La Armada Real de Malasia necesita personal de ingeniería más calificado para mantener los barcos a flote y en funcionamiento.
La población de la Marina debe incrementarse de 5000 a al menos 50, 000 personal tanto de rango como de archivo.
Preferentemente, aquellos que recibieron su formación en ingeniería naval como Artificers, son los más adecuados para expertos en mantenimiento y operativos en el mar.
Estos Artificiales Navales calificados se someten a un Programa de Entrenamiento de Aprendices de 5 años exactamente como los que sirven en la Royal Navy y la Royal Australian Navy.
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Se ha demostrado que el personal de capacitación local no cuenta con la capacitación adecuada y no cuenta con la capacitación previa o la exposición y la capacitación del equipo para ser competentes para manejar reparaciones en el mar y resolver problemas irregulares o inesperados.
¡Estos son los mejores expertos en ingeniería que puedes encontrar sirviendo en la Royal Navy para mantener el barco en óptimas condiciones de trabajo listo para la guerra!
La Armada debe reclutar personal mejor capacitado y con educación en inglés con al menos un Nivel A o Diploma antes de enviar a este personal para capacitación en el extranjero en el Establecimiento de Capacitación Royal Navy en el Reino Unido o en EE. UU., Capacitación de la Marina de los EE. UU. En California.
Mientras tanto, la mayoría de los Patrol Boats de la era de 1976, 4 Spica M Fast Strike Crafts y los 6 a 8 buques construidos por Hong Leong están atrasados hace más de 40 años y los sistemas de armas son viejos y la respuesta es lenta.
La Marina probablemente necesita al menos 20 a 30 buques de guerra de nueva generación.
Es mejor tener diferentes clases de barcos de EE. UU., Gran Bretaña, Alemania, Polonia, Francia, Suecia y China, y Corea del Sur.
De estas compras navales se pueden aprender y enseñar muchas nuevas tecnologías al personal naval de Malasia.
Ventajas de saber qué o cómo se utilizan los equipos en otras armadas, por ejemplo, que la Armada de Malasia puede progresar y las mejoras realizadas.
Ex RMN Artificer 1972 – 1984
Royal Navy – Lote 722 P – OEA
HMS Fisgard, Torpoint, ONC en Ingeniería
HMS Collingwood – Ingeniería eléctrica
HMS BLAKE – Battleship Cruiser 1 año de entrenamiento en el mar,
HMS VERNON – Armas submarinas
HMS EXCELENTE: artillería y armas de superficie
KD MALAYA – Autoridad de Mantenimiento de Flotas @ Marsiling, Woodlands Singapore
Taller Eléctrico 1976-1978
Departamento de Enfriadores y Refrigeración 1979-19 81
Oficina técnica del personal – 1982 – 1984
Alistado 11. Abril 1972
Retirado 10mo. Abril 1984