¿Qué tan confiables son los portaaviones indios?

Answer 1

No son tan confiables. Primero son de segunda mano. Entonces, ya son bastante viejos. En segundo lugar, el historial de mantenimiento de la India es pobre dada la gravedad de los accidentes en la última década. En tercer lugar, no transportan más de 30 aviones, que es solo 1/3 de lo que transportaría un portaaviones de la clase Nimitz de la Marina de los EE. UU. (90 aviones). La Tercera Armada de la India se quedará con un único portaaviones después de la International Fleet Review-2016, que se llevará a cabo en febrero en Vizag, India, porque INS Viraat será retirado y se convertirá en un barco museo o un hotel según las fuentes. Cuarto INS Vikramaditya se someterá a su primer reacondicionamiento el próximo año durante el cual la marina no puede operarlo.
Quinto, el portaaviones de construcción independiente INS Vikrant II entrará en servicio en ningún lugar antes de 2017 o principios de 2018.
Entonces, en caso de una guerra, los portaaviones indios no son confiables.

Answer 2

La respuesta es la misma para todos los países.

Son tan confiables como su tripulación, y la capacidad de la Marina para administrar su mantenimiento. Si la Armada no pagará las piezas de mantenimiento, los materiales o la capacitación de la tripulación, y no establece un programa de mantenimiento adecuado, el transportista no estará completamente listo para la misión.

Answer 3

En realidad, solo hay un portaaviones en la armada india, el INS Vikramaditya. El otro, INS Viraat, se ha transformado en un barco museo y actualmente está siendo desechado. Las cifras sobre cuán “confiables” son, serán difíciles de encontrar debido a su naturaleza como buques militares. En general, supongo que es considerablemente menos confiable que uno que pertenece al Reino Unido o Estados Unidos, ya que el Vikramaditya se construyó por primera vez en la URSS. Sin embargo, dudaría de que tenga fallas técnicas graves.

Answer 4

Desde una perspectiva táctica, no es probable.

Sin embargo, como cualquier barco de guerra, la mejor respuesta radica en la fiabilidad del buque y su tripulación. Dicho esto, sin embargo, aparte de los británicos, que inventaron la plataforma angular y la catapulta de vapor, nadie en el mundo (después de la Segunda Guerra Mundial), aparte de los EE. UU. Tiene la tecnología (y el presupuesto) para diseñar y mantener una flota de múltiples transportistas.

Answer 5

Muy fiable. INS Vikramaditya tiene una propulsión decente, pero la propulsión de la turbina de gas en el futuro INS Vikrant es extremadamente confiable.