Todos los países que permiten vuelos internacionales tienen protocolos para aprobar vuelos transfronterizos tanto dentro como fuera de su espacio aéreo. Estos se ejercen cuando se presenta el plan de vuelo y, dado que la mayoría de los vuelos están programados, las aprobaciones se emiten automáticamente. Algunos de estos protocolos son tratados bilaterales entre países individuales y otros son parte de un acuerdo más global que a veces hace que el espacio aéreo de un país se vuelva “abierto” en la medida en que cualquier país puede presentar un plan de vuelo a través del espacio aéreo respectivo sin que sea necesario cualquier aprobación formal Hay muchas descripciones legales de estos protocolos que considero imposibles de recordar y cada país tiene la suya propia. Y a menudo varían entre países. Lo que significa que puede haber un conjunto de reglas o leyes para volar entre A y B; y otro más entre A y C. mientras que los vuelos entre B y C pueden regirse por un protocolo internacional firmado por todos los países hace mucho tiempo. Es un negocio complicado y es una de las razones por las que es difícil iniciar una aerolínea internacional desde cero. Mucho más fácil comprar a alguien que ya tiene estas aprobaciones.
Si una aeronave con el registro de un estado está volando sobre un estado diferente, ¿cuáles son las reglas del aire que debe seguir?
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En teoría, el derecho aéreo internacional se rige por la OACI, Organización de Aviación Civil Internacional, que forma parte de la ONU, las Naciones Unidas, y establece los estándares mutuamente acordados para volar.
Como material impreso, este es un gran volumen de información, ya que cubre todos los aspectos imaginables del vuelo, o más bien, cómo hacerlo de manera segura. La sede de la OACI se encuentra en Montreal, Canadá.
La mayoría de las personas no conocen esta organización. Sin embargo, como cuestión práctica, si un país no participa en la OACI, las aerolíneas no volarán allí ya que se considera inseguro, y las compañías de seguros no proporcionarán cobertura de seguro.
Las otras tres respuestas hablan de los aspectos de los viajes internacionales. Y esa es probablemente la intención de la pregunta.
Pero solo por si acaso:
La pregunta menciona específicamente “diferentes estados”.
Por lo tanto, la respuesta a la pregunta centrada en los Estados Unidos es que los aviones estadounidenses están registrados por la FAA (por ejemplo, el Gobierno de los Estados Unidos) y, como tal, pueden sobrevolar cualquier estado de la unión bajo exactamente las mismas leyes.