No dijiste solo cohetes.
Este es el Bloodhound SSC.
Puedes pensar en esto como el sucesor del ThrustSSC, el primer “auto” en ser supersónico.
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El ThrustSSC, utilizando 2 motores Rolls-Royce Spey 205, logró alcanzar 1,228 kph durante su funcionamiento en 1997.
Bloodhound intenta romper el récord de velocidad establecido por esta máquina.
Diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 1,609 km / h, el Bloodhound utiliza un ingenioso unísono de 3 motores diferentes.
El motor a reacción es la característica más obvia.
El Rolls-Royce EJ200 (¡usado por el Eurofighter Typhoon!) Llevará el automóvil hasta 300 mph .
Acurrucado justo debajo del motor a reacción se encuentra el cohete híbrido Nammo HTP.
Este cohete híbrido será la principal fuerza impulsora, empujando el automóvil a su velocidad máxima.
El tercer motor es un V8 sobrealimentado Jaguar.
Este motor de superdeportivo no conducirá el automóvil hacia adelante como cabría esperar, sino que impulsará esto:
El motor del automóvil deportivo bombeará el oxidante de peróxido de alta prueba para el cohete híbrido, y actuará como fuente de energía de respaldo.
Puedes ver que todo funciona en esta animación:
1:55 para el cohete híbrido.
Por lo tanto, los cohetes híbridos se pueden usar en “automóviles”, si se puede llamar al Bloodhound un automóvil.
