Un portaaviones estadounidense (con su tripulación) es teletransportado sin previo aviso al puerto de Nueva York en 1777, ¿qué sucede después?

En 1777, las fuerzas del general británico Howe estaban ocupando Manhattan. La acción de batalla en ese año tuvo lugar en otro lugar.

Por lo tanto, el transportista aparecerá en medio de una ocupación británica, y debemos suponer que los oficiales superiores del transportista finalmente descubrirán no solo dónde están, sino cuándo .

Los británicos, por su parte, se sorprenderán por la repentina materialización de una embarcación gigantesca cuya forma, configuración, carga de cubierta (aviones) no tendrán contraparte en ninguna armada que hayan visto nunca, y cuya propulsión será un misterio.

Por un período de quizás un día, ambos lados estarán observando al otro. Los portadores sabrán lo que están viendo; los británicos no tendrán idea de lo que están viendo. Buscando evitar las hostilidades, el transportista se retirará lentamente de la vista, hacia aguas abiertas.

El transportista lanzará una licitación para incluir un oficial y marines armados, y se acercará lentamente a un buque de guerra británico, deteniéndose a cierta distancia y levantando una bandera blanca. Aunque dentro del alcance del cañón británico, su pequeño perfil, al menos por un corto tiempo, probablemente sea difícil de atacar para los británicos. Allí permanecerán, quizás aliviados varias veces en turnos rotativos, hasta que los británicos finalmente lancen su pinaza, para acercarse lentamente a los estadounidenses (que aún no son reconocidos como tales). Finalmente, se encuentran. Los oficiales al mando de ambas naves se reconocerán entre sí y pronto ambas partes sabrán que comparten un lenguaje común.

Con cautela, suben en balsa juntos, cuando un oficial estadounidense sube al barco británico, con los brazos en alto en un gesto de sumisión. Está rodeado de tropas británicas, que le apuntan con sus mosquetes. El estadounidense se presenta como el comandante Holloway e indica intenciones pacíficas. El oficial británico Jameson se presenta e igualmente indica que no tiene intención hostil. El estadounidense, por supuesto, halagará al británico con descripciones técnicas de su barco y conocimiento de su misión. Explicará que el transportista despliega barcos que viajan por el aire y preguntará si al comandante británico le gustaría una demostración.

Jameson consiente, y el estadounidense envía un mensaje de radio al transportista, donde, por acuerdo previo, se lanzan un helicóptero y un caza. Esto es impresionante para Jameson y su tripulación, ya que el avión hace varios pases bajos y el helicóptero maniobra alrededor de los 2 barcos. Luego, ambos aviones regresan al portaaviones, que luego comienza a acercarse lentamente.

“¿Podríamos ser de alguna ayuda en su campaña militar?”, Pregunta Holloway. Jameson cree que sí. Por lo tanto, organizan una conferencia de estrategia sobre el transportista, donde se servirá el té. La licitación lleva el largo bote a remolque y se dirige al transportista. Allí, Jameson y una de sus tropas superiores son llevados a la sala de la sala, y el resto de su contingente es acompañado al desastre. Jameson y su asistente reciben un recorrido por el barco y se impresionan rápidamente con la capacidad de hacer la guerra, que incluye una exhibición de poder de fuego.

Finalmente, los estadounidenses se muestran limpios y explican que son un barco estadounidense que ha venido del futuro, y que los estadounidenses y los británicos están en buenos términos en el futuro. Luego, Jameson y todos los miembros de su tripulación son drogados (por algo en el té o por inyección forzada) y devueltos a su penitencia, que es remolcada al área del buque de guerra británico y se pierde. En unos minutos, las drogas desaparecen, y Jameson y sus hombres son llevados de vuelta a bordo del barco de Jameson. El americano se apresuró a regresar al transportista; Luego, el transportista se dirige al mar, en el horizonte, donde el personal superior intenta averiguar su próximo movimiento. Si no pueden viajar en el tiempo, deberán anclar en algún lugar cerca de una isla con un clima agradable y aprender, una vez más, cómo “vivir de la tierra”.

Jameson finalmente confiesa con sus superiores, pero por acuerdo con su personal y su tripulación, no dice nada sobre su extraña experiencia, y finalmente lo escribe todo para su propia imaginación. La conducta y el resultado de la revolución estadounidense no cambian.

Esa es mi opinión.

Ir a la fuente del conflicto.

El portaaviones nuclear de EE. UU. Maniobraría fuera del puerto de Nueva York (Nota: no hay remolcadores motorizados en 1777 para ayudar al gigante a girar y salir del puerto).

