¿Qué tan práctico sería un X-wing para la Fuerza Aérea / Marina de los EE. UU.?

Answer 1

“Ahí está, almirante”.

El almirante Ashton se tomó unos minutos para pararse y mirar la elegante nave que se encontraba en la cubierta del portaaviones, luego silbó suavemente en señal de agradecimiento. “Un Incom T-65 X-wing Starfighter. Nunca pensé que vería el día. Hijo, esto lo cambia todo .

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Si estamos hablando de un verdadero caza estelar X-wing (y no de un golpe de Lockheed o Boeing), entonces “práctico” ni siquiera comienza a cubrir el tipo de cambio de juego que tal nave sería en el espacio de batalla de hoy.

Un T-70 modelo X-wing (una actualización evolutiva del T-65) que funciona en la atmósfera.

Comenzando solo con sus funciones básicas de repulsores, tiene una verdadera capacidad de despegue y aterrizaje vertical. No hay necesidad de pistas, catapultas o equipo de detención.

Velocidad
En comparación con la velocidad de crucero del F-22 Raptor de, aproximadamente 1,200 mph, la velocidad en la atmósfera del ala X puede parecer relativamente lenta a 650 mph. Sin embargo, hay una nota para el ala-X que dice “velocidades más altas posibles con escudos deflectores encendidos”. Honestamente, no sé por qué los quitarías mientras estuvieran en funcionamiento.

¿Cuánto más rápido puede ir con escudos? Bueno, si miramos el ARC-170, que fue un precursor del ala X, tenía una velocidad atmosférica comparable y podría aumentar a 44 veces esa velocidad con los escudos puestos. Para el ala X, eso es aproximadamente 28,600 mph, o Mach 37. (Sí, eso es suficiente “empuje” para romper la atmósfera y entrar al espacio. Estoy bastante seguro de que el F-22 no puede hacer eso).

Defensas
Hablando de escudos deflectores, ¿qué tan bueno sería tener algo así en los luchadores de hoy? Además de la paja y las bengalas (que también tiene el ala X), tener un escudo de energía transparente que pueda bloquear y desviar proyectiles reduciría significativamente la probabilidad de muerte de la mayoría de los sistemas de armas actuales.

Armamento
La carga útil del ala X de seis torpedos de protones puede no parecer mucho, pero tenga en cuenta la cantidad de energía que contiene cada uno. Si bien hay una variedad de formas, tamaños, tipos de ojivas y capacidades destructivas, no creo que sea una exageración decir que un solo torpedo de protones podría neutralizar un portaaviones moderno. (Puede leer el artículo sobre ellos para llegar a su propia conclusión).

Luego tenemos los cañones láser quad KX9. Estas son armas increíblemente poderosas utilizadas para derribar a otros cazas estelares, y mucho menos a nuestros pequeños y miserables juguetes de la Tierra. “Pero espera”, puedes preguntar, “¿no tienes que estar muy cerca para usarlos?” Bueno, como en Top Gun, a Hollywood le gusta hacer que todo encaje en un cuadro al mismo tiempo. Entonces, las películas te mostrarán las bolas de pelo, no los tiros lejanos. El alcance óptimo de un KX9 es de 8 kilómetros (aproximadamente 5 millas). El rango máximo? Diez veces esa distancia. (Aunque eso podría ser solo en el espacio. Espero que la interferencia atmosférica acorte eso).

Rastreo de computadoras y sensores
Evitaré sumergirme profundamente en las capacidades del sensor, pero simplemente notaré que superan con creces todo lo que tenemos hoy. (Sí, la pantalla gráfica de la película era de los años 70 antiguos, pero la capacidad de detección fue fenomenal). Una cosa específica que mencionaré es que “la computadora de rastreo tuvo una tasa de éxito del 98.7%”.

Hyperdrive
Otro punto que debo mencionar. Aunque un hiperimpulsor no tendría mucho uso militar si nuestro caza estelar estuviera confinado a la Tierra, piense en lo que significaría para la exploración espacial interestelar tener incluso una pequeña nave de un solo piloto capaz de viajar en el hiperespacio.

Sí, eso sería genial.

Advertencias
Por supuesto, todo esto supone algunas cosas:

• Necesitaríamos poder repostarlo y mantenerlo de alguna manera. De lo contrario, sería una rareza realmente genial con una vida útil limitada.
• ¿Lo usaríamos realmente? Lo más probable es que lo desmontemos todo para aplicarle ingeniería inversa. Esperemos que podamos descubrir cómo funciona todo y comenzar a hacer el nuestro … pero podría llevar décadas replicar la tecnología.
• También supone que el Departamento de Defensa no solo lo envía al depósito de huesos porque “no es sigiloso”.

