Hasta donde yo sé, ha habido seis desastres fatales de aviones separados que han reclamado estrellas de rock. (con dos más agregados a mis cuatro originales gracias al comentario de Tim Lucas a continuación)
3 de febrero de 1959. Buddy Holly, Richie Vallens y The Big Bopper
20 de octubre de 1977. Tres miembros de Lynyrd Skynyrd
19 de marzo de 1982. Randy Rhoads
- ¿Por qué la aviación no se ha movido más allá del radar y la radio para controlar los aviones?
- ¿Qué tipos de sistemas de comunicación por radio se utilizan en los aviones?
- ¿Son los aviones de efecto terrestre una opción viable para el transporte entre islas?
- Mientras está en un avión, incluso mientras viaja a 500 km / h a una altura de 1.5 km (sobre el nivel del mar), parece que el avión se mueve lentamente. ¿Por que es esto entonces?
- ¿Cuáles son algunos de los mejores esquemas de color para aviones de combate?
28 de julio de 1982 Keith Green
27 de agosto de 1990. Stevie Ray Vaughan
12 de octubre de 1997 John Denver
El primero se debió al mal funcionamiento del equipo y al error del piloto. El segundo se debió a la ineptitud del piloto y al posible consumo de alcohol. El tercero se debió a un vuelo peligroso (estaban tratando de hacer sonar el bus turístico en ese momento) el cuarto se debió a un avión sobrecargado, el cincuenta (que en realidad era un helicóptero) fue solo una de esas cosas y el último se debió al hecho de que el avión fue hecho por el propio Denver
A menos que haya otros que he echado de menos (y puede que haya), eso eleva el total a diez.
¿Por qué las estrellas de rock todavía usan aviones ligeros? Porque si los pilotos no están borrachos o tratando de hacer sonar los autobuses turísticos, y si el avión no está sobrecargado o hecho en casa. Generalmente son una forma segura y confiable de viajar largas distancias.