¿Por qué el HEMTT tiene una cabina de forma extraña?

El HEMMT y la familia de vehículos asociados basados ​​en el chasis son camiones militares diseñados para la utilidad, no para la comodidad. Tiene un gran motor que se encuentra en un capó detrás de la cabina, ubicado en la parte superior de las 4 ruedas delanteras. El diseño es de los años 70/80 antes de que los militares supieran algo sobre la desviación de la explosión o incluso necesitaran preocuparse por ella. Su diseño se debe a que es un vehículo todoterreno extremadamente capaz (personalmente conduje el mío a través de un bosque y derriba árboles pequeños y arbustos gruesos como un campeón). Debido a que la cabina se encuentra muy hacia adelante debido al diseño del motor y a todo el diseño, los ángulos de la cabina se hacen por pura necesidad y sin lujos.

Aquí hay una foto de mi camioneta. Es un M1120A4 LHS con ECHU

Es un caso de forma que sigue a la función. Es un uso eficiente del espacio, permite un fácil acceso a los componentes del tren de transmisión, le permite al conductor una excelente vista de dónde van, etc.

No se trata de estilo, aerodinámica o comodidad. Es un vehículo utilitario. Debe hacer muchas cosas bien. Es un compromiso.

Y parece goid en verde o tostado. Jajaja

Un HEMTT está diseñado para vadear 48 pulgadas de agua, que es el diámetro de los neumáticos. La nariz inclinada está diseñada para apartar el agua de manera eficiente.