Relaciones de transmisión para T-72A
Me pongo 8.173
II engranaje 4,4
III engranaje 3.485
- ¿Cuántas firmas necesitaría para mover el prototipo The Maus en el Museo del Tanque Kubinka? Creo que merece estar en Alemania donde se hizo, no en Rusia.
- ¿Por qué el Koalitsiya-SV ya no está montado en la plataforma Armata?
- Si hay funciones M1 Abrams completamente actualizadas en WOT, ¿cómo se ven las especificaciones? Como en el medio de HitPoint, FirePOWER, etc.
- ¿Podrían las armas antitanque de la Segunda Guerra Mundial disparar proyectiles HE como las armas normales, o fueron menos efectivos para disparar este tipo de proyectiles?
- ¿Podrían los rifles antimateriales penetrar la armadura superior de los tanques modernos? ¿Qué pasa con el escape? ¿Qué pasa con los paneles de escape?
Equipo IV 2.787
Engranaje V 2,027
VI gear 1,467
VII marcha 1
Reverso 14,35
Después del motor hay un reductor de entrada, Nr. 2 en la siguiente imagen, tiene una relación de 0,706:
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Hay un reductor antes de las ruedas motrices. Está integrado en el engranaje planetario, pero tiene su propia relación: 5,454. Nr. 4 en la imagen de arriba.
Y, la siguiente imagen es la obra maestra de ingeniería, he aquí, el dibujo de la caja de cambios planetaria T-72 con embrague y reductores integrados (la imagen básicamente muestra lo que hay dentro de los cilindros Nr.3 de la imagen de arriba):
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Las gruesas líneas negras son frenos que se utilizan para encender y apagar los engranajes. La imagen a continuación muestra el orden en que se encienden y apagan para lograr cierto engranaje (columna izquierda – engranaje, columna derecha – frenos activados):
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