11 “Archer” guiado por infrarrojos de corto alcance AAM
AA-10 “Alamo” radar semiactivo de referencia de alcance medio AAM, AAM,
AA-12 “Adder” radar activo de referencia de alcance medio AAM
Misil antibuque
* Kh-31A misil antibuque de natación marítima de medio alcance,
* Kh-35 de largo alcance de radar activo cabeza de referencia de misiles anti buque
Cabina:
2. LCA
El avión de combate ligero (LCA) de la India, junto con sus variantes, es el avión de combate supersónico multi-rol más pequeño y ligero de su clase. Este motor único, avión compuesto Delta-Wing, sin cola está diseñado y desarrollado por ADA con HAL como el socio principal junto con DRDO, CSIR, BEL, DGAQA, IAF e IN para satisfacer las diversas necesidades de la Fuerza Aérea India (IAF) y Armada india (IN).
Especificaciones de armas:
Cualquier luchador moderno es tan bueno como las armas que puede entregar al objetivo. El Tejas está diseñado para transportar una gran cantidad de armamento aire a aire, aire a superficie, guiado de precisión y enfrentamiento. En la arena aire-aire, el Tejas lleva armas de largo alcance más allá del alcance visual, con misiles altamente ágiles de alto alcance para atacar cualquier amenaza de combate cuerpo a cuerpo. Una amplia variedad de municiones aire-tierra y un sistema de navegación y ataque extremadamente preciso le permiten perseguir objetivos de superficie sobre tierra o mar con una precisión incomparable, lo que le da a Tejas una verdadera capacidad de rol multi / swing.
1.Vuela por cable:
Tejas está equipado con un sistema de control de vuelo digital cuádruplex de vuelo por cable para facilitar el manejo por parte del piloto. El sistema digital FBW de Tejas emplea una poderosa computadora de control de vuelo digital (DFCC) que comprende cuatro canales de computación, cada uno con su propia fuente de alimentación independiente y todos alojados en una sola LRU. El DFCC recibe señales de una variedad de sensores y entradas de palanca de control piloto, y los procesa a través de los canales apropiados para excitar y controlar los elevones, el timón y los actuadores hidráulicos de lamas de borde de ataque. Los canales DFCC están construidos alrededor de microprocesadores de 32 bits y utilizan un subconjunto del lenguaje de programación Ada para la implementación del software. La computadora interactúa con elementos de visualización piloto como los MFD a través de buses de datos de aviónica multiplex MIL-STD-1553B y enlaces seriales RS-422.
Tejas se hace intencionalmente inestable longitudinalmente para mejorar la maniobrabilidad. Las leyes de control (CLAW) recuperan la estabilidad y proporcionan buenas cualidades de manejo al piloto. También proporcionan una respuesta invariable con respecto a la variación en aerodinámica, combustible, etc. y facilitan un rendimiento robusto. El CLAW no tiene preocupaciones y garantiza que varios parámetros de la aeronave se limiten automáticamente. Esto permite al piloto volar la misión sin preocuparse por el exceso de parámetros más allá de un límite seguro.
El piloto automático proporciona funciones de alivio piloto. Esto ayuda al piloto a realizar más actividades de cabeza abajo (especialmente actividades de misión crítica) sin preocuparse por la salida del avión de su ruta de vuelo. El piloto automático también está equipado con características avanzadas como nivel automático (que ayuda al piloto a recuperar el avión si se desorienta y también durante el vuelo nocturno), recuperación segura de altitud (que levanta automáticamente el avión si se acerca demasiado al suelo) y modos de navegación (que dirigen el avión automáticamente a lo largo de una ruta de vuelo predeterminada).
2. Materiales compuestos:
Tejas emplea materiales CFC para hasta el 45% de su fuselaje, incluso en el fuselaje (puertas y pieles), alas (piel, largueros y costillas), elevons, aleta trasera, timón, frenos de aire y puertas de tren de aterrizaje. Los compuestos se utilizan para hacer que un avión sea más ligero y más fuerte al mismo tiempo en comparación con un diseño totalmente metálico, y el porcentaje de empleo de CFC en el LCA es uno de los más altos entre los aviones contemporáneos de su clase. Además de hacer que el avión sea mucho más liviano, también hay menos juntas o remaches, lo que aumenta la confiabilidad de la aeronave y disminuye su susceptibilidad a las grietas por fatiga estructural.
El uso de materiales compuestos en el LCA resultó en una reducción del 40% en el número total de piezas en comparación con el uso de un marco metálico. Además, el número de sujetadores se ha reducido a la mitad en la estructura compuesta de los 10,000 que se habrían requerido en un diseño de marco metálico. El diseño compuesto también ayudó a evitar que se perforaran unos 2.000 agujeros en el fuselaje. En general, el peso del avión se reduce en un 21%. Si bien cada uno de estos factores puede reducir los costos de producción, se obtiene un beneficio adicional, y un importante ahorro de costos, en el menor tiempo requerido para ensamblar la aeronave: siete meses para el LCA en lugar de 11 meses usando una estructura de metal.
3. Cabina:
El término Glass Cockpit se refiere a una cabina moderna en la que todos los instrumentos electromecánicos redondos se han reemplazado por pantallas multifunción (MFD) y una pantalla Head Up Display (HUD). Una cabina de cristal utiliza varias pantallas controladas por sistemas de gestión de vuelo, que se pueden ajustar para mostrar la información del vuelo según sea necesario. Esto simplifica la operación y navegación de la aeronave y permite a los pilotos concentrarse solo en la información más pertinente. Los MFD son pantallas de cristal líquido de matriz activa en color (AMLCD). La información requerida por el piloto para despegar, navegar, realizar su misión operativa, entregar sus armas, hacer frente a las amenazas enemigas, regresar a la base y la tierra es recogida por sensores a bordo del aeronave, procesada por una computadora de misión y luego mostrada en los MFD y HUD.
4. Ala delta compuesta:
El Tejas es una forma de delta compuesta sin cola. Este planform está diseñado para mantener el Tejas pequeño y liviano. El uso de esta forma de plan también minimiza las superficies de control necesarias (sin planos de cola o planos delanteros, solo un único aleta de cola vertical), permite el transporte de una gama más amplia de almacenes externos y confiere un mejor combate cuerpo a cuerpo, alta velocidad y alta alfa características de rendimiento que los diseños de alas convencionales. Extensas pruebas de túnel de viento en modelos a escala y análisis complejos de dinámica de fluidos computacional han optimizado la configuración aerodinámica del LCA, dándole un arrastre supersónico mínimo, una carga de ala baja y altas tasas de balanceo y cabeceo.
Fuente: sitio web oficial de HAL
Conclusión
Tejas es un luchador multiusos para todo clima. Está diseñado para misiones de corto alcance y peleas de perros. India usa pequeños luchadores con el propósito de peleas de perros y siempre tuvo éxito. India usó F.Gnats vs Sabres y ganó.
Tejas es casi un luchador sigiloso. Es muy difícil de detectar debido a su pequeño tamaño y cuerpo compuesto.
Ambos son diferentes Por lo tanto, no es justo compararlos, ya que sirven para diferentes propósitos.