En la industria de la aviación, ¿cuál es su reloj piloto favorito?

Answer 1

Mi favorito es uno de los amortiguadores G de la serie Aviation que tengo y es bastante asequible,

El reloj de lujo para hombre G-Shock GA-1000-1A Aviation Series no solo es un gran reloj para pilotos y aviación, también es un equipo perfecto para exteriores con funciones confiables y un estilo moderno.

El reloj funciona con un mecanismo de cuarzo analógico y, lo más importante, es a prueba de golpes y hace que dure toda la vida.

Incluye una brújula digital junto con una memoria de cojinete, termómetro, luz LED UV, construcción resistente a los imanes y muchas otras características sorprendentes.

También tiene una fantástica luz de fondo de neón, lo que lo hace aún más increíble.

Además, este reloj es lo suficientemente versátil tanto para uso profesional como para uso al aire libre / casulal, y la banda con correa de hebilla hecha con resina negra se adapta cómodamente a su muñeca.

Comprobación de los 7 mejores relojes Casio G-Shock revisados ​​- GearFang para la revisión experta.

Answer 2

Los relojes son un artículo de tocador. Todo lo que necesita como piloto es un reloj digital chino barato, $ 5, razonablemente preciso y resistente al agua.

Pero preguntaste sobre mi reloj favorito.

Ciudadano Eco-Drive Skyhawk.

• Cargada con energía solar, por lo que nunca necesita una batería nueva.
• Despertadores (que puedo usar libremente porque las baterías nunca necesitan ser reemplazadas).
• Cara analógica para leer el tiempo rápidamente y con poca luz.
• Mano de barrido prominente (amarillo) para intervalos de tiempo de menos de un minuto sin necesidad de un cronómetro.
• Múltiples zonas horarias.
• Resistente al agua hasta 100 m, así que nunca tengo que quitármelo cuando viajo.
• Correa de muñeca con doble seguro para que no se caiga accidentalmente cuando viaja.

Desventajas?

• La regla de cálculo circular E6B es tan pequeña que es inútil. No puedo leerlo sin una lupa.
• El reloj es muy pesado.

Answer 3

Depende de lo que necesite hacer. A veces es preferible no tener una vigilancia visible en su persona. Cualquier cosa que te marque entre la multitud atrae atención innecesaria. El reloj interno de uno también debe estar bien ajustado. El tiempo pasa a cada momento y lo que llevas puesto en la muñeca es solo para realizar una verificación cruzada. También hay que estar al tanto de los métodos alternativos para decir la hora, la dirección, la altitud, la temperatura, etc.

El Timex Merlin sería uno de los primeros relojes que me encantaron. De hecho, lo llevaba puesto cuando estaba en SSB. Lo obtuve de un cuadro del Ejército de Liberación Popular (Manipur, UG Grp). Pobre bloque recibió un disparo y murió. Definitivamente pagaría una cantidad razonable si alguien tiene uno en buenas condiciones.

Prefiero pantallas ana-digitales, pero esta es otra que tuve el placer de usar. Un poco grande para mi. Pero manejable.

Este es mi favorito de todos los tiempos. Casio SGW 400 H. Puedes usar esto con una sari o una falda o Salwar y no se ve fuera de lugar. La mayoría de los otros relojes han sido diseñados teniendo en cuenta la ropa de hombre. Los pocos relojes diseñados para mujeres son demasiado caros. Es un fastidio tratar de encontrar algo colorido o de moda. Lo cual es una consideración importante para mí porque nunca saco mi reloj excepto en la ducha.

Este es mi reloj actual. Casio GA 1000 2A. No me gustan las tiras metálicas. Sin correa de cuero o tela. La mejor correa está en esta unidad Timex:

Por alguna extraña razón, me recordó demasiado a V Chabungbam y me deshice de él. Me gustan los relojes que pueden pasar por imitaciones chinas baratas que usan los niños. De esa manera, es más fácil fundirse con la multitud. Solo las personas que saben qué buscar saben lo que están viendo.

Estoy considerando este reloj el próximo 🙂 Casio GPW 1000.

