ramas, la rama Voladora, Técnica o Terrestre. El cuadro de oficiales ofrece oportunidades para hombres con 10 + 2 / Intermedio (solo en la rama voladora), graduados (las tres ramas), ingenieros (las tres ramas) y postgraduados (todas las ramas excepto la rama Voladora). Las mujeres que son graduadas, ingenieras y posgraduadas pueden unirse como oficiales en la fuerza aérea. Los candidatos preseleccionados después del procedimiento de selección inicial pasan por un riguroso régimen de entrenamiento en uno de los establecimientos de entrenamiento de la Fuerza Aérea. A partir de entonces, se encargan como oficiales y se publican como Piloto o Navegante, o como Oficial Técnico o de Servicio en Tierra en cualquiera de las Estaciones de la Fuerza Aérea.
Solo el cuadro de oficiales de la fuerza aérea brinda oportunidades a las mujeres. Pero serán nombrados solo en la ‘Comisión de Servicio Corto’, es decir, por un período de 10 años que puede extender hasta 10 años más dependiendo de su conducta o retirarse a la edad de 40 años, lo que ocurra primero. Solo a los hombres se les otorgará una ‘Comisión Permanente’ de la Fuerza Aérea India, es decir, serán aceptados en servicio, de por vida. También pueden optar por ‘Comisión de servicio corto’.
La rama Voladora incluye pilotos de combate que vuelan aviones de combate o de combate con municiones y misiles; Transportar a pilotos que vuelan aviones que transportan hombres y materiales, y pilotos de helicópteros que brindan apoyo aéreo a un ejército en movimiento, o se utilizan para lanzar hombres y suministros. Esta rama también incluye navegadores que vuelan junto con el piloto y guían la aeronave utilizando el último equipo de aviónica.
La rama técnica consta de todas las secciones de ingeniería que son responsables de los equipos de ingeniería y sistemas de armas de la fuerza aérea. Los ingenieros aeronáuticos en el departamento mecánico aseguran el mantenimiento adecuado de todas las aeronaves; mientras que los del departamento de electrónica manejan los equipos electrónicos y de comunicación en los aviones.
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La sucursal de Ground Duties incluye todos los departamentos que brindan apoyo logístico, meteorológico, educativo y administrativo a las sucursales técnicas y de vuelo. Esto incluye al Oficial de Control de Tráfico Aéreo que proporciona servicios de control y asesoramiento para permitir que el piloto realice vuelos con total seguridad. El Fighter Controller monitorea los cielos para detectar cualquier amenaza potencial y selecciona el sistema de defensa aérea apropiado utilizando equipos electrónicos modernos para interceptar estas amenazas. El Oficial de logística es responsable de aprovisionar la aeronave con repuestos, combustible, armamentos, etc., mientras que los oficiales de la rama meteorológica se dedican a realizar investigaciones científicas sobre el clima y las condiciones atmosféricas prevalecientes. También hay otras ramas como administración, educación y cuentas.
OTRA INFORMACIÓN:
¿Quién puede convertirse en un oficial de la Fuerza Aérea?
Una persona puede convertirse en un oficial de la Fuerza Aérea de la India en uno de los cuatro niveles:
1. 10 + 2 : (Entrada directa) Este nivel es solo para hombres. Todos los hombres que hayan completado su duodécimo estándar pueden unirse a la Academia de Defensa Nacional y, una vez completado su entrenamiento allí, ingresar a la Fuerza Aérea. La entrada es a través de un examen realizado por el UPSC. Para más detalles ver artículos anteriores sobre la entrada en el ejército.
2. Graduado: los graduados pueden unirse a cualquiera de las ramas de la IAF. Los candidatos que son seleccionados después de la selección reciben capacitación en uno de los institutos de capacitación de la IAF, después de lo cual son comisionados y publicados.
3. Ingeniero: un estudiante de ingeniería puede unirse a la rama técnica de la IAF durante su año final o pre-final a través del Plan de ingreso a la universidad.
4. Postgrado: Un PG, dependiendo de su grado, puede unirse a las ramas de Servicio Técnico o Terrestre de la IAF. Los títulos favoritos incluyen ingeniería aeronáutica, electrónica, etc.
Las mujeres pueden unirse a cualquier rama de la IAF pero solo son elegibles para una Comisión de Servicio Corto (14 años). Además, las mujeres pilotos de combate no están actualmente permitidas en la IAF a pesar de que sí lo están los helicópteros y los pilotos de transporte.
La selección de candidatos en la Fuerza Aérea se realiza a través del examen de las solicitudes seguido de una prueba (ya sea la Prueba de Conocimiento de Ingeniería para Rama Técnica o una Prueba de Entrada Común para Ramas No Técnicas). Esto es seguido por una entrevista con una Junta de Selección de la Fuerza Aérea que dura 5 días (6 para los candidatos de Flying Branch). Aquellos candidatos que aprueben esta entrevista, que incluye pruebas de inteligencia y psicológicas y discusiones grupales, bajo un examen médico y aquellos que se consideren adecuados son seleccionados en base a una lista de méritos de toda la India.
