La respuesta es simple: cuanto mejor blindado, mejores posibilidades de sobrevivir .
Hay dos tipos de fuego de artillería: fuego directo (= fuego dirigido) y fuego indirecto (= siguiendo las leyes de balística).
El fuego directo sigue una trayectoria recta, dirigida y está destinado a golpear donde más le duele. El fuego directo se usa a distancias cortas, “en blanco”. El HMS Warspite hundió tranquilamente a cinco destructores alemanes con fuego directo en Noruega en 1940. Los atrapó en un fiordo donde no podían escapar. Eso no fue una batalla, fue una ejecución.
El fuego indirecto sigue una trayectoria arqueada, calculada y tiene la intención de golpear al enemigo en algún lugar. No tiene como objetivo, sino que se calcula: el personal informático de la estación transmisora recibe las variables necesarias y calculan la declinación y el acimut necesarios para los barriles. El fuego indirecto se usa en largas distancias.
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El fuego directo golpea al objetivo en ángulo recto, y generalmente es devastador. El fuego indirecto golpea al objetivo en ángulos variables, y cuanto más se desvía el ángulo de golpe del ángulo recto, más posibilidades tiene el objetivo de sobrevivir. Sin embargo, si el proyectil de fuego indirecto aterriza en la cubierta, cualquier cosa puede suceder. Las cubiertas generalmente están ligeramente blindadas, e incluso las cubiertas de los acorazados pueden ser penetradas por disparos de la suerte.
Ahora todo depende de dónde explote finalmente el shell. Los lugares más vulnerables son los depósitos de propulsores, ya que contienen propulsores brillantes y explosivos (“pólvora”) para las armas principales y secundarias. Uno de esos impactos puede hundir un barco: le sucedió al HMS Hood y al USS Arizona (este último fue alcanzado por un proyectil de 406 mm convertido en una bomba aérea). Los segundos lugares más vulnerables son las revistas, que contienen los depósitos reales. No son tan brillantes como los propulsores, pero causarán mucho daño si explotan. Los terceros más vulnerables son las calderas y las turbinas: están calientes y, si explotan, pueden arrojar vapor sobrecalentado y quemar combustible por todas partes, causando incendios catastróficos.
Los barcos pueden ser increíblemente duraderos: si no ocurren tales golpes críticos, pueden ser literalmente machacados al queso suizo sin hundirse. [Sin embargo, generalmente están más allá de la reparación económica entonces.]
Las reglas generales para el outcomest:
- Acorazado contra acorazado: un emparejamiento de bateador de peso pesado, que ambos probablemente sobrevivirán, aunque muy dañados. Piense en el HMS King George V y el HMS Rodney vs Bismarck . Al final, Bismarck fue golpeado en pedazos, pero aún flotaba.
- Battleship vs battlecruiser: Piense en Bismarck vs HMS Hood , HMS Duke of York vs Scharnhorst o USS Washington y USS South Dakota vs Kirishima . Los cruceros de batalla son básicamente grandes cascos de crucero con armamento de acorazado. Son buenos para neutralizar los cruceros enemigos, pero generalmente perecen contra los acorazados enemigos: su armadura no es suficiente para resistir el fuego del acorazado.
- Battleship vs heavy cruiser: Piense en HMS Warspite vs Pola, Zara y Fiume en Cape Matapan 1941. El único activo para el crucero pesado es su velocidad y cooperación con otras unidades. Por lo general, el resultado es malo para los cruceros.
- Acorazado vs crucero ligero: esto es aún menos una pelea de babosas y aún más una batalla de pisada. Es posible que el buque de guerra deba volver a proyectiles altamente explosivos para obtener un mejor efecto una vez que el enemigo haya sido montado.
- Acorazado vs portaaviones: si te encuentras en esta situación, has hecho algo realmente mal . Esto no es una batalla, esto es asesinato . El portaaviones tiene grandes espacios vacíos confinados dentro, reverberando las explosiones y grandes reservas de municiones y combustible de aviación. Piense en Scharnhorst y Gneisenau vs HMS Glorious , o Yamato vs USS Gambier Bay .
- Acorazado vs destructor (o algo más pequeño): ¡Kaboom! Esto no es una batalla y ni siquiera un asesinato, es una ejecución pública. No es probable que los barcos más pequeños resistan incluso el armamento secundario de un acorazado, y mucho menos los de la batería principal. El HMS Warspite hundió casi pausadamente a los destructores alemanes en Noruega en 1940. Pero si el enemigo es inepto, los barcos pequeños pueden resistir increíblemente rígido; piense en las escoltas de destructores de la USN en la Batalla de Samar.