Con respecto al número de aeronaves, ¿la brecha entre los EE. UU. Y todos los demás países del mundo es realmente tan grande como se muestra en este mapa?

A fin de cuentas, Estados Unidos mantiene varios grupos diferentes de aeronaves, cada uno con propósitos específicos:

  1. Avión de combate táctico con base en tierra: esto es lo que normalmente pensarás cuando alguien diga un avión “militar”. Cazas / bombarderos, interceptores, apoyo aéreo cercano y bombarderos ligeros / aviones de ataque.
  2. Fuerzas especiales y aviones de combate “no tradicionales”: estos son cosas como las grandes naves de combate AC-130, observadores avanzados y aviones ligeros similares, y ahora drones.
  3. Transportes: cosas que atacan a personas y carga en todo el mundo. Incluyendo una cantidad bastante grande de aviones VIP.
  4. Aviones de apoyo táctico y estratégico de propósito especial: cualquier cosa, desde radar aerotransportado (p. Ej., AWACS), hasta jammers especializados y aviones de guerra electrónica ECM / ECCM, aviones especializados de espionaje y reconocimiento, defensa antimisiles balísticos y láser montados en aviones, centros de comando de vuelo, etc.
  5. Bombarderos de largo alcance
  6. Versiones navales de # 1 y # 4
  7. Versión del Cuerpo de Marines del n. ° 1

Aquí hay un par de cosas: NADIE más tiene las 7, y la mayoría de los países tienen suerte de tener 1, y algunas de 2, 3 y 4.

Las unidades de aviación de la Marina de los EE. UU. Solo las convierten en la cuarta fuerza aérea más grande del mundo, después de la Fuerza Aérea de los EE. UU. La aviación del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Es casi igual al séptimo lugar.

La otra cosa que la gente no obtiene es el tamaño de # 3 y # 4 en el inventario de EE. UU. El Comando de Movilidad Aérea de EE. UU. (Que tiene la gran mayoría del número 3 en el inventario de EE. UU.) Tiene casi la misma cantidad de aviones de transporte que el resto del mundo en su conjunto. Hay casi 1,5 veces más aviones cisterna en la Fuerza Aérea de EE. UU. Que el resto del mundo también. Finalmente, el número total de aviones de EE. UU. En el n. ° 4 supera la suma total del resto del inventario mundial en más de un factor de 2.

La mayor parte de esto está impulsada por un solo factor: la misión del ejército de los EE. UU. De conducir y dominar las operaciones a nivel mundial. Ningún otro país intenta este nivel de hegemonía global, principalmente debido al costo.

Sí, realmente es así de grande. Cualquier otra nación que tenga una fuerza aérea es, a lo sumo, capaz de proyectar fuerza solo sobre su propio territorio y aguas territoriales, y tal vez sobre algunas de las aguas internacionales en sus alrededores inmediatos. Pero la Fuerza Aérea de los EE. UU. Puede proyectar fuerza en todo el mundo y, en combinación con la Aviación Naval de EE. UU., Tiene suficiente poder para proyectar no solo la fuerza sino la superioridad aérea en casi cualquier lugar (con solo excepciones muy limitadas), en caso de que sienta la necesidad de hacerlo. De hecho, la doctrina de “dos guerras” del Pentágono requiere que puedan hacer esto en dos lugares ampliamente separados al mismo tiempo . Esto requiere una fuerza aérea mucho más grande que una destinada simplemente a proporcionar defensa aérea territorial, que es la misión de la fuerza aérea de la mayoría de las naciones.