¿Por qué el nuevo 777-300 ER no tiene puntas de alas?

Answer 1

Sí, no tiene winglets y en su lugar ha rastrillado las puntas de las alas.
Las puntas de las alas con rastrillo son una característica en algunos aviones Boeing, donde la punta del ala tiene un mayor grado de barrido que el resto del ala. El propósito declarado de esta característica adicional es mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento de ascenso, y acortar la longitud del campo de despegue. Lo hace de la misma manera que lo hacen los winglets, al aumentar la relación de aspecto efectiva del ala e interrumpir los vórtices dañinos de la punta del ala.
Esto disminuye la cantidad de resistencia inducida por la sustentación experimentada por el avión. En las pruebas realizadas por Boeing y la NASA, se ha demostrado que las puntas de las alas rastrilladas reducen el arrastre hasta en un 5,5%, en oposición a las mejoras del 3,5% al ​​4,5% de las aletas convencionales.
Si bien un aumento equivalente en la envergadura sería más efectivo que una aleta de la misma longitud, la fuerza de flexión se convierte en un factor mayor. Una aleta de tres pies tiene la misma fuerza de flexión que un aumento de un pie en el tramo, sin embargo, ofrece la misma ganancia de rendimiento que un aumento del tramo de ala de dos pies

Fuente: Wikipedia

Answer 2

Tiene puntas de alas, pero no tiene alerones. Una aleta es la superficie curvada hacia arriba al final de un ala que reduce el arrastre y aumenta el alcance al disipar los vórtices que el ala hace a medida que pasa por el aire.

Observe de cerca el extremo del ala 777-300 y verá que hay un cambio de ángulo que resulta en una apariencia de cuchilla. Esta es una punta de ala rastrillada, como se señaló con ayuda en los comentarios … Estaba dibujando un espacio en blanco sobre el término. Ese diseño es mejor que una aleta, por lo que el beneficio neto está ahí sin la curva ascendente hacia la punta del ala.