¿Cuál es el armario que algún portaaviones ha venido al área del Caribe?
Bien, digamos que en lugar de rastrear todos los registros operativos de las principales flotas entre las guerras, es seguro decir que habrían visitado desde los años veinte en adelante.
Una visita al transportista digna de mención es el transportista francés Bearn, su tripulación se encuentra entre las personas más afortunadas que han ‘soportado’ la Segunda Guerra Mundial.
Antes de la caída de Francia y con la desesperada necesidad de evacuar el lingote de oro del Banco de Francia, a Bearn se le encargó llevar estos activos nacionales franceses a un lugar seguro a través del Atlántico y al refugio seguro de Canadá. Una vez que se completó esta tarea, zarpó hacia los Estados Unidos con la intención de cargar aviones ordenados por el gobierno francés. Una vez más zarpó, pero antes de que pudiera completar su regreso, Francia había caído y el gobierno de Vichy ahora en su lugar. Los británicos le ofrecieron la opción de continuar la guerra (y liberar a Francia) en consorcio con la Marina Real o buscar el internamiento en un puerto neutral, y su comandante eligió navegar hacia la isla francesa de Martinica en el Caribe Oriental.
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Así que ahí lo tienes, toda la tripulación del barco pasó la mayor parte de la guerra (algo así como cuatro años) en el Caribe con su transportista, y ‘sufrió’ las cargas del sol, el mar y … bueno … todos los beneficios del hermosa isla y sus habitantes tuvieron que ofrecer. Qué terrible experiencia para esos marineros franceses pobres, que pasaban cada hora frustrados porque todavía no estaban en Francia bajo el control de los ocupantes alemanes o en el Reino Unido, empleados de manera lucrativa para librar a los mismos ocupantes alemanes de su amada patria.
Entonces, ¿está lo suficientemente cerca?