X-24C oficialmente conocido como Lockheed L-301 debía ser contratado por Skunk Works. Fue cerrado por la NASA citando restricciones presupuestarias. Sin embargo, más tarde se reveló que USAF tenía un proyecto negro duplicado para el mismo contratista.
DARPA ha hecho bien en eliminar cualquier referencia a X-24C de sus sitios web desde que las imágenes de sus diseños aparecieron en toda la web y la curiosidad entre el público en general alcanzó su punto máximo.
El historiador de aviación Rene Francillion cree que el X-24c fue probado para algunos vuelos hipersónicos más tarde en 1982. Detalla más sobre los motores y las fallas, pero eso es solo pura especulación.
Pero de acuerdo con cómo la USAF podría haber construido y probado este diseño en los años 80, sin conocimiento público, podemos asumir con seguridad que probablemente voló.
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(X-37B ha estado volando sobre nuestras cabezas por más de 500 días, pero ninguno de nosotros sabe que son objetivos de la misión.
El avión espacial secreto X-37B de la Fuerza Aérea de EE. UU. Se acerca al día 500 en órbita)