¿Cómo son las cabinas del capitán en los portaaviones estadounidenses?

Otra votación para la respuesta de Jay Kaulitzke.

El almirante del grupo Carrier Strike Group toma al transportista como su buque insignia y también tiene un camarote en el mar y en el puerto. A diferencia del capitán, se queda en el bonito y espacioso cerca de su oficina, que es enorme, y todos los demás espacios de bandera. Su cabaña en el mar está en la isla con el puente de la bandera y es utilizada principalmente por los invitados del almirante.
Su cabina grande es similar a la cabina en el puerto del capitán: un pequeño apartamento. Su cabina en el mar es solo una habitación con una cama grande y una cabeza, mucho más grande que la del capitán, ya que la suya está justo al lado del puente principal y hay menos espacio en ese nivel. Puedo decir con autoridad que la cabaña en el mar del almirante tiene una cama cómoda y justo afuera de la puerta, una dulce vista.

Sección de sala de estar de la cabina en puerto de CO:
La parte de la oficina de un transportista diferente:

Me encantaron las otras respuestas. A menudo visitaba los espacios de bandera, cuartos de bandera y cuartos de capitán durante mis tres cruceros como oficial junior. Esto se debió a que mis deberes, primero como comandante de la misión E-2 Hawkeye, y más tarde en mi último crucero como oficial de los CDC, me hicieron interactuar regularmente con el capitán y el almirante. Los cuartos fueron como otros han descrito tan bien. Nunca sentí envidia, porque sabía que estos espacios estaban allí principalmente con el propósito de entretener y recibir dignatarios. Después de todo, un capitán de transporte es similar al rey de un pequeño dominio. Sin embargo, pensé que podrías disfrutar una historia de justo antes de que dejara la Marina.

Me había hecho amigo de la secretaria del barco, una posición similar a la de un asistente administrativo para el capitán. Creo que fue cuando estábamos anclados en St. Thomas. El capitán había desembarcado por la noche. Creo que su esposa podría haber volado para nuestra escala. Tuve que permanecer a bordo, al igual que el secretario del barco, Howard, ya que ambos estábamos en la sección de servicio ese día. No tenía un reloj programado, y planeé ver la película en la sala, cuando Howard llamó y me preguntó si me gustaría cenar en la cabina del capitán. Pensé que el cambio en la rutina podría romper el aburrimiento, así que acepté.

Me presenté vistiendo pantalones de color caqui, el uniforme del día. Howard me saludó en la puerta, también en color caqui. Los mensajeros, sin embargo, llevaban ropa de noche. Mientras estábamos sentados, noté que la porcelana tenía el logotipo del barco y que tanto ella como los cubiertos eran más finos que las cosas de la cafetería que teníamos en la sala.

Los camareros estaban sonriendo, y sospecho que estaban disfrutando esto tanto como yo. Había dos de ellos, además del cocinero, y todos estaban muy atentos. Primero sacaron una ensalada, y una sirvió el aderezo en una salsera, mientras que la otra se quedó con un molinillo de pimienta. El segundo plato fue un cóctel de camarones, seguido de una deliciosa sopa. El plato principal era costillas al horno, con todos los adornos. Después de todos estos mimos, cuando estaban sirviendo un café después de la cena, pregunté en broma si habíamos horneado Alaska como postre. Increíblemente, trajeron Alaska horneada!

Sé que probablemente fue inusual, incluso para el desastre del capitán, pero aunque eso fue hace años, el recuerdo permanece conmigo. Howard y yo seguimos en contacto, y nuestras esposas se hicieron amigas. Estaba pensando en esto hace unas semanas, ya que uno de nuestros asesores me dijo que este semestre obtendríamos un nuevo estudiante que saldría de la Marina. Cuando le pregunté de dónde venía, ella me dijo que su último lugar de destino era este barco.

