¿Cuándo decimos que un avión está en crucero?

Un vuelo tiene de 5 a 6 fases. Son a saber: rodaje a la pista; Realización de rollo de despegue; Quitarse; Escalada; Crucero; Descendencia; Aproximación final; Aterrizaje. Si un avión completa todas estas etapas de vuelo, se dice que ha completado un Ciclo de vuelo.

Ahora te explicaré todas estas fases de vuelo una por una.

1. Rodaje a la pista: después de completar la Lista de verificación antes de comenzar, se aprueba el retroceso. Un pequeño camión de empuje, que pesa unas 54 toneladas, empuja el avión; colocando una barra de remolque en el tren delantero del avión. Luego el avión es llevado a la línea de taxis. entonces el camión se va. los pilotos luego encienden los motores y comienzan a rodar. El rodaje es esa etapa en la que el avión se mueve a la pista con su propio motor. Las líneas de taxi siempre están marcadas con un color amarillo.

2. Realización del recorrido de despegue: después de alinearse a la pista, los pilotos esperan la autorización de despegue. Después de obtener la autorización de despegue, se aplica la potencia total del motor. El avión comienza a rodar por la pista y acelera.

3. Despegue: Al alcanzar la velocidad Vr o la velocidad de rotación , la nariz del avión se levanta en el aire y el avión despega de la pista. Ese es el final de la fase de despegue.

4. Ascenso: ahora comienza la fase de ascenso. Los trenes de aterrizaje se retraen y el empuje se reduce para subir la potencia. Esta fase incluye ganar altitud y aumentar la velocidad paso a paso. las aletas se retraen y después de completar la Lista de verificación de despegue .

5. Crucero: esta es la fase más larga de un vuelo. Aquí un avión obtiene la máxima economía de combustible. Hoy en día, la mayoría de los aviones comerciales cruzan alrededor de 36000 a 39000 pies . Dado que la mayor parte del combustible de la aeronave se quema en esta fase, la aeronave se vuelve más y más liviana, lo que aumenta la economía de combustible. La velocidad de crucero típica para vuelos comerciales de pasajeros de larga distancia es de 475-500 nudos (878-926 km / h; 547-578 mph).

6. Descenso: después de completar la fase de crucero, comienza la fase de descenso. En esta fase, el avión comienza a reducir su altitud paso a paso. Los pilotos se preparan para aterrizar. La potencia del motor se reduce. Un avión mantiene un ángulo de descenso constante con una velocidad aérea constante. Las aletas y los trenes de aterrizaje se despliegan para reducir la velocidad y aumentar la sustentación a bajas velocidades.

7. Aproximación final: esta es la segunda última fase del vuelo de la aeronave. Aquí el avión se alinea con la pista y desciende más. La velocidad de la aeronave se reduce, pero el rumbo es el mismo que el de la pista. El avión sigue la pendiente de aproximación y avanza lentamente.

Un Airbus A330–200 de Jet Airways hace su aproximación final a un aeropuerto.

8. Aterrizaje: el aterrizaje es la fase de un vuelo donde todas las ruedas del avión tocan la pista y se activan Spoilers y Reverse Thrust . La aeronave se desacelera y comienza a rodar hasta el edificio de la terminal del aeropuerto y se detiene en la puerta.

Así se completa el ciclo de vuelo .

Espero que hayas respondido a la pregunta.

Los vuelos tienen tres fases: ascenso, crucero y descenso.

Después del despegue, el avión subirá durante 20-30 minutos a un lugar entre 30,000 y 40,000 pies. Durante el ascenso, el avión puede nivelarse temporalmente para evitar otro tráfico.

Durante el crucero, el avión volará nivelado la mayor parte del tiempo, pero en viajes largos, el avión realizará ascensos escalonados. Al comienzo del vuelo, el avión es pesado y está limitado a, por ejemplo, 35,000 pies. A medida que se quema el combustible, el avión se vuelve más ligero. Esto hace posible subir a 37,000 pies. La ventaja es que el aire es menos denso, lo que significa que ahorrará combustible y tendrá una velocidad de avance ligeramente mayor (es decir, llegará antes).

El descenso comienza ~ 30 minutos antes del aterrizaje. El avión desciende por pasos a medida que es guiado a través del espacio aéreo generalmente ocupado.

Por supuesto, durante todas las fases del vuelo, los pilotos siguen el plan de vuelo y las instrucciones del control de tráfico aéreo.

Se dice que un avión está navegando cuando ha alcanzado la altitud asignada para el viaje. Por lo tanto, el tiempo entre el ascenso desde la fuente hasta el comienzo del descenso en el destino se llama la fase de crucero de un vuelo.

Por lo general, la duración del crucero depende de la congestión en los aeropuertos de origen y destino, pero considerando que no hay congestión de tráfico, una subida dura alrededor de 20-25 minutos y un descenso comienza 40-45 minutos antes del aterrizaje. El tiempo restante es la fase de crucero. Las fases de ascenso y descenso también varían con las altitudes asignadas y el tipo de avión.

En lenguaje simple, la altitud de la aeronave es constante, constante. Hasta cierto punto, puedo decir que los controles de vuelo están en neutral. Esto no es del todo correcto ya que la aeronave en altitud de crucero cambia su curso al siguiente punto y se mueve el alerón. Fase de crucero justo antes del descenso y después de la fase de ascenso, como lo observó correctamente otro entusiasta.

Desde el punto en que alcanza su nivel de vuelo asignado, hasta el punto en que comienza su descenso para aterrizar. Esta fase durante el vuelo se denomina fase de crucero.