¿Es un logro significativo recibir el mando de un submarino nuclear de la Marina de los EE. UU.?

No, en realidad no es un logro significativo, es más o menos comparable a que se le confíe un carrito de helados … ¡NO!

Mirando toda la amplitud de las fuerzas armadas, tal vez hasta el nivel del Estado Mayor Conjunto, no puedo ver otro comando con una combinación tan única de responsabilidad, confianza, poder e independencia transferida a una sola persona como el oficial al mando de un submarino . Tal vez el mando de un portaaviones, pero probablemente no … generalmente hay un almirante a cargo del grupo de batalla del portaaviones a bordo, que estaría mirando por encima del hombro del CO. Comando de flota? No, hay más oficiales superiores en contacto más o menos constante. En contraste, los submarinos … bueno, los jefes en tierra saben generalmente (dentro de varios cientos o miles de millas cuadradas) dónde está un submarino, y pueden pedirle al CO que venga a hablar con ellos por radio (usando la radio ELF que se puede recibir bajo el agua). ) Pero, en gran medida, su primo estará allí en gran parte solo, con un BILLÓN de dólares, un buque de guerra nuclear de gran potencia y unos 130 oficiales y tripulantes. Y no le dan ese tipo de orden a cualquiera. Tienes que ser un artista realmente destacado, sobresaliente.

Su primo merece grandes apoyos para lograr esta promoción a uno de los trabajos más difíciles de lograr, más responsables, más duros y más solitarios del mundo.

Si bien nunca he trabajado en submarinos o en el ejército, entiendo que alcanzar este nivel requiere una gran dedicación y esfuerzo.
Por lo tanto, su pariente ha logrado un logro importante.

Primero tienes que ser inteligente, muy inteligente. Luego tienes que pasar una entrevista personal con un almirante, luego vas a la escuela de energía nuclear por un año. Esta escuela es muy muy intensa con largos días y estudios severos. Luego vas a la escuela de submarinos y luego te asignan a un submarino.

En un Sub, estás en la parte inferior de la cadena alimentaria hasta que estés calificado y obtengas tus delfines, lo que demora aproximadamente un año. Dicho esto, una vez que esté calificado para la industria nuclear, la industria nuclear de los EE. UU. Estará encantada de darle un trabajo.

Como parte del entrenamiento, debes estar muy familiarizado con cada parte del barco. Desde torpedos hasta reactores nucleares y todo lo demás, podrá dar una buena comprensión de lo que hace y cómo funciona. Junto con cada miembro de su barco (excepto aquellos que están bajo entrenamiento).

Las misiones secundarias nucleares son secretas, por lo que puede que hayas hecho un trabajo importante, pero para tu familia estabas lejos de casa. Los estándares en un submarino son muy simples: solo se permite la perfección . Todo está estrictamente escrito. De hecho, se confía en que use su cama sin entrenamiento, todo lo demás requiere entrenamiento, incluido el uso del inodoro (debe saber no abrir la válvula de descarga cuando el tanque sanitario se drena a presión para descargar por la borda). Cuando se trabaja en el reactor, la tripulación no puede ir fuera de servicio al inodoro a menos que sea reemplazado.

Él habrá hecho una gira como ingeniero nuclear y otra gira como segundo al mando. Toda la atmósfera en un submarino es muy alta presión con largos días y estar constantemente de guardia. Las tripulaciones submarinas siempre están entrenando, a punto de entrenar o arreglar cosas. Además, la tasa de divorcios es alta.

Además, su pariente tiene la responsabilidad de comprar un reactor nuclear y un submarino que cuestan alrededor de mil millones. Está lleno de torpedos, fluidos de alta presión y aire. Junto con esto hay materiales explosivos, un riesgo de incendio y tal vez algunas armas nucleares de vez en cuando. Luego tiene una tripulación de la que es responsable. Está de guardia las 24 horas del día, los 7 días de la semana para cualquier cosa, si algo sale mal es su culpa. Tiene que liderar y motivar a su tripulación, debe estar listo para dar órdenes que pueden resultar en la muerte de los miembros de la tripulación. Además, no puede fraternizar con hombres alistados en su tripulación.

Debido a que el barco es tan pequeño y la tripulación tan pequeña, todo se mueve alrededor del barco, por lo que si se equivoca, todos lo saben. Puede ser el jefe, pero depende de la cooperación de los jefes superiores a bordo de su barco para hacer las cosas. Si no les gusta un oficial, todo lo que hacen es seguir las órdenes hasta que el oficial sepa que las necesita.

Cuando leo libros sobre submarinos, el mensaje claro es que la carga de trabajo es intensa y la presión extrema. Por lo tanto, para trabajar en ese entorno, debe ser capaz de lidiar con esto y no reírse a carcajadas. Como oficial, debe renunciar si se le pasa a la promoción dos veces, por lo que hay presión para desempeñarse o no.

Y él tiene, creo, la única habitación privada en el barco.

Recuerdo que un capitán de compañía dijo que su trabajo (si no recuerdo mal) era como ser el mayor de una ciudad, manejar un aeropuerto y una planta de energía.

