No hay forma de precisar eso, porque varía enormemente según la longitud del vuelo, el peso de la carga, la trayectoria, la corriente del viento; basta con decir “no muy bueno”. Tienes que hacer lo siguiente para resolverlo, por ejemplo:
1. Calcular el peso total de un avión en particular con carga
2. Calcular el empuje total a toda velocidad de los motores
3. Calcular ‘velocidad máxima’
4. Calcular el “flujo máximo de combustible” para motores
5. Diseñar ecuaciones algebraicas y resolver.
Algunas cosas al azar:
McDonnell-Douglas MD-11:
- ¿Cómo puede volar esta mariposa con un ala tan dañada? (aerodinámicamente imposible)
- ¿Por qué la velocidad de los aviones, barcos y submarinos se mide en nudos en lugar de en mph o km / h?
- ¿Qué características debe tener un sistema de radar para detectar chorros sigilosos?
- ¿Por qué tardó tanto el MIM-72A / M48 Chaparral en bloquear sus Sidewinders en los aviones enemigos?
- ¿Por qué la mayoría de los aviones pequeños que veo a la venta se fabrican en los años 60?
Uso de combustible durante taxis: 16 galones por minuto
Uso de combustible durante el despegue 2.6 galones por segundo
Uso promedio de combustible durante el vuelo 2575 galones / hora
Según el sitio web de Boeing, el 747 quema aproximadamente 5 galones de combustible por milla (12 litros por kilómetro).
Grumman F-14
“Capacidad máxima de la bomba 84 galones / minuto”