¿Por qué la Fuerza Aérea quiere reemplazar el A10 tan mal?

Answer 1

La Fuerza Aérea no quiere reemplazar el A-10, han querido retirarlo completamente desde 1972 (que es cuando voló por primera vez BTW) en serio en la década de 1980 que querían dar la misión de apoyo aéreo cercano a un F-16 armado con vainas de arma de vengador junto con AGM-65. Por lo que he leído, según los controladores aéreos avanzados, un caza no es un reemplazo.

El problema básico con el A-10 es que no encaja bien con las prioridades de la Fuerza Aérea, que son bombardeos estratégicos e interdicción, el apoyo aéreo cercano es un elemento distante en la lista. Como tal, cuando se trata de aviones de ataque táctico, la Fuerza Aérea preferiría tener una flota de nada más que bombarderos de combate rápidos de múltiples funciones sobre un avión de apoyo aéreo cercano dedicado. Puede operar los bombarderos de combate detrás de las líneas enemigas, mientras que el A-10 no puede sobrevivir sin apoyo de las defensas aéreas y los cazas. Hubo intentos del ejército para obtener el A-10 en el pasado.

Después de la primera Guerra del Golfo, al intentar justificar el retiro del A-10, la Fuerza Aérea mencionó el hecho de que, aunque el arma recibe mucha presión, la mayoría de las muertes del A-10 provienen de misiles y bombas que usan otros aviones.

Reemplazar la flota actual de A-10C en mi opinión podría no ser una mala idea: el último A-10 salió de la línea de producción hace aproximadamente 30 años y, si bien puede hacer programas de extensión de vida útil donde puede reparar y actualizar un avión allí llega un punto en el que alcanzas rendimientos decrecientes. Creo que el único reemplazo para el A-10C sería el A-10D / E, que sería un A-10 mejorado con nuevos motores, aviónica, así como dos asientos para los roles de FAC y entrenador. Según tengo entendido, el A-10 es el avión de apoyo aéreo cercano ideal, y el F-35 y el F-16 estarían mejor volando SEAD que siendo suspendido por el FAC.

Answer 2

No es que la Fuerza Aérea quiera reemplazar el A-10 tan mal. Los planificadores del Pentágono no ven la necesidad de la aeronave en futuros conflictos. En un espacio aéreo disputado con misiles aire a aire y tierra a aire que proliferan en la zona de batalla, el A-10 no tiene ninguna posibilidad de acceder al área disputada y mucho menos proporcionar CAS a las tropas terrestres.

De acuerdo, el A-10 es un excelente avión CAS, si estás luchando bajo irregulares armados en un campo de batalla de hace 50 años, pero en las zonas de guerra actuales hay muchos obstáculos que superar para que sean efectivos.

Nosotros, los EE. UU., No vamos a estar luchando de zorro a zorro, como lo demuestran nuestras recientes aventuras en Irak y ahora un compromiso limitado contra el Estado Islámico para siempre. Tampoco pelearemos en las playas chinas o en el frente ruso. Nuestros próximos conflictos en caso de que ocurran serán en el espacio exterior, una guerra de ataque de misiles por ataque de misiles o Dios no lo permita pelear bajo una nube en forma de hongo.

Nuestros futuros adversarios en el oeste y el este tienen municiones para volar cada A-10 desplegado del cielo.

¿De quién será el ejército que intentará invadir China, Rusia o incluso Corea del Norte con fuerzas terrestres?

Answer 3

La razón principal es el control de costos. El A-10 es largo en el diente y su costo / hora de vuelo está aumentando bruscamente. No está en producción y los suministros de piezas se están agotando, lo que deja la canibalización y / o talleres especializados de trabajo para proporcionar piezas, ambos son enormemente caros. Para mantenerlo volable y actual, necesita alas nuevas y una aviónica mucho mejor dirigida, nuevamente muy costosa y con la vida residual limitada restante, es una carga desagradable.

No tiene comparación en algunas áreas de sus misiones CAS, pero la relación costo / beneficio de mantenerlo vivo es cada vez más desfavorable.

Answer 4

El no, en realidad. Quieren hablar sobre reemplazarlo, deshacerse de él y gastar el dinero en su nuevo y altamente defectuoso juguete de combate, el F-35. Dios nos salve de este pavo (es demasiado tarde para eso).

Answer 5

Es un problema de financiación. Los planificadores de largo alcance desean desviar el dinero necesario para mantener la flota A-10 al Programa F-35 que tiene serias dificultades financieras.