¿Por qué la Armada rusa no permitió que el equipo de rescate británico salvara a la tripulación del Kursk?

Answer 1

Primero, debe considerar el marco de tiempo, en el año 2000, todavía había tensiones entre la OTAN y Rusia que eran un poco más fuertes que hoy. Si bien la mayoría de la tecnología submarina para todas las naciones es esencialmente la misma en principio, existen diferencias y los gobiernos desean proteger estas diferencias.

Putin fue informado inicialmente de que las cosas estaban bajo control, no lo estaban. Putin esperó cinco días para regresar a Moscú. Le habían informado que se estaban llevando a cabo operaciones de rescate. Las armadas británica y noruega ofrecieron ayuda, pero Rusia se negó, probablemente porque el Almirantazgo ruso consideró que los 118 hombres a bordo ya habían muerto. Esto es comprensible ya que la explosión de los torpedos y los gases volátiles registraron 4.2 en la escala de Richter. El incendio en el segundo compartimento alcanzó temperaturas de 4,890F. Con temperaturas como esa, y la explosión se registró tan alta como era, es comprensible que el Almirantazgo descarte a Kursk .

Lamentablemente, en el compartimento de popa después de que las compañías holandesas recuperaron el cuerpo principal, menos la sección de proa, un teniente ruso había escrito los nombres de 23 sobrevivientes de la explosión y el hundimiento. El arco tenía una miríada de productos electrónicos y otros artículos que se considerarían sensibles en el mejor de los casos, por lo que se desprendió antes de que se levantaran los restos. No creo que haya otros sobrevivientes que no sean los 23 hombres a popa, la explosión y el calor creados por el fuego y la presión intensa probablemente habrían matado a todos instantáneamente.

En el lado corto, Rusia probablemente desconfiaba de que las fuerzas de la OTAN obtuvieran inteligencia sobre Kursk . No puedo evitar pensar en lo que pensaron esos hombres de la sección de popa mientras esperaban en vano el rescate.

Answer 2

Llano y simple – arrogancia. ¿Cómo podría Rusia, una supuesta superpotencia, no tener medios para rescatar a sus submarinos? Pih La Madre Rusia puede hacer todo lo que los miembros de la OTAN pueden hacer, ya que su ejército es igual, si no mejor. La verdad es que los rusos nunca tuvieron el equipo o la tecnología para salvar a esos hombres que se estaban ahogando, lo que es increíble teniendo en cuenta cuántos submarinos desplegó la URSS / Rusia durante décadas. Y de alguna manera se olvidaron de desarrollar una tecnología para rescatar a hombres de profundidades de solo 100 m. Este es un hecho bien conocido que nos dice cuán poco se preocupan los comandantes militares rusos por los hombres que allí sirven. No son más que carne de cañón. Uno solo tiene que echar un vistazo a las operaciones de la Segunda Guerra Mundial y el número si los hombres pierden sin motivo, porque un camarada mariscal lo dijo. Triste,,

Answer 3

El Kursk era un Proyecto 949A Antey SSGN, un submarino que transportaba misiles de crucero y en ese momento el más grande de su tipo en el mundo.

El submarino llevaba 24 misiles de crucero Granit P-700 que se consideraban muy superiores a todo lo que tenía la OTAN.

Rusia no solo iba a aceptar a los británicos hurgando si podían lidiar con eso ellos mismos.

El Ministerio de Defensa siguió minimizando el incidente, no solo para el mundo, sino también para el presidente Putin.

Cuando finalmente se dio cuenta de que a Putin le estaban mintiendo, aceptó la ayuda británica, pero ya era demasiado tarde.

Answer 4

Creo que se debió a una combinación de factores.

Uno fue la falta de comprensión de la gravedad de los problemas. Los rusos tienden a minimizar sus dificultades para no parecer débiles. Eso está bien mientras no se dejen engañar por su propia propaganda.

El otro es el orgullo. Una cosa es aceptar ayuda para ayudarlo en sus esfuerzos. Otra es aceptar ayuda porque no eres capaz de hacerlo tú mismo, especialmente si eres una superpotencia. Este problema y la falta de comprensión de la gravedad del problema se alimentan entre sí.

En menor medida (en mi opinión), los rusos probablemente no querían que ningún extranjero en uno de sus submarinos más avanzados llevara algunos de sus sistemas de armas más avanzados.

Personalmente, creo que los líderes civiles rusos simplemente habrían dado de baja a la tripulación. Sin embargo, no podían controlar los medios de comunicación como lo hicieron en el pasado y la protesta pública (lo que importa a los líderes civiles) los obligó a aceptar asistencia extranjera. Para entonces ya era demasiado tarde.

Answer 5

Durante los muchos años de la guerra fría, nuestros barcos a veces veían a un barco ruso en problemas. A veces ofrecíamos ayuda, pero siempre decían que no y conseguían que sus otras naves ayudaran. Ellos y nosotros nunca hubiéramos querido la ayuda de un enemigo porque subirían a bordo y verificarían la nave. Lo mismo era cierto con el Kursk. Los rusos intentaron salvar a los hombres pero finalmente fracasaron. Si los británicos aparecieran y salvaran la vida de los hombres, habría sido una vergüenza terrible para la Armada rusa. ¿Crees que si tuviéramos un submarino en problemas pediríamos ayuda externa? Diablos no!