La estructura de rangos de la IAF, en orden descendente, es la siguiente:
- comandante supremo de las fuerzas aéreas
- Mariscal del aire
- Vice Mariscal del Aire
- Air Commodore
- Capitán del grupo
- Comandante del ala
- líder de escuadrón
- Teniente de aviación
- Oficial de vuelo
Existe un rango ceremonial de cinco estrellas Marshall de la Fuerza Aérea y Arjun Singh lo mantuvo anteriormente.
El pago recibido por un oficial de la Fuerza Aérea de la India varía según su rango y rama. Las aproximaciones oficiales son:
Rango
Rama voladora
Rama técnica
Ramas de servicio terrestre
Teniente de aviación
Rs.3.11 lakh
Rs.2.75 lakh
Rs.2.45 lakh
líder de escuadrón
Rs.3.97 lakh
Rs.3.43 lakh
Rs.3.13 lakh
Comandante del ala
Rs.4.53 lakh
Rs.3.99 lakh
Rs.3.69 lakh
Capitán del grupo
Rs.5.02 lakh
Rs.4.48 lakh
Rs.4.18 lakh
Air Commodore
Rs.5.30 lakh
Rs.4.97 lakh
Rs.4.67 lakh
Todos los alumnos tienen derecho a un estipendio mensual de Rs 8,000 durante su período de capacitación.
Las cifras son los ingresos anuales de los oficiales, que incluyen varias asignaciones y pagos como rango de pago, asignaciones de gastos, mantenimiento de kits, etc.
Hay muchos beneficios disponibles para los oficiales de la IAF, que incluyen alojamiento completamente amueblado, cobertura de seguro grupal de Rs 20 lakh, tarifas de viaje en condiciones favorables durante la licencia, préstamos para la compra de cosas como casas, automóviles, computadoras, etc., instalaciones médicas, raciones, membresía en clubes y otras instalaciones recreativas, escuelas (y transporte) para niños, diversos cursos (en el extranjero y nacionales) para facilitar el aprendizaje y el crecimiento profesional y muchos beneficios de jubilación como pensiones, instalaciones médicas, etc.
Aviador
La Junta Central de Selección de Aviadores, que inscribe a los Aviadores en todas las Pruebas de Selección de India y Reuniones de Reclutamiento, realiza las selecciones en el Personal a continuación. Para los AIST, los anuncios se colocan en los Tiempos de empleo y los candidatos deben enviar sus solicitudes a la dirección indicada. Los candidatos elegibles recibirán tarjetas de admisión para el AIST realizado en el Centro de Selección de Aviadores más cercano (hay 15 en India). Las fechas de las reuniones de reclutamiento se imprimen en periódicos nacionales / locales. Los candidatos deben presentarse en el lugar de la reunión con los documentos correctos.
Dependiendo de la profesión decidida, los candidatos recibirán una prueba, así como una prueba general de aptitud física. Los que pasan estos dos niveles reciben un examen médico después de una entrevista con un equipo de oficiales y suboficiales. Los candidatos que completen todos estos niveles se inscriben en la IAF según las vacantes.
Las calificaciones requeridas varían según el grupo de comercio. Los aviadores del grupo ‘X’ que deseen unirse a los oficios técnicos requieren un 10 + 2 con PCM o un diploma en ingeniería de un instituto reconocido. Aquellos que deseen unirse al Grupo de Instructores de Educación del Grupo ‘X’ necesitan una Graduación más una B.Ed / Dos años de experiencia docente. Aquellos que deseen ingresar a las operaciones grupales ‘Y’ (policía, defensa, etc.) requieren un 10 + 2 o equivalente en Ciencias, Artes o Comercio. Los candidatos del grupo ‘Z’ (Comercio Musical) deberían poder leer y escribir en inglés y tener habilidad matemática elemental. Deben ser competentes en tocar al menos un instrumento musical.
La estructura de rango y pago de los aviadores en varios oficios se da a continuación:
Rango
Grupo ‘X’
Grupo ‘Y’
Grupo ‘Z’
Artesano del aire
Rs 3.675
Rs 3.250
Rs 3.050
Destacado artesano del aire
Rs 4.025-4.925
Rs 3.650-4.550
Rs 3.080-3.980
Corporal
Rs 4.150-5.200
Rs 3.900-4.950
Rs 3.200-4.250
Sargento
Rs 4.670-5.945
Rs 4.320-5.595
Rs 3.775-5.050
Suboficial Junior
Rs 5.770-8.290
Rs 5.620-8.140
Rs 5.200-7.450
Oficial de captura
Rs 6.750-9.700
Rs 6.600-9.320
Rs 6.180-8.650
Suboficial principal
Rs 7.400-10.200
Rs 6.750-9.550
Rs 6.600-9.400
Además de estos, los aviadores también reciben varios subsidios como subsidio compensatorio de la ciudad, subsidio de transporte, etc.
Además de esto, los aviadores reciben muchos beneficios, tales como alojamiento, raciones, instalaciones médicas para personas y personas a su cargo, concesión de licencia de viaje para personas y familias, préstamos para educación, préstamos sin intereses para la reparación de la casa o el matrimonio de hermana / hija, becas para niños, diversas subvenciones (calamidades naturales, silla de ruedas etc) Hay muchas pensiones que incluyen servicio, invalidez, discapacidad, lesiones de guerra, etc., con un total de 15 pensiones en total. Los aviadores hacen uso de los planes de seguro grupal que cubren discapacidad y muerte.