Casi todo tiene algún tipo de redundancia, ya sea un repuesto instalado o la carga se divide en varias unidades para que las operaciones puedan continuar si una falla. Sería imposible enumerar todo fuera de mi cabeza.
Como idea, comience con 2 plantas de reactores, cada una con 2 generadores de turbina y 2 unidades principales de motor / eje / hélice. La gran mayoría del tiempo 1 reactor emite suficiente potencia para hacer cualquier cosa que el barco necesite hacer.
El barco tiene 2 timones que se pueden controlar desde el puente o hacia abajo en los espacios de maquinaria del timón. Los 4 tornillos normalmente se controlan desde las Estaciones Operativas Cerradas en cada planta donde los Throttlemen pueden coordinarse fácilmente entre sí y con el Operador del Reactor, pero también se pueden controlar desde un panel en la sala de máquinas justo al lado de cada motor principal. Incluso hay un puente de respaldo desde donde se puede controlar el barco.
El barco tiene 3 (Ford) o 4 (Nimitz) elevadores de aeronaves, 4 catapultas, 3–4 cables de detención.
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El sistema eléctrico se divide en múltiples buses, incluyendo 4 “tableros de emergencia” que alimentan cargas vitales. Cada uno tiene un generador diesel asociado que se inicia automáticamente si esa placa pierde energía. Casi todos los dispositivos importantes tienen una fuente de alimentación primaria y de respaldo, y cambiarán automáticamente entre ellos.
En un sistema de agua, si necesita 2 bombas para funcionar normalmente, probablemente haya 3 instaladas. Si esas bombas son difíciles o imposibles de reparar en el mar, habrá 4.
Luego está la capacidad de cruzar la conexión. Si un reactor está inactivo, pero la planta de vapor funciona, se puede suministrar vapor de la otra planta. El sistema eléctrico (autobuses) se puede reconfigurar casi a voluntad y se puede alimentar desde cualquier combinación de turbina y generadores diesel.
Y lo contrario: el sistema firemain (agua de extinción de incendios) tiene más de 20 bombas y normalmente funciona como un solo sistema, pero puede dividirse y funcionar como numerosos sistemas separados.
El sistema eléctrico tiene puertos y cables de extensión pesados de 3 cables que cuelgan en la pared por todo el lugar que permiten evitar las secciones dañadas para restaurar rápidamente la energía.
Esta no es una lista exhaustiva, ya que llevaría una eternidad.