¿En qué parte del barco se almacena el combustible de aviación en los transportistas modernos?

Answer 1

A2A

El combustible se almacena en tanques, al igual que el agua. La mayoría de los tanques están a lo largo del casco exterior, simplemente debido a consideraciones de espacio; El casco proporciona un espacio listo para usar, ya que todo lo que tiene que hacer es construir una pared interior y ponerle una tapa (esencialmente).

AAMOF, desde mi época en un transportista, los tanques de combustible estaban justo al lado de los tanques de agua, ya que era común saborear el combustible para aviones que se filtró en los tanques de agua.

La razón por la cual los transportistas modernos no se han hundido por los incendios de combustible es porque no ha habido ningún accidente o daño que haya afectado los tanques de combustible. El último gran incendio de portaaviones (que yo sepa) fue el USS Forrestal en 1967. Ese incendio comenzó en la cubierta de vuelo, por lo que realmente no tuvo la oportunidad de ir a los tanques de combustible. Solo incendió el combustible que estaba en la cubierta de vuelo.

Answer 2

La respuesta de John Cheshire muestra cómo el almacenamiento de combustible de aviación se encuentra en una parte relativamente segura del Transportista.

Debe recordarse que el combustible de aviación de hoy presenta un riesgo menor para el Transportista que el lugar común en la Segunda Guerra Mundial.

El combustible de aviación de hoy es esencialmente queroseno (parafina británica). En la Segunda Guerra Mundial, el combustible de aviación era gasolina de más de 100 octanos (gasolina para los británicos), mucho más volátil e inflamable que el queroseno. Los transportistas como Lexington (USN) y Shimano (IJN) se perdieron porque los vapores de gas av llenaron el interior de la nave y luego detonaron.

Además, los transportistas de la Segunda Guerra Mundial funcionaban con combustible y muchos. Aunque fue transportado bajo en el barco como gas av, un golpe de torpedo podría abrir los tanques de combustible y provocar un incendio desagradable.

Los operadores nucleares de hoy en día presentan un riesgo de incendio mucho menor que sus contrapartes de la Segunda Guerra Mundial debido a que transportan mucho menos (y más seguro) combustible líquido de todo tipo.

Answer 3

Aproximadamente en el costado de la cubierta (al menos para la compañía nuclear, de todos modos)

El transportista moderno con isla y sistema de estribor es inestable, como puede suponer, por lo que utilizan el almacenamiento de líquido en el lateral como uno de los estabilizadores. Para los transportistas nucleares, esto contiene tanto combustible para aviones como agua para el consumo de la tripulación (supongo que para el motor convencional, también puede contener combustible para barcos).

Answer 4

Como Cody Jackson respondió correctamente, el combustible se almacena a lo largo del casco exterior del barco como se muestra a continuación en rojo. Este combustible almacenado también se puede bombear de un tanque a otro para proporcionar un lastre de equilibrio para el barco y mantenerlo nivelado. Los transportistas actuales pueden transportar más de 3 millones de galones de combustible para aviones de aviación.