¿Es irónico que India lanzó una misión a Marte en 80 millones de dólares en menos de un año, pero tardó 30 años y 6.000 millones de dólares en desarrollar un Tejas de aviones de combate ligero?

Answer 1

MOM es un gran esfuerzo. Está mal comparar manzanas y naranjas . Para ser sincero, la verdadera prueba de ISRO-MOM es el 24 de septiembre de 2014. Ni el LCA actual ni el MOM deben juzgarse por un sobrevuelo alrededor del MARS o LCA: autorización operativa inicial. No se trata del resultado de una misión, se trata de las lecciones aprendidas del proceso … Ambos son programas que están ayudando a impulsar la tecnología.

Resumen de la respuesta a su pregunta.
a) Los requisitos de LCA se mantuvieron cambiando a menudo
b) El proyecto militar (LCA) es diferente del Proyecto Civil (MOM). ISRO MOM tiene mucho apoyo de la NASA EASA … el programa espacial funciona de manera diferente (para bien) … En el caso de LCA-Tejas, es difícil obtener el asesoramiento de expertos o apoyo extranjero. Si nos convertimos en expertos, las mejores compañías de luchadores perderán un cliente importante.
c) Después de que Pokhran Lockheed Martin (EE. UU.) Detuviera el apoyo abruptamente en el desarrollo de computadoras de control de vuelo y enviaran a todos los científicos indios de regreso a casa (algo bueno porque APJ y otros decidieron hacer un esfuerzo nacional para desarrollar esto y en 3 años tuvieron éxito – N-CLAW en NAL, Bangalore)
d) Sanciones a tecnologías críticas (Dijeron que proporcionarán soporte técnico pero abandonaron, hubiera sido bueno si nos hubieran dicho que no pueden hacerlo al principio)
e) LCA es un avión de producción, se requiere mucha I + D para el diseño de producción a gran escala … (PSLV tuvo pocas fallas antes de estar listo para la producción)
f) IAF no apoyó (de todo corazón) LCA desde el principio.
g) La colaboración HAL-ADA no funcionó de la mejor manera … debido a que ADA fue un proyecto favorito, HAL tiene / tenía otras prioridades como fabricante. La cultura de trabajo de ISRO es diferente y de alguna manera mejor que la empresa conjunta ADA-HAL.
h) Motor Kaveri (diseñado para LCA, los diseños iniciales de LCA se basaron en Tejas cuando nos dimos cuenta de que no es posible obtener su propio motor, era necesario realizar muchos cambios). Los aviones están diseñados alrededor del motor, no se puede conecte un motor diferente y espere el mismo rendimiento.
i) El objetivo no era solo sacar una aeronave del hangar … el objetivo del proyecto era: capacidad indígena, desarrollo de infraestructura, creación de la industria de investigación aeroespacial y fabricación entre las universidades y las industrias pvt …

Más sobre los esfuerzos de LCA del hombre responsable de LCA- Tejas y quien encabeza la industria aeroespacial india, CNN Entrevista de Padma shri Dr. Kota Harinarayana

Creo que con todo el retraso, el resultado final es increíble y en este riguroso proceso, la industria aeroespacial india nació y aprendió mucho. cuidado con LCA Mk1, LCA Navy, LCA mk2, AMCA, AURA, etc., que se benefician de las lecciones aprendidas de este proyecto.

Fuente: Tuve la suerte de trabajar con muchas personas que pasaron más de 30 años de su vida en el programa LCA Tejas. Las historias que compartieron me inspiraron mucho.

Editar 1- Gracias Sunny por la ayuda de edición.

Salud

Answer 2

La principal diferencia que se puede notar entre MOM y LCA son: ISRO para lanzar el MOM tuvo que hacer algunos ajustes en las tecnologías existentes, es decir, tuvimos un vehículo de lanzamiento increíble, solo cambiamos algunas cosas al respecto y podemos llegar a Marte (hago suena muy fácil pero es solo una analogía), de manera similar, hemos hecho muchos satélites y este requeriría algunos equipos nuevos, algunos hechos a medida para la misión MOM, pero es como si tuvieran una impresión / método de operación y tuve que construir sobre eso.

En el caso de LCA, se inició desde la zona cero y fue uno de los primeros intentos (HF-24 Marut fue el primero por HAL). También tenía requisitos siempre cambiantes. A partir del próximo avión, será un proceso más rápido porque si no existe todo lo que existe, una huella (forma de trabajo) y los errores nos ayudan a aprender.

Otra diferencia importante está en la diferencia organizativa: todas las 14000 personas en ISRO trabajan únicamente para enviar un satélite y lanzar un vehículo al espacio, mientras que en los laboratorios de defensa hay muchos equipos y muchos otros proyectos que se ejecutan en paralelo y el trabajo se divide entre tantos laboratorios. (un laboratorio hace aviónica, uno diseña motores, uno el fuselaje) y tienen otros proyectos además de esto, esto lo hace un poco menos eficiente.

Answer 3

Hay algunos hechos que deben considerarse. Rocket to Mars se lanzó después de que India haya desarrollado experiencia en tecnología espacial después de muchas décadas de investigación y desarrollo. India ha lanzado muchos satélites para orbitar la Tierra y también lanzó satélites a la Luna

Cuando se trata de tecnología de defensa, India siempre dependió de tecnología extranjera hasta las últimas décadas e India siempre enfrentó problemas con la transferencia de tecnología con los fabricantes de equipos de defensa.

Solo en la última década, el gobierno indio comenzó a alentar a las empresas privadas para la investigación y el desarrollo de la defensa. Antes de eso, este tipo de investigación solo se limitaba al Gobierno, que siempre dependía de la tecnología de las empresas extranjeras.

Por lo tanto, la India no tiene mucha experiencia en el campo de la tecnología de defensa, lo que ha llevado a muchos años en el desarrollo de Light Combat Aircraft Tejas

Answer 4

Porque utilizaba tecnología ya dominada por ISRO.

Considere el GSLV, un lanzador pesado que se requiere para poner en órbita la serie de satélites INSAT o un tipo de rover “Jade Rabbit” (Chang’e 3) en la luna. Solo dos de los últimos siete lanzamientos han sido un éxito.
Comprobar: Vehículo de lanzamiento de satélite geosíncrono

La segunda misión de la India a la luna, Chandrayaan-2, que originalmente estaba programada para ser lanzada en 2013, se ha retrasado debido a la falta de disponibilidad de un vehículo para el almuerzo. De Wikipedia: “No hay un marco de tiempo establecido para la misión, ya que esta misión requiere el cohete GSLV, que aún está en etapa experimental. Se requieren al menos dos lanzamientos de prueba GSLV exitosos para que pueda usarse como vehículo de lanzamiento”. Tenga en cuenta que Chandrayaan-2 tenía objetivos similares a Chang’e 3.

El proyecto GSLV se inició en 1990.

También. Un componente crítico de un caza a reacción es su motor. India no ha podido desarrollar un motor para el Tejas (LCA). El Tejas actualmente utiliza motores de fabricación extranjera.
Comprobar: GTRE GTX-35VS Kaveri

El proyecto Kaveri se inició en 1986.

En realidad, las demoras prolongadas y los sobrecostos son en realidad la norma cuando se trata de proyectos de defensa indígena.