La sauna no es tan grande como debería ser. La bañera de hidromasaje ocupa demasiado espacio para que la sauna sea mucho más grande.
Es una broma. No, es como se describe en las otras publicaciones, agradable pero compacto. El patrón no pasa mucho tiempo allí, generalmente está demasiado ocupado.
Todos en un transportista están ocupados. ¡No es un crucero de placer! Si bien tal vez los pilotos no trabajan tan duro cuando no están volando, su trabajo es un poco agotador de todos modos, por lo que nadie les regaña un poco más de tiempo de inactividad. Los queríamos lo mejor posible si iban a derrumbarnos en nuestra terraza
en un barco lanzador por la noche. (Equipo de tierra de la aeronave LOL)
Incluso el capitán no se lo toma con calma. El servicio marítimo es largas horas y no hay días libres por semanas, a veces meses a la vez. Es un trabajo agotador para todos. Sin excepciones.

Esta pregunta señala un problema que encontré repetidamente como intérprete de historia viva en un sitio militar: los oficiales se vuelven más grandes y mejores que todos los demás. Históricamente, eso es correcto, TAN LEJOS COMO VA. Tenga en cuenta que el capitán de un buque de guerra, o el comandante de un puesto militar, NUNCA está fuera de servicio si está en el puesto. Puede estar en modo de pie, pero está de guardia 24-7. Eso es lo primero. El segundo es que la mayoría de las personas tienen instalaciones de trabajo y vivienda separadas. No el oficial militar. Sus viviendas suelen ser su puesto de trabajo. El capitán de un barco, el comandante de un establecimiento militar en tierra, necesitaba espacio para entretener a sus subordinados, sus compañeros y sus superiores. Como alguien señaló, los cuartos de capitanes del JFK se usaron para entretener al Presidente de los Estados Unidos en un momento. También tenga en cuenta las referencias a la oficina del Capitán en sus habitaciones. La misma cosa. Estoy de acuerdo con la respuesta de Jay Kaulitzke en general.


El USS John F. Kennedy (CV-67) está ahora en naftalina. El camarote del Capitán fue diseñado por Jacqueline Kennedy-Onassis. Era la única sala de estado del portador que tenía paneles de madera. Para acomodar el peligro adicional, se instalaron tanques de halones al lado para inundar todo el oxígeno en caso de incendio.

En julio de 1986, Ronald Reagan se reunió con el Capitán Jack A. Moriarty en esta sala de estado con motivo de la rededicación de la Estatua de la Libertad. Al presidente realmente le gustaron las galletas con trocitos de chocolate que se sirvieron en la reunión. Tanto es así, que hizo que el cocinero de la Marina fuera transferido a la Casa Blanca.

Serví durante 4 años a bordo del John C Stennis, un portaaviones estadounidense con sede en el estado de Washington. Yo era un especialista en informática, por lo que ocasionalmente me pedían que arreglara la computadora del CO, así que me encontré en la cabina del capitán varias veces.

Ahora el capitán de un portaaviones en realidad tiene dos cabinas. El primero es solo un pequeño camarote cerca del puente con una cama y un escritorio. Es un poco más grande que la mayoría de los camarotes oficiales, pero no por mucho. Sin embargo, su cabina real generalmente está en la cubierta 03 y esa es probablemente de la que estás hablando. La mejor forma en que puedo pensar en describirlo es en una gran habitación de hotel elegante. Tiene una pequeña área de oficina, una gran sala de estar, su propia cocina y un comedor muy elegante. Era mucho más bonito y espacioso que muchos apartamentos en los que he vivido. Nuestro capitán al menos rara vez lo usaba, casi siempre estaba en su camarote cerca del puente y creo que su cabina era más para reuniones y entretener a los invitados. .

Jay Kaulitzke da una descripción muy precisa de las cabinas “en el mar” y “en el puerto” de un capitán de un portaaviones estadounidense.

Aquí hay una foto del área de descanso de la cabina en el puerto del capitán tomada a bordo del Museo USS Midway: