¿Qué avión de combate es mejor en combate A / A para la Armada: F-35C Lightning II o F / A-18E / F Super Hornet?

El combate AA cubre mucho territorio. Supongo que, para fines de comparación, los pilotos de la aeronave en cuestión tienen la misma habilidad y experiencia, algo que prácticamente no puede suceder IRL. Supongo que la pregunta también ignora el costo relativo de ambos tipos y su posible vida útil futura.

Ambos tipos tienen sus ventajas y desventajas, pero a fin de cuentas, creo que el F-35C tiene más (de hecho, mucho más) que el F / A18.

En defensa de la flota, el F-35C con su alcance mucho mayor, más su radar AESA DAS & AN / APG-81, tiene mucha más capacidad de búsqueda y un radio de resistencia y combate mucho mayor para desplegar esa habilidad, tiene una capacidad cercana a AWACS. El F-35 tiene 10 estaciones de armas con capacidad de misiles, cuatro de las cuales son internas, y a pesar de la ventaja de velocidad de limpieza nominal del F-18, no tiene una ventaja de velocidad real debido a su carga de armas externas.

En una tirada de golpe ni siquiera está cerca. El F-35C tiene una carga ofensiva total que coincide con el F-18, pero tiene una ventaja de radio de combate gigantesco sobre el F-18 con cualquier carga de bomba comparable. Con una carga de bomba de 4k, el F-18 no solo es de piernas cortas, es subsónico, frente al potencial del F-35C de velocidad M1.6 si es necesario con esa carga. El sigilo y la velocidad disponible del F-35 le dan la ventaja de la supervivencia en el espacio aéreo en disputa mientras retiene armas. El F-18 es altamente visible y lento como plataforma de ataque, lo que lo hace vulnerable a los SAM e interceptores. Si es interceptado, debe arrojar su carga para sobrevivir.

En combate cuerpo a cuerpo, el F-18 es altamente capaz. El F-35 es aproximadamente cinemáticamente igual al F-18 en la mayoría de los términos, pero tiene una desventaja significativa en el giro sostenido y una gran ventaja en el AoA y la tasa de guiñada a un AoA alto. El F-35, con capacidad de apuntar omnidireccional y disparar primero, tiene una ventaja general inigualable.

Es obvio si el costo no es un factor.

Si se quitaran los guantes, los F-35 robarían el dinero del almuerzo de los Rhino y saldrían con sus hermanas.

Me gusta el Super Hornet y tengo muchos buenos amigos volando. Elogian su superioridad sobre el legado Hornet, sus características fluidas y su mayor destreza destructiva (y rara vez se quejan de tener que ser un petrolero de vez en cuando). También he trabajado como consultor en el F-35 y conociendo algunas de sus fortalezas, junto con los datos que están ampliamente disponibles, es difícil no dejar una gran pila de chips en negro. Nota: si el avión llega a la fusión, todas las apuestas están canceladas. En ese momento, muchas de las ventajas del F-35 se han neutralizado y son los conductores los que terminarán la historia.

Sin embargo, dado el precio de casi el doble del Super Hornet, no sé cuál es la mejor plataforma, dólar por dólar. El F-35 tiene alguna capacidad que rara vez, tal vez nunca, se utilizará, pero si necesitamos ese empuje adicional sobre el acantilado, se irá a 11. Los Hornets solo se van a diez.

F-35C. No hay duda al respecto.

Dejando a un lado la cinemática, el paquete de sensores en F-35 le da una clara ventaja sobre (casi) cualquier avión de combate existente.

La fusión del sensor Stelth + AESA + asegura que el F-35 vea primero al oponente y lance un misil incluso antes de establecer un contacto visual (o cualquier otro). Cualquier avión de 4/4 ++ gen – Super Hornet incluido – no tiene posibilidades realistas en el combate “más allá del alcance visual”. Hay otros luchadores sigilosos. Hay otros luchadores equipados con AESA. Hay otros luchadores con fusión de sensores. Pero no hay otros luchadores con los tres combinados.

Dentro del alcance visual, usando el casco, el piloto puede ver a través del fuselaje, en cualquier dirección . Esa es una gran ventaja en el combate cuerpo a cuerpo, compensando fácilmente cualquier ventaja aerodinámica y / o de poder que pueda tener el enemigo. No es que el F-35 sea de otra manera un holgazán, ¡oh, no! – pero incluso si lo fuera, te costaría mucho luchar contra un adversario que ve todos tus movimientos mientras maniobras y luchas nerviosamente mirando a través de la cubierta de niebla solo para ver dónde está exactamente.