Estar en el papel calificado nuclear es como estar en los Sellos.

Su pariente ha logrado mucho. Y él será muy inteligente. Y él sabrá mucho que nunca podrá contarte.

EDITAR: leí una historia en un submarino. El capitán va a usar el baño, pero el baño de los oficiales se ha ido. (Muchos chicos inteligentes en una sub juegan bromas prácticas). El Capitán continúa en MC1 pidiendo que sea devuelto, y dice que asumiremos que desapareció y no se hicieron preguntas.

Todavía no regresó. El Capitán anuncia de nuevo, acabo de ir al baño (usando otro baño), y he presionado los tanques sanitarios (así que todos están libres de acción), veamos quién puede aguantarlo más tiempo.

Loo poco después regresó.

(Historia tomada de Amazon.com: Rig Ship para Ultra Quiet eBook: Andrew Karam, Roger Thompson: Kindle Store)

Es todo un logro y suele ser la culminación de tres cosas:

1. Trabajo duro y perseverancia. Tienes que ser un Suboficial (JO), (6-10 en un equipo secundario) y luego ser seleccionado para jefe de departamento. (3 en una sub tripulación. Sin contar el oficial de suministros que no está en línea para el comando) Después de un recorrido exitoso por el jefe del departamento, debe seleccionar y ser seleccionado para Oficial Ejecutivo (uno por sub).

2. Su elección del servicio en tierra entre los roles anteriores es crítica. Y … cuando eres un JO, lo que es importante para la promoción en el nivel XO / CO puede no ser lo que es cuando eres un JO. Por ejemplo, estaba en forma 1981-2001. Mi último CO tuvo experiencia en giras conjuntas (no naval) en los años 80 La mayoría de los JO no hicieron eso. Entonces esta parte es un poco de suerte

3. Para todos sus recorridos, antes del Comando, debe mantenerse alejado de los problemas. Esto parece obvio, pero hay ciertos tipos de situaciones de las que no está directamente a cargo que descarrilarán su carrera. es decir, usted es un jefe de departamento y alguien en su departamento hace algo muy malo … Usted es responsable. Hay alrededor de 1 30% de posibilidades de eso durante su carrera.

Sí, es un logro significativo y todos los que conozco que lo dijeron lo dijeron como lo mejor, nunca vuelves a tener esa posición. La broma que contó mi antiguo CO (que fue al Pentágono y era CO de la Academia Naval) “Solía ​​ser el CO de la tercera potencia nuclear más grande del mundo (un Tridente en marcha). Ahora soy el tercero en la fila de la copiadora …”

Jules

Sí, definitivamente es un logro impresionantemente significativo recibir el mando de un submarino. Las flotas navales tienen lo que se llama Capital Ships. Estos son lo que la marina considera los barcos más potentes de la flota y, por supuesto, hay un prestigio que acompaña el mando de estos barcos. En la actualidad, la Marina de los Estados Unidos considera que los portaaviones y submarinos son las naves capitales. Ambos tienen características únicas que los hacen poderosas armas. Los transportistas, por supuesto, tienen el avión que le otorga un alcance extremo para atacar a los barcos enemigos con bombas, misiles y torpedos. Sin embargo, los transportistas requieren un grupo de escolta para proporcionar defensa. Los subs dependen del sigilo y pueden localizar y destruir un objetivo y desaparecer en las profundidades. Los subs generalmente actúan solos y proporcionan su propia defensa. Los submarinos pueden atacar de cerca o a distancia con torpedos. El y puede atacar a un objetivo a larga distancia con misiles de superficie a superficie y atacar objetivos terrestres con un misil de crucero. Personalmente, doy ventaja a los submarinos y los considero más potentes que los transportistas. Hay dos tipos de barcos, submarinos y objetivos>

Sí, es un logro significativo comandar un submarino nuclear. Estoy seguro de que su primo pasó por la capacitación que necesita para ese puesto y adquirió las habilidades técnicas. Los oficiales nucleares pasan por un entrenamiento extenso cuando ingresan a la Marina y un entrenamiento continuo cuando es necesario. Reciben evaluaciones anualmente, como todos en la Marina.

Ser galardonado con el mando de un submarino de propulsión nuclear es el equivalente en el mundo real de ser galardonado con el mando de una nave en el universo de Star Trek.
No se vuelve más prestigioso que eso.

La Royal Navy ejecuta un curso de comando llamado “Perisher”. El hombre a cargo se llama “Maestro”.

Si lo pasa (y gran parte está en el mar), es elegible para comandar uno de los submarinos nucleares de Su Majestad.

Si fracasas, te sacan del bote y tu carrera en submarinos ha terminado, punto, nunca volverás a servir en uno.

Para ponerlo en perspectiva, hay más mariscales de campo activos de la NFL que usn capitanes submarinos. Estás hablando de una persona que ha dedicado su vida adulta a convertirse en un capitán de submarino. Es un gran problema. Y francamente, el club más exclusivo del mundo.

SÍ, mi padre trabajó en submarinos, para ser un submarino tienes que ser la “crema de la cosecha” en la Marina.