Los helicópteros navales, junto con todos los aviones, están en inspecciones basadas en el calendario que incluyen limpieza de aviones y prevención de corrosión.
Para las aeronaves con base en tierra, se lavan y lubrican cada 14 días con una ventana de 3 días a cada lado para que pueda realizarse temprano o un poco tarde dependiendo de la misión en cuestión. Los aviones con base en el mar o aquellos en áreas de alta exposición a la sal tienen ese ciclo reducido a la mitad a 7 días. La corrosión es uno de los mayores enemigos de una célula y el equipo asociado.
También hay algunas inspecciones condicionales que requieren la limpieza de una aeronave tan pronto como sea posible, como un aterrizaje pesado en el césped o una evolución de búsqueda y rescate que expuso a la aeronave a una elevada cantidad de niebla salina.
Estos requisitos pueden flexionarse dentro de lo razonable debido a la disponibilidad de agua dulce, tareas difíciles, o en el caso de que la aeronave sea eliminada de los informes por mantenimiento y / o reparación intensos.
La Marina y el USMC siguen las pautas para la limpieza y corrosión de las aeronaves del manual NA-01-1a-509. Este manual no está clasificado y no tiene ninguna amenaza para la seguridad operativa.
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