Vapor a toda velocidad durante los próximos 4 a 5 días y en el Día D lanza Super Hornets para numerosos sobrevuelos sónicos de Londres y Portsmouth, tal vez incluso arroje una bomba de 500 libras en un campo agrícola cerca de Londres.

Ahora que tenemos la atención del Rey Jorge III, las Casas del Parlamento y el Almirantazgo, envíe un enviado bajo una bandera de tregua. Informe a la Corte Real que la guerra ha terminado (o si no) y que los británicos tienen un mes para que sus ejércitos salgan de las colonias. (locos, también podría incluir salir de Canadá también, ¡Eh!)

Con la rendición, tome un representante “notable y respetado” de la Corte Real a bordo para un increíble tránsito de 5 días de regreso a Nueva York, luego a Filadelfia y Charleston.


Un lado:

Toda la tripulación tendría un conocimiento más avanzado que cualquier colono, pero de qué sirve ser un ingeniero nuclear cuando en 1777 España controla los depósitos de uranio del Nuevo Mundo en el oeste (futuro) Estados Unidos. Incluso con el conocimiento del combustible para aviones, uno todavía necesita perforar petróleo en Pensilvania (los aviones no funcionan bien con aceite de ballena)

Incluso los cocineros de la Marina tendrían que aprender a cortar el ganado en lugar de abrir un recipiente con comida parcialmente preparada.

El mejor trabajo para la mayoría de la tripulación del transportista sería maestros y académicos, aunque al colono le resultaría difícil entender nuestro “gracioso dialecto 2017” del idioma inglés que utilizarían los tripulantes.

Voy a centrar mi respuesta en el barco en sí, y menos en las ramificaciones a la sociedad en ese momento.

Peor de los casos….

El transportista de clase Nimitz se teletransporta a Nueva York. El calado es de 35 pies, terminamos en el barro.

Esto es lo que sucederá … (en mi opinión, porque soy un Nuke, y así es como pensamos …)

Cronología ….. ambos reactores se escapan debido a la pérdida de enfriamiento de los condensadores. Ambas plantas comienzan a eliminar el calor de descomposición del núcleo al vaporizar los generadores de vapor usando los tanques de reserva de agua de alimentación … que es mucha agua …

Mierda … Las entradas del condensador están en 10 pies de lodo … y la gente corre con mosquetes … olvídate de la basura del mosquete, necesito llevar agua a bordo.

Hull Techs, hazme una toma por encima del lodo. Suelde una especie de cofre marino y consígueme agua …

“No hay problema, tenemos chapa de acero a bordo, solo ampliaremos las tomas de bomberos”.

“¡Excelente! DC, trabaja con las armas nucleares. Agarra la estación de bomberos, las trompas de elefante, lo que sea, y átalo a nuestros SISTEMAS RPSW (Reactor de agua de mar de la planta) ”

“Haz agujeros en el casco, si tú también tienes …”

“No hay problema, buzos por el costado, ahora mismo, listos para cortar”

“Bien, si tienes tiempo, únete a las unidades de destilación. Si no, ate el agua de alimentación a los generadores de vapor. Trabaja con las armas nucleares en una línea de tiempo ”

“¡Señor, los Nukes dicen que tenemos alrededor de 24 horas de alimento de reserva y agua para eliminar el calor de descomposición!”

“¡Excelente! Luego, asegúrese de que las copias de seguridad de la red de bomberos tengan una fuente clara de agua para ambas plantas … recuerde, ¡podemos producir más de 400,000 galones de agua dulce por día MIENTRAS enfriamos los reactores!

“Señor, los técnicos del casco hicieron nuevos cofres marinos por encima de la línea de barro, pero están goteando mal …”

“¡¡¡A quien le importa!!! ¡No podemos hundirnos, estamos atrapados en el barro! ¡Continua!”

“Señor, (después de 12 horas) tenemos un suministro de agua confiable”.

“Bien, diles a los Nukes que pongan 1 planta en una capa fría y húmeda por ahora, ve si podemos volver a vaporizar 2 plantas para que funcionen los SSTG’S (GENERADORES DE TURBINAS DE SERVICIO DE BUQUES) que producen electricidad … Si puedes obtener 2 plantas, asegura el diesels, y alinea 2 plantas para transportar el bus circular.

“Señor, 2 plantas nos informaron que no tienen suficiente energía para las 4 bombas de refrigerante del reactor”.

“Multa. Realinee el sistema de refrigeración del Reactor para la operación de 2 bombas. Use el interruptor y las válvulas de aislamiento de bucle. Trabajar con la división de controles del reactor. Es posible que tengamos que saltar los circuitos de SCRAM y comenzar en circulación natural. ¡Mantenga la presión RCS lo más baja posible, pero trate de hacer suficiente vapor para los SSTG’S!

“Señor, ¡hicimos 2 plantas críticas para la circulación natural, y podemos hacer funcionar 2 SSTG’S con la carga de vapor!”

“¡Bien, ahora usa las bombas contra incendios accionadas por turbina para enfriar 1 planta, y llévanos a una disposición húmeda y fría con 1 planta!

Mira, lo que pasa con Nukes es … este es el tipo de cosas de las que hablamos, y hacemos ejercicio TODO EL TIEMPO. Qué nos puede fastidiar y cómo lo solucionaríamos. Eventualmente, obtendríamos suficiente vapor para lanzar aviones y aterrizarlos en el suelo. Una vez que los aviones estaban apagados, podríamos (y trabajaríamos) en limpiar las tomas a los condensadores manualmente.

Después de que todo es estable, pondríamos en funcionamiento uno de los reactores a baja potencia (suficiente para proporcionar electricidad al barco) y mantendríamos fríos a la otra planta, ¡hasta que la necesitáramos!

En cuanto a la avería del equipo, la Marina fue inteligente. Los motores de un sistema se pueden usar para otros sistemas, y tenemos suficiente cable de cobre en el barco para rebobinar MUCHOS motores … Los reactores serían seguros y llegaríamos al punto donde el barco tiene agua fría y caliente. y suficiente electricidad para mantener la nave segura !!!

El mayor efecto a largo plazo sería la tripulación, no el transportista. De repente has creado más de 5,000 de los mejores científicos con conocimiento científico que nadie más tiene de 1777 en Nueva York.

Podrías sacar a un graduado de la escuela secundaria de la calle en este momento y enviarlo a 1777, y esa persona podría hacer que Ben Franklin parezca un idiota.

Acaba de enviar a más de 5,000 tecnólogos altamente capacitados con el conocimiento de hoy en 1777. De repente, se produciría un gran impulso tecnológico, centrado en los Estados Unidos de América recién creados. Los portaaviones incluyen todas las razas, algunas muy probablemente el compromiso constitucional sobre la esclavitud nunca sucedería, terminaría en ese momento. Desaparecida, la guerra civil nunca sucedería. El impulso tecnológico de los EE. UU. Y la destrucción casi total de la armada británica, tampoco hubo guerra de 1812. Si vinieran los británicos, se enfrentarían a barcos avanzados, al menos acorazados o superiores, y submarinos.

El transportista no duraría mucho sin suministro y soporte, pero el conocimiento de los más de 5,000 miembros de la tripulación tendría un efecto enorme y prolongado.

Depende de qué tan bien se coordinen con el Congreso Continental, el Ejército y los corsarios que aprobaron una Armada. Idealmente, al Capitán se le da esencialmente el reinado libre.

Con un vuelo, podrían destruir una porción significativa de la Royal Navy, por lo que querrá que los corsarios se reúnan para atraer a la Royal Navy en vigor. Cada uno de los 24–28 Avispones tiene 11 puntos duros, un arma de cada uno podría modificarse, o por sí solo, dañar severamente o destruir a un hombre de guerra de madera (solo es necesario iniciar un fuego debajo de las cubiertas). Eso es hasta 288 barcos en un enfrentamiento (no vas a reunir eso de una vez). Haga esto hasta que se queden sin armas o combustible. Luego, utiliza el transportista hasta que se rompa como plataforma de transporte y exploración, mientras que todo el personal que no tiene trabajo abandona el barco y se une al ejército continental, utilizando sus instrucciones básicas de infantería para enseñar o uniéndose a otras tripulaciones de barcos. Para aquellos lo suficientemente hábiles, enseñar a los armeros locales cómo hacer rudimentarias armas de fuego repetitivas y polvos sin humo, así como proyectiles explosivos para cañones.

Quizás las personas más críticas son los médicos y los miembros del cuerpo. Incluso sin la medicina moderna, la tipificación sanguínea (y, por lo tanto, las transfusiones) y los entornos estériles salvarían miles de vidas. Esparzalas por las colonias y pídales que enseñen a los médicos y enfermeras cómo esterilizar instrumentos, entornos operativos y heridas, y por qué.

Los chorros pueden funcionar durante aproximadamente una semana antes de quedarse sin combustible. No habrá más combustible para aviones durante unos 175 años.

Después de eso, aproximadamente un compromiso y medio después, la tripulación sirvió armas sin munición; si el portaaviones no ha sido hundido por balas de cañón de hierro (ya que, de hecho, las naves ya no están blindadas; ya que la era de la artillería ha terminado y el objetivo ahora es evitar la detección y la defensa consiste en evitar, desviar, o derrotar proyectiles o derribarlos antes de que golpeen; en lugar de absorber daños; y la mayoría de las naves están construidas con una piel delgada e inclinada de aluminio sobre un marco de acero; no es adecuado para combatir naves en línea por delante).

Después de un tiempo, las cosas en el portaequipajes comienzan a romperse, y dado que ninguna cantidad de dinero puede obtener maquinaria de reemplazo, componentes electrónicos, piezas de motores, tuberías, piezas de armas; o incluso herramientas … en muy poco tiempo (ciertamente dentro de un año, si no mucho antes) el transportista no funcionará.

Después de eso, será solo cuestión de tiempo antes de que se queden sin refrigerante y el reactor se derrita; causando un desastre ecológico masivo que el mundo de la Ilustración no está preparado para enfrentar. Millones están potencialmente enfermos o muertos, y la tripulación muere de enfermedades erradicadas que dejamos de vacunar hace décadas.

El fin.

Lo más probable es que el portador quede encallado y que las tomas de agua de mar se sedimenten rápidamente, lo que requerirá que ambos reactores se apaguen. En ausencia de agua de enfriamiento, puede haber una fusión. Ciertamente no habrá vapor para las catapultas.

La mayoría de los canales modernos de aguas profundas requieren dragado para mantenerse así.

Además, a medida que los barcos se hacen más grandes, requieren remolcadores para maniobrar en espacios reducidos, ya que su relación de caballos de fuerza a desplazamiento disminuye rápidamente. Sin remolcadores en 1777, solo algunos botes de bostezo.

El puerto de Nueva York no es un gran cuenco natural, con mucha sala de juegos para un transportista. No sé cuál era el departamento de control en 1777, pero apostaré mucho por que es demasiado superficial para un transportista. Lo siento.

Mi única pregunta es si el capitán del portaaviones de propulsión nuclear estaría subordinado al comandante en jefe del general del ejército continental, George Washington, quien fue puesto a cargo de todas las fuerzas militares en ese momento por el Congreso Continental.

¿O el Capitán (siendo altamente capacitado y educado) se vería tentado a usurpar la Autoridad del General Washington y su comprensión primitiva de las Reglas Militares de Compromiso, las Leyes Militares y el Código de Ética según los estándares actuales y convertirse en un Gobernante tiránico dada su Autoridad de Comando y disponibilidad de armas militares modernas y otra tecnología?

Y si el Capitán se convirtiera en un gobernante tiránico, cualquiera de los motines de la tripulación seguiría el juramento constitucional de proteger la Constitución contra todos los enemigos. tanto extranjeros como nacionales?

Se han dado varias respuestas fascinantes a la pregunta original. Me interesaría cómo cambiarían las respuestas si, en lugar de un portaaviones estadounidense, un portaaviones británico moderno fuera teletransportado al puerto de Nueva York en 1777.

Hasta donde yo sé sobre deformar el espacio, se cree que es un asunto muy desordenado en el mejor de los casos, lo que significa que la energía utilizada vaporizaría la mayor parte de la costa este de esta colonia británica, si no es una buena parte del sistema solar.

El interés principal también se dirigiría a las personas en el portaaviones en sí, sobre cómo solo tienen un portaaviones y aviones de la década de 1970, pero también la tecnología de distorsión de tiempo del año 3125. ¿Son títeres pequeños de alguna raza súper espacial, solo entreteniéndose como lo hacemos con las hormigas negras y las hormigas rojas?

John Birmingham escribió una serie de historias de historia alternativa como esta. Se ocupa de las implicaciones militares y humanas de la transferencia de tecnología a través del tiempo. Eche un vistazo, plantean un valle de silicio como ‘Zona’ donde viven las nuevas tecnologías y las personas y desarrollan formas de compartir sus conocimientos, intentando saltar doscientos años de desarrollo. El costo social se vuelve casi demasiado. Algo así como el cinturón de la Biblia de los Estados Unidos se ve en California …

Las armas aéreas duran entre una semana y un mes. Las armas pequeñas ganarán varias batallas, y el conocimiento médico cambiará el mundo. Además, no hay esclavitud en las 13 colonias.