Answer 4

IWC Big Pilot’s Watch Top Gun Miramar

El Big Gun Pilot’s Watch Top Gun Miramar de IWC lleva el nombre de la universidad de infantes de marina de los EE. UU. En Miramar, California, donde se entrenan los pilotos de portaaviones. El reloj, muy grande con 48 mm de diámetro y 15 mm de grosor, está inspirado en un diseño de estilo militar, con caja de cerámica gris metalizada, agujas y anillo de capítulo beige y correa de lona verde. El calibre 51111 interno es el movimiento automático más grande realizado por IWC; tiene la función de parada de segundos y una reserva de energía de 7 días (168 horas). Aunque el reloj tiene suficiente energía para funcionar durante ocho días y medio, un mecanismo detiene el movimiento después de 168 horas para mantener una precisión óptima durante todo el período de funcionamiento. La reserva de energía se muestra en el subdial a las 3 en punto. El reloj está asegurado contra caídas repentinas en la presión del aire; El fondo sólido tiene un grabado Top Gun. Resistente al agua hasta 60 metros de profundidad.

Precio £ 13,900.

Answer 5

Rolex GMT II … Es fácil de usar con 3 zonas horarias diferentes en un dial fácil de leer. Simple de usar, elegante y un Rolex. Creo que veo más de estos en la cubierta de vuelo que cualquier otra pieza de tiempo. Originalmente diseñado por Rolex a pedido de Pan Am en los años 60. Todos los pilotos de Pan Am recibieron uno de estos GMT después de completar con éxito su entrenamiento de vuelo con Pan Am. Histórico, bello y valioso.

Answer 6

Iré con un clásico reloj flieger de tipo B.

(El dial tipo B está en el lado derecho)

Tengo un vuelo de Oriente con un dial tipo B y lo adoro absolutamente. Es extremadamente rápido leer el tiempo. Tan rápido que a veces me hace reír.

Si el dinero no es un problema, iría con el IWC Pilot. Cristal de zafiro (más resistente a los arañazos que el mineral) con herencia alemana.

Con dinero real, sin embargo, me quedo con mi humilde vuelo de Oriente. Es simple, honesto, y es un reloj tipo B adecuado. El IWC moderno es demasiado premium para ser un reloj volador adecuado. My Orient es un verdadero sucesor de los clásicos relojes flieger porque es asequible. Y como beneficio adicional, es 100 metros resistente al agua, que es superior a los 60 metros de IWC. Las personas que poseen ambos relojes también dijeron que Oriente es más preciso. Otra razón es que el tamaño de Oriente es más adecuado para muñecas más pequeñas como la mía. Muchos relojes alemanes flieger son demasiado grandes para mi muñeca.

Answer 7

Si bien todo lo que realmente necesita hacer es decir la hora, la mayoría de nosotros tenía que tener un “reloj de piloto” o “reloj de aviador” para mis amigos en el asiento trasero. Empecé temprano con un monstruo reloj Seiko Professional para buzos. Y se rió de que era bueno a 1,000 metros. Definitivamente resistiría todos los abusos de volar y estar en un transportista.

Hoy con un poco más de efectivo y algo con un poco más de clase, Breitling Aerospace:

Answer 8

Seiko Solar Chronograph. Tenía un Seiko Pilots Chrono hace años, se perdió en un movimiento. Este es uno de mis favoritos que puedo pagar. Realmente me gustaría un Omega Speedmaster Professional o un Rolex GMT Master II, pero no veo uno de esos en mi camino a menos que toque la lotería.

Answer 9

Compré este Rolex en mi primer crucero de la Armada en Subic Bay, en la Bolsa de la Armada de Filipinas por un precio ridículamente bajo en 1971. Estuvo en mi muñeca durante 197 misiones de combate y miles de horas como piloto de línea aérea. De hecho, está en la muñeca ahora mismo mientras escribo esto, 45 años después.

Answer 10

Cronógrafo de calendario perpetuo ciudadano – barato y fácil de usar.

Answer 11

Un reloj de aviación necesita decir la hora. Todo lo demás es solo moda. Cuando comencé a llevar un teléfono celular, dejé de usar relojes. Antes de los teléfonos celulares, usaba relojes Casio o Timex baratos. Ahora llevo puesto Apple Watch.