Answer 6

¿Por qué la Armada rusa no permitió que el equipo de rescate británico salvara a la tripulación del Kursk?

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Pero eso no es cierto … simplemente llegaron demasiado tarde para comprender la gravedad de la situación; nunca dijeron “no” a los esfuerzos británicos:

wiki:

Cinco días después del accidente el 17 de agosto de 2000, el presidente Putin aceptó la oferta de asistencia de los gobiernos británico y noruego. Seis equipos de buzos británicos y noruegos llegaron el viernes 18 de agosto.

El 328º escuadrón de rescate expedicionario ruso, parte de la oficina de búsqueda y rescate de la Marina, también proporcionó buzos.

El 19 de agosto a las 20:00, el barco noruego Normand Pioneer llegó con el submarino de rescate británico LR5 a bordo, siete días después del desastre. [23]

El domingo 20 de agosto, los noruegos bajaron un ROV al submarino. Descubrieron que los primeros 18 metros (59 pies) de la nave habían sido destruidos por las explosiones. Toda la proa de la nave era una masa de metal retorcido y escombros. [11]

Los oficiales de la Armada rusa impusieron restricciones específicas que restringieron a los buzos noruegos a trabajar en la popa del barco, específicamente la escotilla de escape sobre el compartimento nueve y una válvula de control de aire conectada a la cajuela de rescate.

Los buzos noruegos de las aguas profundas protestaron contra las restricciones que, según creían, impedían sus operaciones de rescate.

Cuando los buzos intentaron abrir la válvula de control de aire, no se movió. Los expertos rusos en uno de los submarinos más avanzados tecnológicamente en la flota rusa les dijeron a los buzos que debían abrir la válvula en sentido antihorario o la romperían. Los buzos finalmente fueron en contra del consejo de los expertos e intentaron girarlo en sentido horario, lo que funcionó.

Los buzos intentaron usar los brazos del ROV para abrir la escotilla, pero no tuvieron éxito hasta la mañana del lunes 21 de agosto, cuando encontraron el baúl de rescate lleno de agua.

Esa mañana, usaron una herramienta personalizada para abrir la escotilla interna del baúl de rescate, liberando un gran volumen de aire desde el noveno compartimento. Los buzos bajaron una cámara de video con una barra al compartimento y encontraron varios cuerpos.

Las compañías de salvamento acordaron que los buzos noruegos cortarían los agujeros en el casco, pero solo los buzos rusos ingresarían al submarino. Los buzos noruegos cortan un agujero en el casco del octavo compartimento para obtener acceso, utilizando una máquina de corte que dispara una mezcla de alta velocidad de agua y grano de corte a una presión de 15,000 libras por pulgada cuadrada (100,000 kPa).

Los buzos rusos entraron en el naufragio y abrieron una escotilla en el compartimento nueve. Encontraron que el polvo y las cenizas dentro del compartimento nueve restringían severamente la visibilidad. A medida que avanzaban gradualmente dentro del compartimiento y bajaban dos niveles, el suboficial Sergei Shmygin encontró los restos del capitán teniente Dmitry Kolesnikov.

Todas las bajas habían quedado claramente quemadas. Los buzos cortan agujeros adicionales en el casco sobre los compartimentos tercero y cuarto.

Los buzos rusos eliminaron documentos secretos y finalmente recuperaron un total de 12 cuerpos del noveno compartimento. Esto contradecía las declaraciones anteriores hechas por altos funcionarios rusos de que todos los submarinistas habían muerto antes de que el submarino tocara fondo.

También encontraron el registro del barco, pero luego tuvieron que suspender el trabajo debido al mal tiempo del invierno. Los equipos de rescate realizaron mediciones continuas de los niveles de radiación dentro y fuera del submarino, pero ninguna de las lecturas superó los rangos normales.

El 21 de agosto, después de que los buzos noruegos confirmaran que nadie estaba vivo en el noveno compartimento, el Jefe de Estado Mayor de la Flota del Norte de Rusia, Mikhail Motsak, anunció al público que el Kursk se inundó y todos sus miembros de la tripulación habían muerto.

Se hicieron planes adicionales para continuar retirando los cuerpos, pero la Armada rusa no pudo acordar un contrato con una compañía extranjera, y las familias de los que murieron en el submarino protestaron porque no querían que se pusieran en peligro vidas adicionales. los muertos.

El 22 de agosto, el presidente Putin emitió una orden ejecutiva declarando el 23 de agosto un día de luto.

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Answer 7

Orgullo. Quizás vergüenza. Quizás miedo a perder secretos militares. Tal vez ignorancia de lo malo que se basó en los malos informes del campo. Todavía afirmaban que la tripulación estaba viva mucho después de que habían expirado.

Probablemente nunca sabremos con certeza qué sucedió en las salas de juntas militares en Rusia en ese momento.

Answer 8

Solo se puede especular, pero la mejor suposición es que Rusia no quería divulgar el armamento y la tecnología a una potencia extranjera. Estoy bastante seguro de que fue de poco consuelo para las familias de su tripulación.