Conclusión
Entonces … ¿qué tan práctico sería un verdadero caza estelar del ala X para la Fuerza Aérea o la Marina de los EE. UU.? Digamos que me encantaría tener un asiento en la mesa para ver a la Fuerza Aérea y la Armada competir entre sí para obtener el honor de alojar a esta bestia en su establo.

Solo una de estas maravillas probablemente resultaría en supremacía aérea y primacía en el campo de batalla, todo en un paquete de 12.5 metros de largo.

¿Práctico?

En efecto.

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Pensándolo bien … tal vez deberíamos dejar que la Fuerza Aérea lo tenga …

Answer 2

Un ala X se convertiría instantáneamente en el avión más útil en el arsenal de EE. UU. Tanto para la AF como para la Armada. En realidad, sería un sistema de armas tan inmensamente poderoso que sería una influencia desestabilizadora casi inmediata.

Aquellas personas que dicen que no sería útil porque no es aerodinámico o demasiado lento están perdiendo el punto.

Este es un avión que no solo puede despegar y aterrizar verticalmente, sino que puede volar a órbita por su propia potencia sin la necesidad de propulsores o reabastecimiento de combustible de ningún tipo.

Para la marina, esto significa eliminar los sistemas complejos de catapulta y detención. Piense en el espacio y los costos de mantenimiento de un transportista capaz de eliminar esos sistemas. Sería el rediseño completo del transportista tal como lo conocemos. La necesidad de grandes superficies expuestas de la cubierta de vuelo tampoco sería necesaria. Solo existen para organizar el avión para que la catapulta se lance, y para actuar como una micro pista de aterrizaje, ayude a los cables de detención. Ninguno de los dos ahora es necesario, por lo que el mazo ya no es necesario. El portaaviones se convertiría en un diseño más galáctico de Battlestar, con los aviones lanzándose desde las puertas de garaje que se abren a los lados, dejando un perfil de cubierta más pequeño.

Increíblemente útil.

Para la fuerza aérea, esto significaría la eliminación de todas las bases de la fuerza aérea en suelo extraño. ¿Por qué molestarse cuando tiene un avión que puede despegar de los EE. UU., Alcanzar la órbita y aterrizar en cualquier país que necesite atacar o defender en cuestión de minutos? El ahorro de costos para el DOD sería de billones en el transcurso de 10 años. No hay necesidad de aviones espías como el U-2 o el SR-71. Coloque un paquete de cámara en la parte inferior de un ala-x y estará bien. No es necesario contar con bases avanzadas como ya mencioné. No hay necesidad de reabastecimiento de combustible aéreo. Las alas X en las películas parecen ser capaces de despegar, alcanzar la órbita, luchar y luego regresar a la base sin que ningún piloto haya mencionado su bajo nivel de combustible o la necesidad de obtener algo de gas.

Serían casi invulnerables cuando actúen como bombarderos, ya que pueden atacar a sus objetivos desde la órbita, mucho más allá del alcance de cualquier batería de misiles AA terrestres. Una vez que se eliminan, pueden rodar por el espacio aéreo sin oposición, ya que cualquier avión enemigo también habría sido eliminado de la órbita durante mucho tiempo.

Francamente, no importa si es realmente un buen luchador en comparación con un F-15 o un SU-27.

Ninguna otra base de combate podría resistir el bombardeo orbital. Un solo escuadrón podría lograr la superioridad aérea sobre cualquier país del mundo en un día.

Podría destruir bases aéreas enemigas enteras de una sola vez, levantando un robo de acero o tungsteno del tamaño de un poste telefónico, y luego zambulléndose en la base enemiga desde la órbita y dejando que la varilla impactara a velocidades de hipervelocidad. Busque la “vara de dios”.

Sería el arma más devastadora del planeta, con la excepción de Nuke, pero mucho más útil.

Y ni siquiera estamos hablando de ingeniería inversa de sus motores, elevadores repulsores, hiperimpulsores o cañones láser. Eso solo trae otro nivel de utilidad.

Answer 3

No practico. No es aerodinámicamente sólido o ya estaría en uso. Se ve bien en una película como Star Wars, pero considera que lo más parecido a esto era real:

un biplano, dos alas …

Que dejó de usarse (obsoleto) después de la Primera Guerra Mundial

Answer 4

Waaaayyy demasiado arrastre para ser remotamente útil.