Vi un video de un avión despegando del agua. ¿Cómo es eso posible?

Answer 1

Hay clases de aviones hechos específicamente para aterrizar y despegar del agua. Los hidroaviones, generalmente son aviones terrestres con pontones que reemplazan el tren de aterrizaje.

Los botes voladores son aviones en los que el fuselaje está diseñado literalmente como el casco de un bote, diseñado para aterrizar y despegar directamente de la superficie del agua.

Hay tres “clases” más que puede encontrar. Primero es el “ekranoplan”. Este avión comparte una gran cantidad de. Inmoralidad con un hidroavión, pero no está diseñado con suficiente área de ala para volar fuera del efecto suelo.

Los dos siguientes no son realmente aviones. Primero es el aerodeslizador. Esto funciona al tener un “colchón” de aire bombeado en una falda, levantando el vehículo si la superficie del agua o tierra.

El otro es el hidroala. Un hidroala es un bote de alta velocidad equipado con pequeñas alas que “vuelan” bajo el agua. El hidroala puede levantar su casco si el agua, pero solo lo hace porque las pequeñas alas están operando debajo del agua.

¿Hay alguno si es lo que estaba preguntando?

Answer 2

Curiosamente, la fricción “rodante” que ralentiza el despegue de agua es considerablemente mayor que la fricción / resistencia correspondiente de las ruedas de un avión que sale de una pista de superficie dura, debido a la tensión superficial del agua. Antes de que un hidroavión pueda despegar tiene que romper esta resistencia; lo hace poniéndose “en el escalón”. Probablemente notará que todos los hidroaviones ilustrados en las otras respuestas tienen un escalón o muesca en su superficie inferior, aproximadamente a la mitad de su longitud. Cuando el avión tiene un poco de velocidad, el piloto levanta la nariz del avión lo suficiente como para que la mitad delantera del flotador salga del agua, y el área de paso proporciona la fuerza de elevación del flotador necesaria (recuerde que para entonces las alas están tratando de levantar el avión fuera del agua, por lo que solo se debe flotar alrededor de la mitad o dos tercios del peso total). Con esta superficie reducida ahora arrastrada por el agua, el avión puede acelerar lo suficiente como para que las alas puedan levantarla de la superficie del agua.

Answer 3

Una de las respuestas originales aquí es tan incorrecta que sugerí que se elimine. Eso ya puede haberse hecho.

Se basaba en gran medida en hidrfoils. Examine anfibios como PBY, PBM, OS-2U, BOEING CLIPPER, Spruce Goose (también conocido como HK-1), Sikorsky Flying Boat y otros. No se levantan de los hidroalas.

De vuelta a la pregunta en sí. CUALQUIER vehículo de vuelo aerodinámico despega cuando la elevación generada por el flujo de aire sobre las alas o los rotores excede el peso de la aeronave Y cualquier otra fuerza descendente.

No lo notamos, es pequeño, pero el agua es “pegajosa”. Por lo tanto, agrega SOLO UN POCO a las fuerzas descendentes en un anfibio. A velocidades de despegue, ese poquito puede ser una succión seria. Para ayudar a romper la succión de agua, la mayoría de los anfibios tienen un “paso” agudo en el casco o pontón. Esto genera turbulencia (“burbujas”) en el agua y “rompe” la succión. Entonces arriba vamos.

Answer 4

Bueno, a lo que te refieres es a lo que se llama hidroavión. Los hidroaviones pertenecen a la subcategoría de aviones anfibios. Hay dos tipos de hidroaviones: avión flotante y botes voladores.

Un avión flotante utiliza flotadores unidos debajo del fuselaje en lugar de un tren de aterrizaje. Los flotadores siempre están en contacto con el agua y el fuselaje no entra en contacto con el agua. Esto presenta una ligera desventaja, ya que aumenta la resistencia durante el vuelo y, por lo tanto, la velocidad de crucero se reducirá.

Avion flotante:

El siguiente tipo se conoce como un barco volador. Este tipo de hidroavión no utiliza flotadores, pero el fuselaje en sí está diseñado de tal manera que represente el casco de un barco. Esto hace que flote sobre el agua. Este tipo de hidroavión puede transportar una carga útil mucho mayor en relación con el avión flotante.

Barco volador:

Salud.

Answer 5

El avión que presenció se llama avión anfibio. En lugar de perfiles aerodinámicos regulares, estos aviones utilizan hidroalas. Los hidroalas colocados debajo del casco del avión proporcionan el elevador necesario para el avión y tienden a reducir la resistencia del casco.

Aquí se aplican los principios de dinámica de fluidos. El hidroala está diseñado para empujar el agua hacia abajo, de modo que se desarrolle una alta presión debajo del casco. Y, como sabemos por el Principio de Bernoulli (la presión está inversamente relacionada con la velocidad) y el agua empujada hacia abajo proporciona un fuerza de recuperación (de acuerdo con la tercera ley de Newton). Estas fuerzas generan la elevación necesaria para el avión. Esta diferencia de presión actúa como un elemento de elevación. Cuando la fuerza de elevación finalmente equilibra el peso del avión, el vuelo despega.

Esta es una respuesta muy básica. Para una explicación detallada refiérase a nuevos vuelos.com.

Salud,

Answer 6

Por lo tanto, se merece una edición. Los planos flotantes son planos normales con flotadores unidos. Los hidroaviones generalmente están diseñados como barcos con alas. Ambos han estado alrededor por un tiempo. Mi tío abuelo los voló en la Segunda Guerra Mundial. Los hidroaviones también fueron útiles antes de la prevalencia de portaaviones. La mayoría de ellos se consideran anfibios porque también pudieron navegar en tierra (aunque ese no era su propósito principal). Caso en punto:

Consolidado Catalina PBY.

Vought Kingfisher OS2U a menudo se mantuvo en la parte posterior de los acorazados para el reconocimiento. Esto fue básicamente un TBF Avenger rediseñado.

Moverse en Alaska y otras áreas rurales a menudo requiere el uso del agua como pista de aterrizaje, como los pilotos de arbustos en Alaska.

Twin Otter y Cessna Carvan. Muchos de estos podrían rodar en tierra pero no usarse como un avión normal. Entonces el término anfibio es subjetivo.

Answer 7

Déjame mantenerlo simple. Para despegar, un avión necesita avanzar. El flujo de aire relativo debido a su movimiento hacia adelante pasa las alas. Que luego produce elevación según el teorema de Bernoulli. El movimiento hacia adelante lo proporcionan las hélices que arrojan el aire hacia atrás y mueven el avión hacia adelante. (Un motor a reacción también arroja aire detrás pero a una velocidad mayor). En tierra, el avión rueda sobre la pista sobre su rueda y finalmente despega. Pero mientras está en el agua, flota sobre el agua en hidroalas. A medida que el avión avanza debido a la tracción de las hélices, despega. El anfibio es uno que despega y aterriza tanto en tierra como en agua.
Saludos.