Si la vectorización de empuje 3D no es tan sigilosa, entonces ¿por qué los ingenieros se toman la molestia de colocarla en el prototipo de avión SU-57 o ATD-X?

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Debido a que la vectorización de empuje 3D proporciona al piloto muchas más opciones en combate aéreo cercano. Ya sea práctico o no, estaría feliz de saber que mi luchador puede romper su nariz en otro eje y que el enemigo no puede. Además, el sigilo solo te lleva muy lejos. Para el momento en que dos aviones sigilosos se detecten, probablemente ya estén en los parámetros de lanzamiento de armas. Con una ráfaga de paja, la pelea podría convertirse en una pelea de perros. También hay otra razón por la que creo que es verdad. Tanto el Su-57 como el X-2 Shinshin (anteriormente conocido como ATD-X) están diseñados para ser sigilosos desde el frente, porque seamos sinceros. No estás volando hacia las amenazas al revés, ¿verdad? Claro que pueden ser más detectables desde la parte trasera, pero esa parte solo se presenta la mayor parte del tiempo cuando huye o RTB. Cuando es atacado por misiles guiados por radar, el luchador defensor podría encender AB, zambullirse y, con suerte, evadir un bloqueo sólido debido al desorden en el suelo, mientras decodifica con paja. Esa es mi opinión de todos modos. Nunca serán tan sigilosos como el F-22, pero de todos modos no son luchadores de superioridad aérea pura.